फोर्ड: सूचीबद्ध सभी स्पोर्ट्स मॉडल - स्पोर्ट्स कारें

फोर्ड: सूचीबद्ध सभी स्पोर्ट्स मॉडल - स्पोर्ट्स कारें

पायाब में से एक है कार ब्रांड बिक्री के मामले में इटली दुनिया में तीसरे स्थान पर है। में पैदा हुआ था 1903 डेट्रॉयट, असेंबली लाइन का उपयोग करने वाला पहला कार निर्माता था, बड़े पैमाने पर कार का उत्पादन करने वाला पहला: फोर्ड टी.

लेकिन फोर्ड रेसिंग की दुनिया और स्पोर्ट्स कार बाजार में भी हमेशा एक बड़ा खिलाड़ी रहा है। वहाँ फोर्ड GT40 и अमेरिका देश का जंगली घोड़ा वे स्तंभ हैं, सच्चे ऑटोमोटिव मिथक हैं, और फोकस भी हैं जिस पर दौड़ लगाई गई विश्व रैली (कॉलिन मैकरे ने भी वहां भाग लिया). हाल ही में, वह फोकस आरएस और जैसे अपने कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स मॉडल के लिए भी प्रसिद्ध हो गए हैं पार्टी एसटी. आइए उन स्पोर्टी फोर्ड मॉडलों पर एक नज़र डालें जो वर्तमान में सूची में हैं।

फोर्ड पर्व ST200

छोटा और बहुत क्रोधित: पर्व अनुसूचित जनजाति यह अपने सेगमेंट में सबसे कठिन कॉम्पैक्ट में से एक है। नया मॉडल पुराने ST200 की जगह लेता है और इसके साथ ही इसके टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर 1,6 इंजन को भी रिप्लेस किया गया है। 200 सी.वी.. इसके स्थान पर एक छोटा है तीन-सिलेंडर 1,5-लीटर टर्बो, 200 एचपी और 290 एनएम अधिकतम टॉर्क अकेले 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने के लिए पर्याप्त है 6,5 सेकंड अधिकतम गति तक 230 किमी / घंटा; 4,7 मीटर लंबे रनअबाउट के लिए बुरा नहीं है।

नया फिएस्टा ST200 एक सीमित स्लिप डिफरेंशियल से भी सुसज्जित है, जो इसे कोनों से और भी अधिक कुशल बनाता है। 17-इंच के पहिये मानक आते हैं, लेकिन यदि चाहें तो मिशेलिन सुपर स्पोर्ट टायर वाले 18-इंच के पहिये भी लगाए जा सकते हैं। अदला-बदली? 6-स्पीड मैनुअल, बेशक।

प्रति यूरो 26.300 कीमत

शक्ति	200 CV
एक जोड़ी	290 एनएम

फोर्ड मस्तंग

संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित एक कालातीत क्लासिक: फोर्ड मस्तंग हो सकता है कि इसका पश्चिमीकरण हो गया हो, लेकिन वास्तव में यह बहुत अमेरिकी है, अंदर और बाहर दोनों जगह। लंबा हुड, घोड़े का प्रतीक और मांसपेशी कार के आकार इसे हमारी आंखों के लिए आकर्षक बनाते हैं, जबकि इसका इंजन 5,0 hp . के साथ 8-लीटर V450 पुराने महाद्वीप पर यह व्यावहारिक रूप से अप्रचलित है। लेकिन हम इसके लिए इसे पसंद करते हैं।

मस्टैंग बहाव के लिए बिल्कुल उपयुक्त है, इसे बग़ल में सवारी करना और खेलना पसंद है, लेकिन सक्रिय निलंबन और प्रबलित चेसिस के लिए धन्यवाद, यह शुद्ध ड्राइविंग में भी काफी सटीक है। आंतरिक सज्जा उच्चतम गुणवत्ता (बहुत अधिक कठोर प्लास्टिक) की नहीं है, लेकिन सब कुछ क्षमा योग्य है, वे इसका हिस्सा हैं। एक संस्करण भी है 2,3 एचपी वाला 290-लीटर चार-सिलेंडर टर्बो इंजन शक्ति, अधिक कॉम्पैक्ट और खपत द्वारा नियंत्रित। शुद्ध परिवर्तन 10-स्पीड ऑटोमैटिक नया (और आम तौर पर पुराने 6-स्पीड से बेहतर), लेकिन मार्गदर्शन करें 6 अधिक सहभागिता प्रदान करता है।

कीमत १७७,००० यूरो से

शक्ति	450 CV
एक जोड़ी	529 एनएम

श्रेय: नई फिएस्टा एसटी, उन्नत खेल प्रौद्योगिकी की नवीनतम पीढ़ी के साथ, सड़क और ट्रैक दोनों पर ड्राइविंग को पहले से कहीं अधिक संवेदनशील, आकर्षक और मजेदार बनाती है।

श्रेय: हाई परफॉरमेंस पैकेज में मस्टैंग जीटी ब्रेक, एयरोडायनामिक्स और सस्पेंशन घटकों को जीटी परफॉरमेंस पैकेज में जोड़ा गया है, जिससे यह अब तक का सबसे अधिक प्रदर्शन करने वाला उत्पादन चार-सिलेंडर मस्टैंग बन गया है।

श्रेय: हाई परफॉरमेंस पैकेज में मस्टैंग जीटी ब्रेक, एयरोडायनामिक्स और सस्पेंशन घटकों को जीटी परफॉरमेंस पैकेज में जोड़ा गया है, जिससे यह अब तक का सबसे अधिक प्रदर्शन करने वाला उत्पादन चार-सिलेंडर मस्टैंग बन गया है।

श्रेय: 2019 फिएस्टा एसटी 6-स्पीड ट्रांसमिशन।

श्रेय: रेस रेड