सिगरेट लाइटर लाइफान सोलानो के लिए फ्यूज कहां है

हाल के वर्षों में, रूसी ऑटोमोटिव समुदाय के बीच चीनी कारों की खरीद आम हो गई है। आकाशीय साम्राज्य के ऑटोमोबाइल उद्योग का सबसे चमकीला प्रतिनिधि लीफान है।

स्वाभाविक रूप से, इस निर्माता की कारें अपनी कक्षाओं में सस्ती हैं, लेकिन यह ध्यान देने योग्य है कि वे काफी अच्छी तरह से बनाई गई हैं। किसी भी मामले में, इस तरह के एक जटिल तंत्र में टूटने से बचा नहीं जा सकता है।

एक नियम के रूप में, विभिन्न विद्युत उपकरण जो काम करना बंद कर देते हैं, वे सबसे पहले पीड़ित होते हैं। सबसे अधिक बार, यह घटना फ्यूज बॉक्स (पीएसयू) या इसके व्यक्तिगत तत्वों के साथ समस्याओं के कारण होती है। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि किसी भी कार के बिजली के उपकरणों की मरम्मत में पहली घटना इस इकाई को देखना है।

फ्यूज बॉक्स: उपकरण और टूटने के कारण

लाइफन कार का फ्यूज बॉक्स, या बल्कि, इनमें से कई डिवाइस, कार की पूरी विद्युत प्रणाली की मुख्य सुरक्षा हैं। इस उपकरण में फ़्यूज़ (PF) और रिले होते हैं।

पहले तत्व इस उपकरण (हेडलाइट्स, विंडशील्ड वॉशर, वाइपर, आदि) के विद्युत सर्किट के मुख्य रक्षक हैं। इसके संचालन का सिद्धांत फ्यूज को पिघलाकर आपके सर्किट को डी-एनर्जेट करने पर आधारित है। यह उन मामलों में आवश्यक है जहां विद्युत प्रणाली में कोई समस्या है, जिसमें केबल और एक निश्चित उपकरण होता है। यह समझा जाना चाहिए कि, उदाहरण के लिए, शॉर्ट सर्किट से एक खुला प्रज्वलन हो सकता है, जो चालक और यात्रियों के लिए बेहद खतरनाक है। पीसीबी में समान वायरिंग या डिवाइस की तुलना में कम बर्नआउट करंट रेटिंग होती है, यही वजह है कि वे इतने प्रभावी होते हैं।

रिले, बदले में, सर्किट में वर्तमान ताकत में अल्पकालिक वृद्धि के साथ उत्पन्न होने वाली संभावित समस्याओं को बेअसर करने का काम करते हैं। लाइफान की मरम्मत की सुविधा के लिए, बिजली के उपकरणों के सभी सुरक्षात्मक तत्वों को कई ब्लॉकों में इकट्ठा किया जाता है।

फ्यूज बॉक्स के साथ होने वाली सबसे आम समस्या जले हुए सर्किट बोर्ड या रिले है। यह त्रुटि कई कारणों से हो सकती है:

• इलेक्ट्रॉनिक उपकरण या इकाई की विफलता;
• शॉर्ट सर्किट वायरिंग;
• गलत तरीके से की गई मरम्मत;
• सर्किट में अनुमेय वर्तमान ताकत को पार करने के लिए लंबे समय तक;
• अस्थायी पहनने;
• विनिर्माण दोष।

एक उड़ा हुआ फ्यूज या एक दोषपूर्ण रिले को बदला जाना चाहिए, क्योंकि आपकी कार की सुरक्षा काफी हद तक उसके सामान्य संचालन पर निर्भर करती है। यह समझा जाना चाहिए कि कभी-कभी ब्लॉक तत्व को बदलने से काम नहीं चल सकता है। ऐसे मामलों में, आपको विद्युत सर्किट के दूसरे खंड में समस्या को ठीक करना होगा।

पीएसयू मरम्मत

सभी लाइफान कारों के लिए असेंबली के तरीके बहुत समान हैं, इसलिए आप उदाहरण के रूप में कुछ मॉडलों का उपयोग करके फ्यूज बॉक्स की मरम्मत पर विचार कर सकते हैं। हमारे मामले में यह X60 और सोलानो होगा।"

एक नियम के रूप में, लाइफन कारों में दो या तीन बिजली की आपूर्ति होती है। डिवाइस स्थान इस प्रकार हैं:

• पीपी का इंजन कंपार्टमेंट बैटरी के ठीक ऊपर इंजन कंपार्टमेंट में स्थित है, जो "ब्लैक बॉक्स" का प्रतिनिधित्व करता है। फ़्यूज़ को इसकी कुंडी दबाकर कवर खोलकर एक्सेस किया जाता है।

• सॉफ्टवेयर केबिन ब्लॉक डैशबोर्ड के नीचे, ड्राइवर की सीट के सामने, स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर स्थित है। मरम्मत गतिविधियों को करने के लिए, "साफ" के हिस्से को अलग करना आवश्यक है, साथ ही साथ कवर भी खोलें।

• छोटा लाइफान ब्लॉक भी छोटे परिवर्तन बॉक्स के पीछे केबिन में स्थित है और इसमें केवल एक रिले है। आप बॉक्स को हटाकर इसे एक्सेस कर सकते हैं।

अपने किसी भी वाहन के फ्यूज बॉक्स की मरम्मत करते समय, निम्नलिखित दिशानिर्देशों का पालन किया जाना चाहिए:

1. काम शुरू करने से पहले, इंजन को बंद करके, इग्निशन कुंजी को बंद स्थिति में बदलकर और बैटरी टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करके मशीन की पूरी विद्युत प्रणाली को बंद कर दें।
2. सभी प्लास्टिक भागों को सावधानी से अलग करें, क्योंकि उन्हें नुकसान पहुंचाना बहुत आसान है।
3. फ़्यूज़ को एक ऐसे तत्व से बदलें जो पूरी तरह से इसके समान हो, यानी आपके लीफ़ान मॉडल के समान वर्तमान रेटिंग के साथ।
4. मरम्मत पूरी होने के बाद, पूरी संरचना को उसकी मूल स्थिति में वापस करना न भूलें।

महत्वपूर्ण! अधिक महंगी वस्तु या तार/क्लैंप के लिए कभी भी मुद्रित सर्किट बोर्ड का आदान-प्रदान न करें। इस तरह के जोड़तोड़ कार के प्रज्वलन को समय की बात बना देते हैं।

यदि, फ्यूज को बदलने के बाद, विद्युत उपकरण लंबे समय तक काम नहीं करता है और लगभग तुरंत टूट जाता है, तो यह विद्युत सर्किट के दूसरे नोड में एक समस्या की तलाश करने और इसे ठीक करने के लायक है। अन्यथा, डिवाइस का सामान्य संचालन हासिल नहीं किया जाएगा।

लाइफन कारों में फ्यूज लेआउट

बेशक, प्रत्येक लाइफान मॉडल के लिए, ब्लॉक पर पीपी का स्थान अलग होगा। यह डिवाइस से हटाए गए कवर और इसके सॉकेट पर फ्यूज रेटिंग पर पाया जा सकता है। सोलानो और X60 मॉडल के ब्लॉक में पीपी सर्किट नीचे दिखाए गए हैं।

फ्यूज बॉक्स "लिफ़ान सोलानो" - योजनाबद्ध रूप से:

एक बड़ा कमरा):

लिविंग रूम (छोटा):

इंजन डिब्बे:

फ्यूज ब्लॉक X60 - आरेख:

सामान्य तौर पर, लीफ़ान फ़्यूज़ बॉक्स की सफलतापूर्वक मरम्मत करने के लिए, कार मालिक के पास कार की मरम्मत के लिए बुनियादी कौशल होना और उपरोक्त सभी सामग्री का उपयोग करना पर्याप्त होगा। मरम्मत कार्य करते समय मुख्य बात सभी सुरक्षा उपायों और सटीकता का पालन करना है।

स्रोत: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

लाइफन x 60 . के लिए फ्यूज आरेख

वसंत आ रहा है, जिसका अर्थ है कि आपको अपनी कारों को तैयार करने की आवश्यकता है वसंत की शुरुआत के साथ, कार को विभिन्न नोड्स द्वारा जांचना चाहिए जो ठंड के मौसम में बढ़े हुए भार के अधीन हैं। विशेषज्ञ न केवल टायर बदलने की सलाह देते हैं, बल्कि बैटरी, इंजन और निलंबन की जांच करते हैं। कठोर रूसी सर्दियों के बाद, जब इंजन समय-समय पर शुरू करने से इनकार करते हैं, तो वाइपर लगातार विंडशील्ड पर जम जाते हैं, और पहिए बर्फ में फिसल जाते हैं, जब धूप वसंत का मौसम शुरू होता है, ड्राइवर शांति से यह कहते हुए आहें भरते हैं कि सबसे बुरा समय खत्म हो गया है।

विशेषज्ञ आपको वसंत ऑपरेशन के लिए कार को ठीक से तैयार करने की सलाह देते हैं, अन्यथा सर्दियों में ड्राइविंग के परिणाम अप्रत्याशित हो सकते हैं, सर्दियों में कार का शरीर अधिक पीड़ित होता है। हालांकि, नमी और अभिकर्मकों के संपर्क में आने के परिणाम केवल वसंत में दिखाई देते हैं - शरीर पर गंदगी और नमक से भरी खरोंच जंग लगने लगती है।

इसलिए, जब बर्फ पिघलती है और ठंढ कम हो जाती है, तो पहला कदम कार को नीचे, साथ ही इंटीरियर और ट्रंक सहित अच्छी तरह से धोना है। पेंटवर्क के सभी नुकसान का इलाज एंटी-जंग एजेंटों के साथ किया जाना चाहिए, यदि आवश्यक हो तो चिपकाया जाना चाहिए। कई ड्राइवर बैटरी पर उचित ध्यान नहीं देते हैं, यह मानते हुए कि यदि यह सर्दियों में विफल नहीं होता है, तो यह पकड़ने के लिए इंतजार करने लायक नहीं है यह वसंत ऋतु में। वास्तव में, इंजन की मुश्किल शुरुआत, स्टोव के निरंतर संचालन आदि के कारण बैटरी सर्दियों में भारी भार का अनुभव करती है।

इसलिए, बैटरी पता लगा सकती है कि वसंत पर्याप्त रूप से चार्ज नहीं है, और इस स्थिति में इसके आगे के संचालन से डिवाइस का जीवन बहुत कम हो जाएगा।

इसलिए, यदि आवश्यक हो तो बैटरी को रिचार्ज करने की सिफारिश की जाती है, भले ही इसकी शक्ति पहले से ही इंजन शुरू करने के लिए पर्याप्त हो। ऑक्सीकरण के लिए बैटरी टर्मिनलों का निरीक्षण करना भी उचित है।

वसंत के लिए कार तैयार करने में इंजन का दृश्य निरीक्षण शामिल है। ठंड के मौसम में, कार के हुड के नीचे का तापमान -30 से +95 डिग्री तक होता है, जो इंजन के प्लास्टिक और रबर भागों और अन्य इकाइयों को अनुपयोगी बना सकता है। इससे कनेक्शनों की जकड़न कम हो जाती है और परिणामस्वरूप, एंटीफ्ीज़ और तेल का रिसाव होता है।

बेशक, लीक के लिए कार के ब्रेक सिस्टम के विवरण की जांच की जानी चाहिए। यदि ब्रेक होज़ टूट गए हैं, तो उन्हें बदला जाना चाहिए। यह जलाशय में ब्रेक द्रव के स्तर की जांच करने के लायक भी है।

निलंबन भागों का मौसमी निदान अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा, जिसमें स्टीयरिंग रॉड के कॉन्फ़िगरेशन की जाँच करना, शॉक एब्जॉर्बर और साइलेंट ब्लॉक, सीवी जोड़ों आदि की स्थिति की जाँच करना शामिल है। यदि भागों के रबर तत्वों की सतह पर अंतराल या दरारें पाई जाती हैं, तो उन्हें नए के साथ बदल दिया जाना चाहिए। सभी चल निलंबन जोड़ों को निवारक स्नेहन की आवश्यकता होती है।

अक्सर सर्दियों के बाद, स्टीयरिंग व्हील में खेल दिखाई देता है, और कार तेज गति से सीधी गति से दूर जाने लगती है; इस मामले में अभिसरण को समायोजित करना आवश्यक है।

आप सिस्टम को साफ करके, फिल्टर को बदलकर और यदि आवश्यक हो, तो इसे फ़्रीऑन से भरकर, अगले सीज़न के लिए एयर कंडीशनर को पहले से तैयार कर सकते हैं।

समस्याओं से बचने के लिए, हम आपकी कारों के रखरखाव और निदान के लिए शेनकुर्स्काया 7 ऑटोकॉम्पलेक्स "बेरेज़्का" में इंतजार कर रहे हैं!

स्रोत: https://www.drive2.ru/b/2911394/

यात्री डिब्बे में फ़्यूज़ कैसे स्थित हैं

यह जानने योग्य है कि आइटम कहां हैं, और वे दस्ताने बॉक्स के नीचे स्थित हैं।

अतिरिक्त ब्लॉक

यह तालिका फ़्यूज़ के अंकन को दर्शाती है, जिसके लिए उनमें से प्रत्येक जिम्मेदार है, और रेटेड वोल्टेज।

संरक्षित सर्किट को चिह्नित करना रेटेड वोल्टेज

FS03	(एनडीई)।	01.01.1970
FS04	मुख्य रिले	25А
FS07	साइन इन करें।	15А
FS08	एयर कंडीशनिंग।	10А
FS09, FS10	उच्च और निम्न प्रशंसक गति।	35А
FS31	(टीसीयू)।	15А
FS32, FS33	प्रकाश: दूर, निकट।	15А
SB01	कैब में बिजली।	60А
SB02	जनरेटर।	100А
SB03	सहायक फ्यूज।	60А
SB04	हीटर।	40А
SB05	ईपीएस।	60А
SB08	एबीएस।	25А
SB09	एबीएस हाइड्रोलिक्स।	40А
K03, K04	एयर कंडीशनिंग, उच्च गति।
K05, K06	गति नियंत्रक, कम पंखे की गति का स्तर।
K08	हीटर।
K11	मुख्य रिले।
K12	साइन इन करें।
K13	निरंतर संचरण।
K14, K15	प्रकाश: दूर, निकट।

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लिविंग रूम में तत्व

FS01	जनरेटर।	25А
FS02	(ईएससीएल)।	15А
FS05	गर्म सीट।	15А
FS06	ईंधन पंप	15А
FS11	(टीसीयू)।	01.01.1970
FS12	उलटा दीपक।	01.01.1970
FS13	रोकने का चिन्ह।	01.01.1970
FS14	एबीएस।	01.01.1970
FS15, FS16	एयर कंडीशनिंग नियंत्रण और प्रबंधन।	10ए, 5ए
FS17	लिविंग रूम में रोशनी।	10А
FS18	इंजन शुरू करना (पीकेई/पीईपीएस) (बिना चाबी के)।	10А
FS19	एयरबैग	10А
FS20	बाहरी दर्पण।	10А
FS21	ग्लास क्लीनर	एक 20
FS22	लाइटर।	15А
FS23, FS24	प्लेयर और वीडियो के लिए स्विच और डायग्नोस्टिक कनेक्टर।	5ए, 15ए
FS25	रोशन दरवाजे और ट्रंक।	5А
FS26	बी + एमएसवी।	10А
FS27	वीएसएम।	10А
FS28	केंद्रीय ताला - प्रणाली।	15А
FS29	टर्न इंडिकेटर।	15А
FS30	रियर फॉग लाइट्स।	10А
FS34	पार्किंग की बत्तियां।	10А
FS35	बिजली की खिड़कियां।	30А
FS36, FS37	डिवाइस संयोजन बी।	10ए, 5ए
FS38	ल्यूक।	15А
SB06	अनफोल्ड सीटें (देरी)।	एक 20
SB07	स्टार्टर (देरी)।	एक 20
एसबी10	हीटेड रियर विंडो (विलंबित)।	30А

जब आपको फ़्यूज़ बदलने की आवश्यकता हो सकती है

खराबी के मामले में, जैसे हेडलाइट्स में प्रकाश की अनुपस्थिति, बिजली के उपकरणों की विफलता, फ्यूज की जांच करना उचित है। और अगर यह जल गया है, तो इसे बदला जाना चाहिए। कृपया ध्यान दें कि नया तत्व जले हुए घटक के समान होना चाहिए। ऐसा करने के लिए, सबसे पहले, प्रदर्शन किए गए कार्य की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, बैटरी टर्मिनलों को काट दिया जाता है, इग्निशन को बंद कर दिया जाता है, फ्यूज बॉक्स को खोला जाता है और प्लास्टिक चिमटी से हटा दिया जाता है, जिसके बाद संचालन की जांच की जाती है।

कई कारण हैं कि यह हिस्सा, हालांकि आकार में छोटा है, बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि फ़्यूज़ सभी प्रणालियों, ब्लॉकों और तंत्रों को गंभीर क्षति से बचाते हैं। आखिर उन पर पहला झटका लगता है। और, यदि उनमें से एक जल जाता है, तो इससे विद्युत मोटर पर वर्तमान भार में वृद्धि हो सकती है। इसलिए, ऐसी स्थितियों से बचने के लिए, उन्हें समय पर बदला जाना चाहिए।

यदि मान एक मान्य तत्व से कम है, तो यह अपना काम नहीं करेगा और जल्दी समाप्त हो जाएगा। यह तब भी हो सकता है जब यह घोंसले से अच्छी तरह से जुड़ा न हो। एक ब्लॉक में एक जला हुआ तत्व दूसरे पर भार बढ़ा सकता है और इसके खराब होने का कारण बन सकता है।

यदि इसकी सेवाक्षमता में विश्वास नहीं है तो क्या करें

यदि आप फ़्यूज़ के बारे में सुनिश्चित नहीं हैं, तो इसे सुरक्षित रूप से खेलना और इसे एक नए के साथ बदलना बेहतर है। लेकिन दोनों को अंकन और अंकित मूल्य में पूरी तरह से मेल खाना चाहिए।

महत्वपूर्ण! विशेषज्ञ बड़े फ़्यूज़ या किसी अन्य तात्कालिक साधन का उपयोग करने की असंभवता के खिलाफ चेतावनी देते हैं। इसके परिणामस्वरूप गंभीर क्षति और महंगी मरम्मत हो सकती है।

कभी-कभी ऐसी स्थितियाँ उत्पन्न होती हैं जब हाल ही में पुनः स्थापित किया गया तत्व तुरंत जल जाता है। ऐसे में पूरे विद्युत व्यवस्था की समस्या को ठीक करने के लिए सर्विस स्टेशन पर विशेषज्ञों की मदद की आवश्यकता होगी।

नतीजतन, यह कहा जाना चाहिए कि लाइफन सोलानो कार में एक आकर्षक और बुद्धिमान डिजाइन, विभिन्न प्रकार के उपकरण, और सबसे महत्वपूर्ण बात, कम लागत है। कार का इंटीरियर बहुत ही आरामदायक और आरामदायक है, इसलिए ड्राइवर और यात्रियों को कभी थकान महसूस नहीं होगी। कार सभी प्रकार की घंटियों और सीटी, उपकरणों से सुसज्जित है, जो इसके संचालन की सुविधा प्रदान करती है।

अच्छी देखभाल, फ़्यूज़ का समय पर प्रतिस्थापन अचानक टूटने से बचाएगा। और, अगर डूबा हुआ या मुख्य बीम अचानक गायब हो जाता है, तो बिजली के उपकरण काम करना बंद कर देते हैं, किसी भी महत्वपूर्ण कुंजी तत्व की विफलता को रोकने के लिए फ्यूज की स्थिति की जांच करना जरूरी है।

स्रोत: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

लाइफन स्माइली रेड ड्रैगन › कार्यपंजी › कोहरे की रोशनी काम नहीं करती!

अचानक मैंने सपना देखा कि सभी फॉग लाइट काम नहीं कर रही हैं! कोई हेडलाइट नहीं, कोई टेललाइट नहीं

स्थिति इस प्रकार है: पीटीएफ बटन की बैकलाइट चालू है, लेकिन हेडलाइट्स चालू नहीं हैं। मैं फ्यूज की जांच करने गया और वह उड़ गया। मैंने एक नया डाला, हम्म, भोला, यह भी जल गया। मैंने रिले को यह देखने के लिए खींचा कि क्या यह छोटा है?

फ्यूज और रिले के बिना

रिले नए की तरह बहुत अच्छा काम करता है

मैंने सोचा कि यह बटन के साथ एक समस्या हो सकती है?, लेकिन अभी तक मैंने परेशान नहीं किया है, मैं बस उन्हें देखने के लिए आया हूं:

मैंने सोचा कि बटनों का ब्लॉक भी बम्पर के नीचे जाएगा और पीटीएफ को हटा देगा। पता चला कि फास्टनरों को अंदर से खोला गया था, और प्रकाश बल्ब लटक रहा था, लेकिन कोई ठूंठ नहीं था।

मैंने अब इसके बारे में नहीं सोचा, मैंने दूसरी हेडलाइट उतार दी। और अब, टीए-डैम! छोटा पाया गया। असेंबली के दौरान सकारात्मक केबल को पिन किया गया हो सकता है। पहले हेडलाइट चालू थी, लेकिन अब नहीं है। इन्सुलेशन वसूली और शॉर्ट सर्किट।

कर

करीब काटें

मैंने दोनों हेडलाइट्स की "माँ" से सकारात्मक तारों को काट दिया। मैंने समस्या क्षेत्र में 2 थर्मोट्यूब डाले और "माताओं" को एक नए तरीके से समेट दिया।

प्रकाशस्तंभ तैयार

दूसरे में अभी भी कनेक्टर नहीं है। दोनों हेडलाइट्स का जमीनी संपर्क ऑक्सीकरण होने लगा। मैंने सुरक्षात्मक ग्रीस के साथ साफ और चिकनाई की, इकट्ठे हेडलाइट्स को वापस रख दिया, एक नया फ्यूज डाला, इसे चालू किया, वे काम करते हैं! आगे और पीछे दोनों!

रास्ते में, क्लैंप को दाहिनी हेडलाइट के हार्नेस पर रखें। किसी कारण से, यह बाईं ओर से लंबा है और नीचे लटका हुआ है।

वैकल्पिक लेकिन वांछनीय हार

कुल मिलाकर आपको 2,5 घंटे का समय और 2 फ़्यूज़ चाहिए।

प्रश्न - "किसे दोष देना है?", हवा में रहा, हो सकता है कि चीनियों ने प्रकाशस्तंभ को इस तरह से इकट्ठा किया हो, शायद घुड़सवार प्रकाशस्तंभ पर चढ़ गए, या शायद सेवा में ...

स्रोत: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

स्रोत: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

लीफ़ान सोलानो पर फ़्यूज़

कार में क्या अधिक महत्वपूर्ण है: सुंदर उपस्थिति, आरामदायक इंटीरियर या इसकी तकनीकी स्थिति? यदि आप एक अनुभवी मोटर चालक से ऐसा प्रश्न पूछते हैं, तो, निश्चित रूप से, वह पहले स्थान पर रखेगा - सेवाक्षमता, और उसके बाद ही केबिन में सुविधा और आराम।

आखिरकार, यह वही है जो स्थिर संचालन सुनिश्चित करेगा, इसके मालिक, यात्रियों को उन सभी परेशानियों से बचाएगा जो वाहन चलाते समय कार के खराब होने पर उत्पन्न हो सकती हैं।

आधुनिक कारें, जैसे कि लाइफान सोलानो, विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों से लैस हैं, जो उन्हें विभिन्न परिस्थितियों में काम करने की अनुमति देती हैं। लेकिन ताकि मालिक के लिए अनुचित समय पर सिस्टम विफल न हो, आपको हमेशा सभी घटकों और भागों की सेवाक्षमता का ध्यान रखना चाहिए। और सबसे पहले, फ़्यूज़ के स्वास्थ्य पर ध्यान दें। केवल यही तत्व ओवरलोड, ओवरहीटिंग या किसी अन्य कारण से सिस्टम को खराब होने से बचा सकता है।

फ़्यूज़ की भूमिका

कार फ़्यूज़ जो कार्य करता है वह काफी सरल है, लेकिन साथ ही बहुत ज़िम्मेदार भी है। वे विद्युत कनेक्शन के सर्किट को शॉर्ट सर्किट और जलने से बचाते हैं।

केवल उड़ाए गए फ़्यूज़ को बदलना इलेक्ट्रॉनिक्स को विफलता से बचाता है। लेकिन विभिन्न ब्रांडों की कारों के सिस्टम विभिन्न प्रकार, प्रकार के फ़्यूज़ से लैस होते हैं, जो विभिन्न स्थानों पर स्थित हो सकते हैं।

लीफ़ान सोलानो पर, साथ ही अन्य ब्रांडों की कारों पर, ऐसे घटक, असेंबली होते हैं जो अक्सर विफल होते हैं। इनमें फ़्यूज़ भी शामिल हैं। और गंभीर क्षति से बचने के लिए, उन्हें समय पर बदलना आवश्यक है। आप स्वयं उनकी सेवाक्षमता की जाँच कर सकते हैं, लेकिन इसके लिए आपको यह जानना होगा कि वे कहाँ हैं।

फ्यूज स्थान

फ़्यूज़ पंखे, एयर कंडीशनर कंप्रेशर्स और अन्य सिस्टम को उड़ने से बचाते हैं। वे ब्लॉक में भी स्थित हैं, जो बदले में, इंजन डिब्बे में स्थित है।

फ्यूज आरेख

लीफान सोलानो फ्यूज बॉक्स

कार में क्या अधिक महत्वपूर्ण है: सुंदर उपस्थिति, आरामदायक इंटीरियर या इसकी तकनीकी स्थिति? यदि आप एक अनुभवी मोटर चालक से ऐसा प्रश्न पूछते हैं, तो, निश्चित रूप से, वह पहले स्थान पर रखेगा - सेवाक्षमता, और उसके बाद ही केबिन में सुविधा और आराम।

आखिरकार, यह वही है जो स्थिर संचालन सुनिश्चित करेगा, इसके मालिक, यात्रियों को उन सभी परेशानियों से बचाएगा जो वाहन चलाते समय कार के खराब होने पर उत्पन्न हो सकती हैं।

आधुनिक कारें, जैसे कि लाइफान सोलानो, विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों से लैस हैं, जो उन्हें विभिन्न परिस्थितियों में काम करने की अनुमति देती हैं। लेकिन ताकि मालिक के लिए अनुचित समय पर सिस्टम विफल न हो, आपको हमेशा सभी घटकों और भागों की सेवाक्षमता का ध्यान रखना चाहिए। और सबसे पहले, फ़्यूज़ के स्वास्थ्य पर ध्यान दें। केवल यही तत्व ओवरलोड, ओवरहीटिंग या किसी अन्य कारण से सिस्टम को खराब होने से बचा सकता है।

लाइफन सोलानो पर फ़्यूज़ कहाँ हैं ~ AUTOTEXNIKA.RU

कार में क्या अधिक महत्वपूर्ण है: सुंदर उपस्थिति, आरामदायक इंटीरियर या इसकी तकनीकी स्थिति? यदि आप एक अनुभवी मोटर चालक से ऐसा प्रश्न पूछते हैं, तो निश्चित रूप से, वह सबसे पहले सेवा की सुविधा के बारे में पूछेगा, और उसके बाद ही केबिन में सुविधा और आराम के बारे में पूछेगा।

आखिरकार, यह स्थिर संचालन सुनिश्चित करेगा, इसके मालिक, यात्रियों को उन सभी समस्याओं से बचाएगा जो वाहन चलाते समय कार के टूटने पर उत्पन्न हो सकती हैं।

आधुनिक कारें, जैसे लीफान सोलानो, विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों से लैस हैं, जो उन्हें विभिन्न परिस्थितियों में काम करने की अनुमति देती हैं। लेकिन मालिक के लिए एक अनुचित क्षण में सिस्टम विफल होने के लिए, सभी घटकों और भागों की सेवाक्षमता की निगरानी करना हमेशा आवश्यक होता है। और सबसे पहले, फ़्यूज़ की सुरक्षा पर ध्यान दें। केवल यही तत्व ओवरलोड, ओवरहीटिंग या किसी अन्य कारण से सिस्टम को टूट-फूट से बचा सकता है।

सुरक्षा सीटें

फ़्यूज़ प्रशंसकों, एयर कंडीशनिंग कम्प्रेसर और अन्य प्रणालियों को पहनने से बचाते हैं। वे ब्लॉक में भी स्थित हैं, जो बदले में, इंजन डिब्बे में स्थित है।

केबिन में फ़्यूज़ कैसे हैं

यह जानने योग्य है कि आइटम कहां हैं, और वे दस्ताने के नीचे हैं।

यह तालिका फ़्यूज़ दिखाती है, जिनमें से प्रत्येक रेटेड वोल्टेज के लिए भी जिम्मेदार है।

जब फ़्यूज़ की आवश्यकता होती है

खराबी के मामले में, जैसे कि हेडलाइट्स में प्रकाश की अनुपस्थिति, बिजली के उपकरणों की खराबी, फ्यूज की स्थिति की जांच करना उचित है। और अगर यह जलता है, तो इसे बदलने की जरूरत है। कृपया ध्यान दें कि नया तत्व जले हुए घटक के समान होना चाहिए। ऐसा करने के लिए, सबसे पहले, काम की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, बैटरी से टर्मिनलों को काट दिया जाता है, इग्निशन बंद कर दिया जाता है, फ्यूज बॉक्स खोला जाता है और प्लास्टिक चिमटी हटा दी जाती है, जिसके बाद प्रदर्शन की जांच की जाती है। ,

कई कारण हैं कि यह हिस्सा, हालांकि आकार में छोटा है, बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि फ़्यूज़ सभी प्रणालियों, घटकों और तंत्रों को गंभीर क्षति से बचाते हैं। आखिर उन पर पहला झटका लगता है। और, यदि उनमें से एक को चालू किया जाता है, तो यह मोटर में लोड करंट में वृद्धि का कारण बन सकता है। इसलिए, ऐसी स्थितियों से बचने के लिए, उन्हें समय पर ढंग से बदला जाना चाहिए।

यह भी पढ़ें सोलारिस पर लो बीम कैसे बंद करें?

यदि मूल्यवर्ग अनुमत वस्तु से कम है, तो यह अपने उद्देश्य को पूरा नहीं करेगा और जल्दी से समाप्त हो जाएगा। यह तब भी हो सकता है जब यह आउटलेट से ठीक से जुड़ा न हो। एक ब्लॉक में एक जला हुआ तत्व दूसरे पर भार बढ़ा सकता है और खराबी का कारण बन सकता है।

यदि इसकी सेवाक्षमता पर विश्वास नहीं है तो क्या करें

यदि आप एक फ़्यूज़ के बारे में अनिश्चित हैं, तो आपका सबसे अच्छा दांव इसे सुरक्षित मोड में पुन: पेश करना और इसे एक नए के साथ बदलना है। लेकिन दोनों आकार और मूल्यवर्ग में बिल्कुल समान होने चाहिए।

महत्वपूर्ण! विशेषज्ञ उच्च रेटेड फ़्यूज़ या किसी अन्य सुविधाजनक साधन का उपयोग करने के प्रति आगाह करते हैं। इससे गंभीर क्षति हो सकती है और परिणामस्वरूप महंगी मरम्मत हो सकती है।

 

कभी-कभी ऐसी स्थितियां होती हैं जब एक नया स्थापित तत्व तुरंत जल जाता है। ऐसे में पूरी विद्युत व्यवस्था को दुरुस्त करने के लिए सर्विस स्टेशन के विशेषज्ञों की मदद की जरूरत होगी।

नतीजतन, यह कहा जाना चाहिए कि लाइफन सोलानो कार में एक आकर्षक और बुद्धिमान डिजाइन, विभिन्न प्रकार के उपकरण, और सबसे महत्वपूर्ण बात, कम लागत है। कार का इंटीरियर बहुत ही आरामदायक और आरामदायक है, जिससे ड्राइवर और यात्री कभी नहीं थकेंगे। कार सभी प्रकार की घंटियों और सीटी, उपकरणों से सुसज्जित है, जो इसके संचालन की सुविधा प्रदान करती है।

अच्छी देखभाल, फ़्यूज़ का समय पर प्रतिस्थापन अचानक टूटने से बचाएगा। और अगर शॉर्ट सर्किट या हाई बीम अचानक गायब हो जाता है, बिजली के उपकरण काम करना बंद कर देते हैं, तो किसी भी महत्वपूर्ण घटक की विफलता को रोकने के लिए फ्यूज की सुरक्षा की जांच करना जरूरी है।

 

फ्यूज बॉक्स और वायरिंग आरेख रूसी में लाइफान एक्स 60

हमने लंबे समय तक खोदा और आखिरकार योजनाओं का पता लगाया। सुविधा के लिए, वे अंग्रेजी और रूसी दोनों में होंगे।

अंग्रेजी में विद्युत उपकरण आरेख (DATAsheets)

मैनुअल कवर

• प्रारूप पीडीएफ है
• फ़ाइल का आकार: 29 एमबी
• स्थान: प्रत्यक्ष, हमारी वेबसाइट पर
• डाउनलोड लिंक: मैनुअल डाउनलोड

मैन पेज उदाहरण

चार्जिंग सिस्टम/घड़ी/ऊर्जा

रूसी में मैनुअल "घुसपैठिए अलार्म सिस्टम" से क्लिपिंग

पूर्ण गाइड यहाँ।

सेंट्रल लॉक की खराबी की तालिका

फ्यूज बॉक्स

कार लाइफान एक्स 60 . के लिए फ्यूज ब्लॉक का डिकोडिंग और आरेख

यात्री डिब्बे फ्यूज बॉक्स

• 1. रिजर्व
• 2. रियर पीटीएफ रिले
• 3. ग्लास हीटिंग रिले
• 4. रिजर्व
• 5. रिजर्व
• 6. फैन रिले
• 7. नैदानिक ​​प्रणाली
• 8. स्क्रीन एम/एफ स्क्रीन
• 9. डैशबोर्ड
• 10. अलार्म नियंत्रण इकाई
• 11. रिजर्व
• 12. बीसीएम बिजली की आपूर्ति
• 13. हैच बिजली की आपूर्ति
• 14. हीटेड रियरव्यू मिरर
• 15. हीटेड रियर विंडो
• 16. सेंट्रल लॉक
• 17. रिजर्व
• 18. रिवर्स लैंप
• 19 एम/डब्ल्यू डिस्प्ले/डैशबोर्ड/सनरूफ स्क्रीन
• 20. गर्म चालक की सीट
• 21. एयर कंडीशनिंग बिजली की आपूर्ति
• 22. पंखा
• 23. रिले
• 24 चिमटी
• 25. अतिरिक्त फ्यूज
• 26. अतिरिक्त फ्यूज
• 27. अतिरिक्त फ्यूज
• 28. अतिरिक्त फ्यूज
• 29. अतिरिक्त फ्यूज
• 30. अतिरिक्त फ्यूज
• 31.AM1
• 32. एयरबैग
• 33. फ्रंट वाइपर
• 34. एंटी-थेफ्ट अलार्म डायग्नोस्टिक्स
• 35. रिजर्व
• 36. सिगरेट लाइटर
• 37. रियर व्यू मिरर
• 38. मल्टीमीडिया सिस्टम
• 39. छत रोशनी
• 40. रियर वाइपर
• 41. टर्न सिग्नल
• 42. ट्रैफिक लाइट
• 43. सहायक बिजली आपूर्ति
• 44. रिजर्व
• 45. पावर विंडो
• 46. ​​रिजर्व
• 47. रिजर्व
• 48. रिजर्व
• 49. रिजर्व
• 50. AM2

यात्री डिब्बे फ्यूज बॉक्स

कैब में फ्यूज बॉक्स हेडलाइट रेंज कंट्रोल के ठीक नीचे स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर स्थित है। कवर निकालें और फ़्यूज़ तक पहुंचें।

केबिन सेंट्रल पावर कंट्रोल यूनिट

• 1. केंद्रीय नियंत्रण इकाई कनेक्टर।
• 2. केंद्रीय नियंत्रण इकाई कनेक्टर।
• 3. केंद्रीय नियंत्रण इकाई कनेक्टर।
• 4. केंद्रीय नियंत्रण इकाई का कनेक्टर
• 5. केंद्रीय नियंत्रण इकाई का कनेक्टर
• 6. केंद्रीय नियंत्रण इकाई का कनेक्टर
• 7. केंद्रीय नियंत्रण इकाई का कनेक्टर

इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

• 1. सहायक प्रशंसक रिले
• 2. कंप्रेसर रिले
• 3. ईंधन पंप रिले
• 4. हॉर्न रिले
• 5. छत प्रकाश रिले
• 6. फ्रंट पीटीएफ रिले
• 7. मोमेंट्री हाई बीम रिले
• 8. हाई बीम रिले
• 9. लो बीम रिले
• 10. रिजर्व
• 11. रिजर्व
• 12. मुख्य प्रशंसक रिले
• 13. रिजर्व
• 14. मुख्य प्रशंसक
• 15. अतिरिक्त प्रशंसक
• 16. पंखा
• 17. कंप्रेसर
• 18. तेल पंप
• 19. रिजर्व
• 20. रिजर्व
• 21. रिजर्व
• 22. रिजर्व
• 23. रिजर्व
• 24. मुख्य रिले
• 25. रिजर्व
• 26. रिजर्व
• 27. रिजर्व
• 28. रिजर्व
• 29 छत
• 30 बीप
• 31. फ्रंट पीटीएफ
• 32. हाई बीम लैंप
• 33. लो बीम लैंप
• 34. मुख्य रिले
• 35. रिजर्व
• 36. पंखे की गति रिले
• 37 चिमटी
• 38. ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के लिए इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई
• 39. AVZ
• 40. जेनरेटर, इग्निशन कॉइल्स
• 41. रिजर्व
• 42. रिजर्व
• 43. रिजर्व
• 44. रिजर्व
• 45. रिजर्व
• 46. ​​रिजर्व
• 47. रिजर्व
• 48. रिजर्व
• 49. रिजर्व
• 50. रिजर्व
• 51. अतिरिक्त फ्यूज
• 52. अतिरिक्त फ्यूज
• 53. अतिरिक्त फ्यूज
• 54. अतिरिक्त फ्यूज
• 55. अतिरिक्त फ्यूज
• 56. अतिरिक्त फ्यूज
• 57. अतिरिक्त फ्यूज
• 58. अतिरिक्त फ्यूज

स्रोत: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

लीफान सोलानो शुरू नहीं होता है, क्या कारण है?

चलो एक खराबी से शुरू करते हैं जब स्टार्टर चालू नहीं होता है। यहां सब कुछ एक उबले हुए शलजम से आसान है।

यदि आप विद्युत चुम्बकीय रिले के संचालन को नहीं सुनते हैं, तो हम जांचते हैं कि इग्निशन कुंजी चालू होने पर काले और पीले तार पर + लगाया गया है या नहीं। स्टार्टर सोलनॉइड रिले पर संपर्क बिंदु पर जांच करना सबसे अच्छा है। वहां पहुंचना आसान नहीं है, लेकिन संभव है। लीफ़ान सोलानो स्टार्टर इंजन के सबसे दूर इंटेक मैनिफोल्ड के नीचे स्थित है।

सभी फ़्यूज़ की जाँच करें, फ़्यूज़ असाइनमेंट के लिए निर्देश पुस्तिका देखें। सबसे पहले, केबिन फ्यूज बॉक्स पर दो 30 amp फ़्यूज़ देखें। सोलानो में, बढ़ते ब्लॉक को देखने के लिए, आपको अपना सिर ड्राइवर के कालीन पर रखना होगा और ऊपर देखना होगा।

ये फ़्यूज़ इग्निशन प्रदान करते हैं। जब वे जल जाते हैं, तो न केवल स्टार्टर काम नहीं करता है, इसलिए यदि सब कुछ काम करता है, तो इसका कारण स्पष्ट रूप से उनमें नहीं है।

यदि तार में अधिक प्रतिकर्षक रिले नहीं है, और फ़्यूज़ बरकरार हैं, तो इसका कारण अविश्वसनीय तार और संपर्कों में या इग्निशन स्विच में है। इस मामले में, आपको सीधे इग्निशन स्विच पर इस तार पर सकारात्मक जांच करने की आवश्यकता है।

यदि विद्युत चुम्बकीय रिले काम करता है, लेकिन स्टार्टर चालू नहीं होता है। स्क्रैच किए गए ब्रश पीस सकते हैं, जिसे स्टार्टर को हटाकर और ब्रश असेंबली को बदलकर समाप्त कर दिया गया था। आपको बैटरी से स्टार्टर में जाने वाले लाल तार पर धनात्मक वोल्टेज की जांच करनी चाहिए। यह केबल सीधे बैटरी से स्टार्टर तक जाती है, लेकिन हुड के नीचे बढ़ते ब्लॉक पर संपर्कों के माध्यम से!

ये बहुत ही संपर्क कभी-कभी जल जाते हैं, बढ़ते ब्लॉक के कवर को हटा दें और तार के पिघलने के निशान की जांच करें।

स्टार्टर के काम न करने का एक और कारण इंजन में ग्राउंड की कमी है। नकारात्मक तार गियरबॉक्स के सामने खराब हो गया है, इसके बन्धन की विश्वसनीयता और संपर्क की गुणवत्ता की जांच करना सुनिश्चित करें। ऑक्सीकृत संपर्कों को खोलना, साफ करना और फिर से कसना बेहतर है।

स्टार्टर बदल जाता है लेकिन इंजन शुरू नहीं होता है

ऐसा भी होता है, यहाँ समस्या निवारण कुछ अलग दिशा में जाता है। सबसे पहले, ज़ाहिर है, स्पार्क्स और ईंधन की आपूर्ति की जाँच की जाती है। Vlifan सोलानो, ईंधन पंप के संचालन को मानक सुरक्षा प्रणाली द्वारा अवरुद्ध किया जा सकता है। ध्यान से सुनें, क्या आप इग्निशन चालू करने पर ईंधन पंप को चलने की आवाज़ सुन सकते हैं?

यदि नहीं, तो नियमित कुंजी के साथ कार को फिर से हथियार और निरस्त्र करने का प्रयास करें। यदि यह मदद नहीं करता है, तो चरम मामलों में, आप ईंधन पंप को अवरुद्ध करना बंद कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, हीटर नियंत्रण इकाई को हटा दें। ऐसा करने के लिए, लीफ़ान सोलानो पर, आपको "पेड़ के नीचे" ट्रिम को हटाने और दो बोल्टों को हटाने की आवश्यकता है। बाकी सब कुछ स्नैप के साथ बांधा गया है।

इसके नीचे बीसीएम (बॉडी इलेक्ट्रॉनिक्स कंट्रोल मॉड्यूल) है। सुविधा के लिए, इसे हटाना बेहतर है, इसे "8" पर दो टर्नकी बोल्ट पर रखा गया है। ब्लॉक से तीन कनेक्टर जुड़े हुए हैं: शीर्ष पर एक लंबा और सबसे नीचे दो छोटे। हमें नीचे एक सफेद कनेक्टर चाहिए।

इस कनेक्टर में हमें एक बैंगनी-हरा तार मिलता है, यह ईंधन पंप रिले के संचालन के लिए एक अनुमेय प्लस है। बेझिझक इस तार को कनेक्टर के पास काटें। हार्नेस में जाने वाले कटे हुए तार को छीन लिया जाना चाहिए और उसी कनेक्टर में नीले-हरे तार से जोड़ा जाना चाहिए। नीला-हरा तार वह तार होता है जो इग्निशन चालू होने पर सकारात्मक वोल्टेज प्राप्त करता है।

सब कुछ, अब ईंधन पंप सुरक्षा प्रणाली की सुविधाओं और विफलताओं की परवाह किए बिना काम करेगा। बेशक, लॉक फ़ंक्शन खो जाएगा यदि आप कार को अलार्म के साथ शुरू करने का प्रयास नहीं करते हैं जो अक्षम नहीं है।

चिंगारी और इंजेक्टर संचालन के लिए जाँच कर रहा है

यदि कोई चिंगारी नहीं है, तो इंजन भी शुरू नहीं होगा। अभिकथन की जाँच करना बहुत सरल है, लेकिन आपको एक सहायक की आवश्यकता है। स्पार्क प्लग उच्च वोल्टेज तार के रबर के सिरे को हटा दें और इसे थोड़ा बाहर निकालें। यही है, आपको मोमबत्ती के ऊपर की नोक को 5-7 मिमी तक बढ़ाने की जरूरत है, और नहीं, अन्यथा, अगर चिंगारी कहीं नहीं जाती है, तो कंप्यूटर में इग्निशन मॉड्यूल या नियंत्रण ट्रांजिस्टर जल सकता है।

टिप बढ़ जाती है और सहायक को इग्निशन कुंजी के साथ स्टार्टर को स्थानांतरित करने के लिए कहा जाता है। यदि कोई चिंगारी है, तो आप मोमबत्ती के कुएं में स्पष्ट क्लिक सुनेंगे। इस प्रकार चारों सिलेंडरों की जांच करें। यदि कोई चिंगारी नहीं है, तो इसका कारण उच्च वोल्टेज तारों या इग्निशन मॉड्यूल में हो सकता है।

इंजेक्टर पर, आप केवल प्लस 12v की जांच कर सकते हैं जो लगातार नीले-लाल तार को आपूर्ति की जाती है। इस केबल पर प्रज्वलन के साथ, प्रत्येक इंजेक्टर में + 12V का ऑन-बोर्ड नेटवर्क वोल्टेज होना चाहिए। यदि नहीं, तो फ़्यूज़ को फिर से जांचें।

फ्यूज FS04 और मुख्य रिले के माध्यम से इग्निशन चालू होने पर इंजेक्टरों को एक निरंतर प्लस की आपूर्ति की जाती है। हुड के नीचे बढ़ते ब्लॉक पर एक फ्यूज और रिले है। उनके नाम कवर के नीचे अंग्रेजी में - मुख्य रूप से हस्ताक्षरित हैं।