फोर्ड फोकस एकदम नया है, लेकिन यह अभी भी वास्तविक फोकस है

बेशक, यह एक बड़ी समस्या है अगर एक डिजाइनर खरोंच से शुरू कर सकता है, लेकिन कहानी हमेशा अच्छी तरह खत्म नहीं होती है। मोटर वाहन उद्योग के इतिहास में, ऐसे कई मामले हैं जब एक नई कार के साथ एक सफल मॉडल बस नष्ट हो गया। खैर, फोकस के मामले में चिंता करने की कोई जरूरत नहीं है, कार सिर्फ एक नए फोकस से कहीं ज्यादा है।

पिछले 20 वर्षों में दुनिया भर में सात और 16 मिलियन ग्राहकों द्वारा चुना गया, नया उत्तराधिकारी सभी स्तरों पर खड़ा है। आकर्षक डिजाइन के अलावा, जो निश्चित रूप से सापेक्ष है, संख्याओं द्वारा श्रेष्ठता की पुष्टि की जाती है। नया फोर्ड फोकस अपनी श्रेणी में सबसे वायुगतिकीय वाहनों में से एक है, केवल 0,273 के ड्रैग गुणांक के साथ। इन आंकड़ों को प्राप्त करने के लिए, उदाहरण के लिए, फ्रंट ग्रिल, जिसके सक्रिय बार तब बंद हो जाते हैं जब इंजन कूलर को एयर कूलिंग की आवश्यकता नहीं होती है, कार के तल पर विशेष पैनल और निश्चित रूप से, डिजाइन उत्कृष्टता, जिसमें फ्रंट बम्पर में एयर वेंट शामिल हैं और फेंडर। एक नई इमारत में एक महत्वपूर्ण कारक कार का वजन भी होता है; शरीर 33 किलोग्राम हल्का था, विभिन्न बाहरी हिस्से 25 किलोग्राम, नई सीटें और लाइटर सामग्री अतिरिक्त 17 किलोग्राम, विद्युत सामग्री और असेंबली सात, और ओवरहाल किए गए इंजन छह और। रेखा के नीचे, यह 88 किलो तक की बचत में तब्दील हो जाता है, और साथ में बेहतर वाहन वायुगतिकी के साथ, पूरे इंजन रेंज में XNUMX% ईंधन की बचत होती है।