पहियों पर बर्फ श्रृंखला के कार्य और किस्में
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कुछ सड़क स्थितियों में, कार की अपनी क्षमता पर्याप्त नहीं होती है। सड़क का बर्फ से ढका हुआ भाग, बर्फ की परत से ढकी खड़ी चढ़ाई, कीचड़ भरा क्षेत्र - इन सभी स्थितियों में, पहियों पर स्थापित बर्फ की जंजीरें मदद कर सकती हैं। पहियों के लिए ऐसे "सहायक उपकरण" वाहन को ऑफ-रोड गुणों से संपन्न करते हैं। ऑटोमोबाइल स्नो चेन का मुख्य कार्य सड़क की सतह पर पहियों के आसंजन में सुधार करना है।
व्हील चेन क्या हैं और उनके कार्य क्या हैं?
एंटी-स्किड चेन एक संरचना है जिसे वाहन की गतिशीलता में सुधार के लिए उसके पहियों पर लगाया जाता है। उत्पाद का मुख्य लाभ यह है कि जंजीरों का उपयोग केवल आवश्यकतानुसार ही किया जा सकता है।
जंजीरों को फास्टनरों के साथ एक विशेष बेल्ट के साथ बाहर से टायर की चौड़ाई के साथ पहियों पर तय किया जाता है।
बेहतर कर्षण के कारण व्हील चेन निम्नलिखित कार्य करती हैं:
- ऑफ-रोड जाते समय सहायता;
- बर्फीली सड़कों पर दुर्घटनाओं में कमी.
बर्फ श्रृंखलाओं के प्रकार
परंपरागत रूप से, जंजीरों को नरम और कठोर में विभाजित किया जा सकता है। पहले मामले में, प्लास्टिक या रबर एंटी-स्किड चेन पहिये की परिधि के चारों ओर फैले केबलों के बीच स्थित होती हैं। और दूसरे में - अनुप्रस्थ जंजीरें।
इन्हें निम्नलिखित मानदंडों के अनुसार भी वर्गीकृत किया जा सकता है:
- आकार देना;
- ड्राइंग द्वारा।
श्रृंखला आकार वर्गीकरण
प्रत्येक चेन सभी वाहन पहिया आकारों के साथ संगत नहीं है। उनमें से कुछ चलते समय ब्रेक सिस्टम, सस्पेंशन और स्टीयरिंग के तत्वों को छू सकते हैं और नुकसान पहुंचा सकते हैं। ऑपरेटिंग निर्देश आमतौर पर इंगित करते हैं कि किसी विशेष वाहन पर कौन सी चेन की अनुमति है। अन्यथा, पहिया, फेंडर लाइनर, ब्रेक डिस्क और पहिया से सटे अन्य भागों के बीच के अंतर को स्वतंत्र रूप से मापना आवश्यक है।
यात्री कारों के लिए स्नो चेन का आकार पहिए के मापदंडों पर निर्भर करता है। इसकी चौड़ाई और व्यास जितना बड़ा होगा, जंजीरें उतनी ही लंबी होनी चाहिए।
पैटर्न वर्गीकरण
इस पैरामीटर के अनुसार, निम्नलिखित प्रकार के सर्किट को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:
- "सीढ़ी"। सहायक उपकरण एक चलने वाला म्यान है जिसमें धारियाँ पहिये के लंबवत स्थित होती हैं। यह सबसे सरल और सस्ता प्रकार का "साँप" है जिसे आप स्वयं बना सकते हैं। कीचड़ वाले क्षेत्रों पर काबू पाने के लिए "सीढ़ी" का उपयोग करना बेहतर होता है, क्योंकि इसमें सबसे अच्छा रेकिंग गुण होता है। दूसरी ओर, इस उपकरण का सड़क के साथ संपर्क का एक छोटा क्षेत्र है और इसमें स्वयं-उभरने का खतरा है। इसलिए, गहरी बर्फ़ में ऐसी जंजीरें अप्रभावी होंगी।
- "मधुकोश"। इस मामले में, पहिया प्रतिच्छेदी विकर्ण रेखाओं से लिपटा हुआ है। ये जंजीरें सड़क के साथ निरंतर संपर्क और अच्छी पार्श्व स्थिरता प्रदान करती हैं, लेकिन वाहन की गति को सीमित करती हैं।
- "त्रिभुज"। यह विकल्प पार्श्व छड़ों द्वारा एक दूसरे से जुड़ी अनुदैर्ध्य पट्टियों का तात्पर्य है, जो नोडल बिंदु बनाते हैं। पट्टियों के बीच, जंजीरें एक कोण पर खींची जाती हैं, जिससे ज़िगज़ैग रेखाएँ बनती हैं। यह उपकरण गहरी बर्फ में प्रभावी है और कीचड़ में अप्रभावी है।
- "विकर्ण"। यहां, पट्टियां टायर से होकर गुजरती हैं जो एक-दूसरे के साथ प्रतिच्छेद नहीं करती हैं और अनुदैर्ध्य अक्ष से विचलित होती हैं। जंजीरें बर्फ, बर्फ और कीचड़ वाले इलाकों में भी अच्छा प्रदर्शन करती हैं।
कौन सी बर्फ श्रृंखलाएं सर्वोत्तम हैं
इस प्रश्न का कोई एक उत्तर नहीं है। यह सब विशिष्ट सड़क स्थितियों पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, कठिन सड़क स्थितियों के लिए कठोर जंजीरें अधिक उपयुक्त होती हैं। और हल्की ऑफ-रोड स्थितियों पर काबू पाने के लिए नरम रबर या प्लास्टिक उपकरणों का सबसे अच्छा उपयोग किया जाता है।
प्लास्टिक की जंजीरें इस मायने में सुविधाजनक हैं कि समस्या क्षेत्र पर काबू पाने के बाद उन्हें तुरंत हटाने की आवश्यकता नहीं होती है। इस मामले में कठोर जंजीरें टायरों को नुकसान पहुंचा सकती हैं।
पहियों पर कठोर जंजीरें स्थापित करते समय, उनके लिंक के क्रॉस सेक्शन और आकार पर ध्यान देना आवश्यक है। कड़ियाँ जितनी बड़ी होंगी, जंजीरों का कर्षण उतना ही बेहतर होगा। लेकिन, दूसरी ओर, टायरों पर प्रभाव उतना ही मजबूत होगा।
पहियों पर जंजीरें कैसे लगाएं
आप निम्नलिखित तरीकों से पहियों पर स्नो चेन स्थापित कर सकते हैं:
- हम कार को जैक से उठाते हैं और लटके हुए पहिये पर एक चेन लगाते हैं;
- हम "साँप" को जमीन पर बिछाते हैं और उसमें दौड़ते हैं, अंत तक कम से कम तीस सेंटीमीटर छोड़ते हैं; हम बाकी को पहिया पर रखते हैं, अंदर की तरफ हम एक हुक के साथ श्रृंखला को जकड़ते हैं और इसके लिंक को सीधा करते हैं; हम बाहरी हिस्से को भी बांधते हैं, और एक समायोजन केबल के साथ श्रृंखला को कसते हैं।
चेन को थोड़ा चलाने के बाद, आपको इसे फिर से कसने की जरूरत है। और अगर कार ऑल-व्हील ड्राइव नहीं है, तो आपको सभी पहियों पर चेन लगाने की जरूरत नहीं है। यह उन्हें ड्राइविंग पहियों पर रखने के लिए पर्याप्त है।
बर्फ श्रृंखला के नुकसान
हां, जंजीरों के कारण कार की गतिशीलता बढ़ जाती है, लेकिन हैंडलिंग बिगड़ जाती है। मशीन ट्रैक्टर की तरह हो जाती है, उसकी गति की अनुमेय गति कम हो जाती है। इसके अलावा, वाहन ध्यान देने योग्य ओवरस्टीयर प्राप्त कर लेता है। इसलिए, ऑफ-रोड जाने से पहले, सामान्य परिस्थितियों में नई संवेदनाओं को अपनाने की सिफारिश की जाती है।
इसके अलावा, निम्नलिखित कारकों को जंजीरों के नुकसान के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है:
- जंजीरों का उपयोग टायर घिसाव को प्रभावित करता है;
- जंजीरें चलते समय बहुत शोर करती हैं।
यदि आप बर्फ श्रृंखला के प्रकारों के बीच चयन करते हैं, तो यह अभी भी रबर विकल्पों पर रुकने लायक है। सड़क का प्रदर्शन ख़राब होगा, लेकिन टायरों और अन्य तत्वों पर प्रभाव इतना हानिकारक नहीं होगा। और गति की गति आरामदायक रहती है.
जंजीरें या कंगन: मतभेदों की तलाश
जंजीरों के बजाय, कभी-कभी कंगन का उपयोग किया जाता है, जो मजबूत क्लिप के साथ डिस्क से जुड़े होते हैं। इस मामले में, प्रति पहिया दो या तीन कंगन का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। अन्यथा, दक्षता कम होगी.
छोटे, मध्यम और बड़े कंगन हैं। कारों के लिए छोटे कंगनों का उपयोग किया जाता है। जंजीरों की तुलना में कंगनों का मुख्य लाभ उपयोग में आसानी और पहियों को "हथकड़ी" से जल्दी मुक्त करने की क्षमता है। आप कंगन तब भी लगा सकते हैं जब पहिया पहले से ही अटका हुआ हो।
इसके अलावा, जंजीरों की तुलना में कंगन के फायदों में शामिल हैं:
- कॉम्पैक्ट;
- मूल्य कारक (कंगन सस्ते हैं);
- सार्वभौमिकता (प्रत्येक आयामी मान कई पहिया व्यास के लिए अभिप्रेत है)।
निष्कर्ष
क्या हर कार को स्नो चेन और कंगन की आवश्यकता होती है? यह सब उन परिस्थितियों पर निर्भर करता है जिनमें मालिक कार चलाने जा रहा है। आमतौर पर पर्याप्त मात्रा में जड़ा हुआ रबर होता है, जो बर्फ और बर्फ की एक छोटी परत दोनों का प्रभावी ढंग से प्रतिरोध करता है। हालाँकि, सबसे चरम स्थितियों में या गंभीर ऑफ-रोड पर जाते समय, चेन निस्संदेह अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करेगी।
