फोर्ड फोकस बनाम वॉक्सहॉल एस्ट्रा: प्रयुक्त कार तुलना

फोर्ड फोकस और वॉक्सहॉल एस्ट्रा यूके में सबसे लोकप्रिय कारों में से दो हैं, जिसका अर्थ है कि चुनने के लिए बहुत कुछ है। दोनों कारें शानदार हैं और हर तरह से एक-दूसरे के करीब हैं, तो आपको कैसे पता चलेगा कि कौन सी कार बेहतर है? फोकस और एस्ट्रा के लिए हमारी मार्गदर्शिका यहां दी गई है, जो इस बात पर एक नज़र डालेगी कि प्रत्येक कार का नवीनतम संस्करण प्रमुख क्षेत्रों में कैसे तुलना करता है।

आंतरिक और प्रौद्योगिकी

फोकस और एस्ट्रा दोनों ही बाहर से अच्छे लगते हैं, लेकिन अंदर से ये कैसे दिखते हैं और इन्हें इस्तेमाल करना कितना आसान है? अच्छी खबर यह है कि आप घर पर सही और किसी भी वाहन में आराम महसूस करेंगे, और वे लंबी यात्राओं पर आपका मनोरंजन करने के लिए सुसज्जित हैं। 

ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो दोनों पर मानक हैं, इसलिए आप इन-कार स्क्रीन के माध्यम से स्मार्टफोन ऐप्स को नियंत्रित कर सकते हैं। फोकस स्क्रीन अधिक प्रभावशाली दिखती है, हालांकि यह 2018 में लॉन्च होने के बाद से आश्चर्य की बात नहीं है, जबकि एस्ट्रा 2015 से आसपास है। हालाँकि, जब आप इसका उपयोग कर रहे होते हैं तो एस्ट्रा की स्क्रीन अधिक प्रतिक्रियाशील होती है, खासकर यदि आप जिस वॉक्सहॉल को देख रहे हैं वह सबसे हालिया संस्करण है (नवंबर 2019 को लॉन्च किया गया) क्योंकि इसमें एक नया इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ-साथ अपडेटेड लुक और इंजन भी प्राप्त हुए हैं। 

कुल मिलाकर, एस्ट्रा अंदर से थोड़ा बेहतर महसूस करती है। फोकस अच्छा है, लेकिन एस्ट्रा में गुणवत्ता की एक अतिरिक्त भावना है, जिसमें ऐसी सामग्री है जो थोड़ी अधिक प्रीमियम दिखती है और महसूस करती है।

सामान डिब्बे और व्यावहारिकता

कुछ मिलीमीटर यहाँ और वहाँ सब कुछ है जो फोकस और एस्ट्रा को अधिकांश बाहरी आयामों में अलग करता है, और उनके अंदरूनी आकार समान रूप से समान हैं। 

आगे की सीटों में से चुनने के लिए बहुत कुछ नहीं है। आप किसी भी कार के पिछले हिस्से में दो वयस्कों को आसानी से बैठा सकते हैं, हालांकि लंबी यात्राओं में तीन लोगों को थोड़ी दिक्कत होगी। लम्बे वयस्कों को फ़ोकस के पिछले हिस्से में थोड़ी अधिक जगह मिलेगी, लेकिन दोनों ही इस आकार की कार के लिए पर्याप्त हैं।

कुल मिलाकर, दोनों कारें परिवारों के लिए काफी व्यावहारिक हैं, लेकिन एक बार पीछे की सीटें लग जाने के बाद, एस्ट्रा को ट्रंक में एक फायदा होता है। यदि आप बड़ी वस्तुओं के लिए पिछली सीटों को मोड़ते हैं, तो आपको फ़ोकस में थोड़ी अधिक जगह मिलती है, इसलिए यह बाइक लोड करने या एक विशाल टिप सवारी के लिए थोड़ा बेहतर है। दोनों कारों में बहुत सारे स्टोरेज और डोर पॉकेट हैं, साथ ही आगे की सीटों के बीच स्लाइडिंग-लिड कप होल्डर्स की एक जोड़ी है।

सवारी करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है?

फ़ोकस और एस्ट्रा ड्राइव करने के लिए अपनी तरह की कुछ सबसे सुखद कारें हैं, इसलिए आपके लिए सबसे अच्छा क्या है यह आपकी प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है। 

दोनों सुविधाजनक और पार्क करने में आसान हैं, और वे शहर में उतनी ही अच्छी तरह से ड्राइव करते हैं जैसे वे मोटरमार्ग पर लंबी दूरी तय करते हैं। लेकिन अगर आप ड्राइव करना पसंद करते हैं और दोहरी कैरिजवे के बजाय देश की सड़क पर घर चलाना पसंद करते हैं, तो आप पाएंगे कि फोकस थोड़ा अधिक मजेदार लगता है, चपलता, संतुलित अनुभव और स्टीयरिंग के साथ जो आपको वास्तविक आत्मविश्वास देता है। पहिये के पीछे। 

अगर उस तरह की बात आपको परेशान नहीं करती है, तो दोनों कारों के बीच कोई विकल्प नहीं है। यदि आराम प्राथमिकता है, तो किसी भी स्पोर्टियर ट्रिम्स (जैसे फोकस में एसटी-लाइन मॉडल) से बचें क्योंकि सवारी उतनी आरामदायक नहीं हो सकती है। फोकस की सवारी आराम आम तौर पर थोड़ा बेहतर होता है, लेकिन दोनों कारें सुचारू रूप से चलती हैं और मोटरवे ड्राइविंग के लिए बहुत अच्छी हैं क्योंकि आपको उच्च गति पर बहुत अधिक सड़क या हवा का शोर नहीं सुनाई देता है।

खुद के लिए सस्ता क्या है?

दोनों कारें पैसे के लिए बहुत अच्छी हैं, लेकिन आप आमतौर पर पाएंगे कि एस्ट्रा खरीदने पर फोकस से थोड़ा कम खर्च होता है। 

जब चलाने की लागत की बात आती है, तो बहुत कुछ इस बात पर निर्भर करेगा कि आप कौन सा इंजन चुनते हैं। गैसोलीन कारें अधिक किफायती हैं और गैस स्टेशन पर ईंधन की लागत कम होगी, लेकिन डीजल बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करते हैं, फोकस में अधिकतम आधिकारिक औसत 62.8mpg और एस्ट्रा में 65.7mpg है। हालाँकि, ध्यान दें कि 2019 के लिए एस्ट्रा इंजन रेंज बदल गई है, पुराने मॉडल कम कुशल हो गए हैं।

आप "माइल्ड हाइब्रिड" तकनीक के साथ विज्ञापित कई नए फोकस मॉडल देख सकते हैं। यह गैसोलीन इंजन से जुड़ी एक वैकल्पिक विद्युत प्रणाली है जो ईंधन की खपत को थोड़ा कम करने में मदद करती है, लेकिन यह पूर्ण हाइब्रिड नहीं है और आप अकेले इलेक्ट्रिक पावर पर ड्राइव नहीं कर पाएंगे।

सुरक्षा और विश्वसनीयता

फोर्ड और वॉक्सहॉल दोनों की विश्वसनीयता के लिए अच्छी प्रतिष्ठा है, हालांकि जेडी पावर 2019 यूके व्हीकल डिपेंडेबिलिटी स्टडी, ग्राहकों की संतुष्टि का एक स्वतंत्र सर्वेक्षण, वॉक्सहॉल को फोर्ड की तुलना में कई स्थान ऊपर रखता है। हालांकि, दोनों निर्माता उद्योग के औसत से काफी ऊपर हैं, जो संभावित ग्राहकों के लिए अच्छी खबर है।

अगर कुछ गलत होता है, तो फोर्ड और वॉक्सहॉल दोनों तीन साल, 60,000 मील की वारंटी प्रदान करते हैं। यह इस प्रकार के वाहन के लिए समान है, हालांकि कुछ प्रतिस्पर्धियों के पास अधिक लंबी वारंटी है, विशेष रूप से किआ सीड की सात साल, 100,000-मील वारंटी के साथ।

दोनों मशीनें कई सेफ्टी फीचर्स से लैस हैं। 2018 में, सुरक्षा संगठन यूरो एनसीएपी ने फोकस को सभी आयामों में उच्च स्कोर के साथ अधिकतम पांच सितारा रेटिंग से सम्मानित किया। वॉक्सहॉल एस्ट्रा ने 2015 में पांच सितारे बनाए थे और इसकी रेटिंग लगभग समान थी। दोनों कारें छह एयरबैग के साथ मानक आती हैं। नवीनतम फोकस पर स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग मानक है, लेकिन कई प्रयुक्त एस्ट्रा में यह प्रमुख सुरक्षा विशेषता है, अन्य (विशेष रूप से पुराने उदाहरण) गायब हो सकते हैं क्योंकि यह कुछ मॉडलों पर एक विकल्प था।

आकार

फोर्ड फोकस 

लंबाई: 4378mm

चौड़ाई: 1979 मिमी (दर्पण सहित)

ऊंचाई: 1471 मिमी

सामान का डिब्बा: 341 लीटर

वॉक्सहॉल एस्ट्रा 

लंबाई: 4370mm

चौड़ाई: 2042 मिमी (दर्पण सहित)

ऊंचाई: 1485 मिमी

सामान का डिब्बा: 370 लीटर

निर्णय

फोर्ड फोकस और वॉक्सहॉल एस्ट्रा वर्षों से बेहद लोकप्रिय होने का एक कारण है। वे दोनों महान पारिवारिक कार हैं, और आपके लिए कौन सा सही है यह आपकी प्राथमिकताओं पर बहुत कुछ निर्भर करता है। यदि आप पैसे के लिए सर्वोत्तम मूल्य, सबसे सुंदर इंटीरियर और सबसे बड़ा ट्रंक चाहते हैं, तो एस्ट्रा जाने का रास्ता है। फोकस ड्राइव करने में अधिक मजेदार है, इसमें अधिक आधुनिक तकनीक और कई अधिक कुशल इंजन विकल्प हैं। इन कारणों से, यह एक संकीर्ण अंतर से हमारा विजेता है। 

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