फाइनल फोर्ड फाल्कन जीटी बिक गया
फोर्ड का कहना है कि जीटी-एफ फाल्कन जीटी के सीमित संस्करण आर-स्पेक संस्करण पर आधारित होगा।
फोर्ड ने पहले फाल्कन जीटी के निर्माण से पहले सभी 500 नवीनतम फाल्कन जीटी को बेच दिया था, और डीलर और उत्साही खरीदार अधिक मांग रहे हैं।
ऑस्ट्रेलिया के लिए नियत सभी 500 Falcon GT-F सेडान ("अंतिम" संस्करण के लिए) डीलरों को थोक में बेच दी गई है और अधिकांश कारों में पहले से ही ग्राहक के नाम हैं।
फोर्ड ने न्यूजीलैंड के लिए अतिरिक्त 50 GT-Fs और 120 पर्स्यूट्स बनाने के बावजूद, डीलरों का कहना है कि Ford ने पर्याप्त GT सेडान नहीं बनाए हैं और उस संख्या को दोगुना करने के लिए कहा है।
लेकिन फोर्ड का कहना है कि अब और नहीं होगा क्योंकि यह जिलॉन्ग सिक्स-सिलेंडर लाइन के बगल में एक अस्थायी असेंबली साइट पर कितने सुपरचार्ज्ड V8 इंजनों द्वारा सीमित है।
"फोर्ड ने इसे बहुत कम करके आंका," एक डीलर ने कहा, जिसने नाम न बताने के लिए कहा क्योंकि यह कारों के वितरण को प्रभावित करेगा। “यह एक बहुत बड़ा चूक गया अवसर है। मुझे नहीं लगता कि फोर्ड उत्साही बाजार को समझती है।"
जब फोर्ड ने 2007 बाथर्स्ट 1000 में एक विशेष संस्करण फाल्कन जीटी "कोबरा" का अनावरण किया - एलन मोफैट और कॉलिन बॉन्ड के 30-1 खत्म होने की 2 वीं वर्षगांठ का जश्न मनाने के लिए - सभी 400 कारों को थोक में 48 घंटों के भीतर डीलरों को बेच दिया गया।
"उन्होंने अनुभव से कुछ नहीं सीखा," एक अन्य फोर्ड डीलर ने कहा, जिसने नाम न बताने के लिए भी कहा। "कोबरा पलक झपकते ही बिक गए, और वे आखिरी नहीं थे। यह फाल्कन जीटी अब तक का आखिरी है, कम से कम वे यह कर सकते थे कि अधिक लोगों को कार खरीदने का मौका मिले। ”
डीलरों का कहना है कि सभी फाल्कन जीटी-एफ $ 77,990 के सुझाए गए खुदरा मूल्य और यात्रा व्यय के लिए बेच रहे हैं। फोर्ड के एक डीलर ने कहा, "हमें उनसे अतिरिक्त शुल्क लेने की अनुमति नहीं है, लेकिन वे सभी पूरी कीमत पर बेचे जाते हैं।" "वे इन कारों से एक डॉलर नहीं लेंगे क्योंकि कोई और उन्हें खरीद लेगा।" डीलर इस बात से भी चिंतित हैं कि उनका कहना है कि फोर्ड मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को बेमेल कर रही है।
जीटी-एफ 62% स्वचालित और 38% मैनुअल होने की सूचना है, लेकिन फोर्ड डीलरों का कहना है कि यह आंकड़ा बदलना पड़ा क्योंकि उत्साही खरीदार मैन्युअल ट्रांसमिशन पसंद करते हैं।
अपने हिस्से के लिए, फोर्ड का कहना है कि आधुनिक फाल्कन जीटी के जीवन के दौरान, मैनुअल ट्रांसमिशन की बिक्री का केवल 26% हिस्सा था। फोर्ड के एक डीलर ने कहा, "सभी मैनुअल चले गए हैं।" "यदि आप इसे अभी चाहते हैं, तो आपको मशीन गन प्राप्त करने की आवश्यकता है, न कि रंग चुनने की।"
हालांकि, डीलरों की प्रतिक्रिया के विपरीत, फोर्ड ऑस्ट्रेलिया ने कार्सगाइड को बताया कि अगले दो महीनों के भीतर उत्पादन शुरू होने से पहले मैन्युअल ट्रांसमिशन विकल्पों को बढ़ाने का समय था।
जीटी-एफ के लिए दो विशेष सहित पांच रंग उपलब्ध होंगे - चमकदार नीला और गहरा ग्रे। और सभी कारें स्टिकर के अनूठे सेट के साथ आएंगी।
फोर्ड ने अभी तक फाल्कन जीटी-एफ की तस्वीरें या विवरण जारी नहीं किया है; इसे जून में जमा करना होगा। GT-F से 351 बैज ले जाने की उम्मीद है, जो इसके किलोवाट आउटपुट को दर्शाता है, साथ ही 8 के दशक के प्रतिष्ठित Falcon GT-HO में V1970 के आकार के लिए एक संकेत है।
फोर्ड का कहना है कि जीटी-एफ 18 महीने पहले जारी किए गए फाल्कन जीटी के सीमित-संस्करण आर-स्पेक संस्करण पर आधारित होगा, इससे पहले कि फोर्ड परफॉर्मेंस व्हीकल्स ने अपने दरवाजे बंद कर लिए और फोर्ड ऑस्ट्रेलिया ने ऑपरेशन के कंकाल को संभाला, अर्थात् कमांड असेंबली इंजनों की। .
जीटी-एफ अब तक का सबसे तेज फाल्कन जीटी बनने की उम्मीद है। सुपरचार्ज्ड 5.0-लीटर V8 और चौड़े रियर व्हील्स की बदौलत इसे रेस कार-स्टाइल "स्टार्ट-अप" हैंडलिंग के साथ ट्रैक पर ले जाने में मदद करने के लिए धन्यवाद, इसे 0 सेकंड में 100 से 4.5 किमी / घंटा तक स्प्रिंट करना चाहिए।
351kW Falcon GT-F के जारी होने के बाद, 335kW Ford XR8 को सितंबर 2014 से ताज़ा फाल्कन रेंज के साथ पेश किया जाएगा, जब तक कि ऑस्ट्रेलिया की सबसे पुरानी कार नेमप्लेट अक्टूबर 2016 के बाद लाइन के अंत तक नहीं पहुंच जाती।
जैसा कि पहले बताया गया था, कार्सगाइड को बताया गया है कि नवीनतम फाल्कन जीटी के बिजली उत्पादन को 351kW के शिखर से ऊपर बनाने की गुप्त योजनाएँ हैं।
गोपनीय सूत्रों का दावा है कि अब-निष्क्रिय फोर्ड प्रदर्शन वाहनों ने एक सुपरचार्ज्ड वी 430 से 8 किलोवाट बिजली निकाली, जबकि यह विकास में था, लेकिन फोर्ड ने विश्वसनीयता चिंताओं के कारण उन योजनाओं को वीटो कर दिया - और चेसिस, गियरबॉक्स, ड्राइवशाफ्ट और फाल्कन अंतर की क्षमताओं। इतनी बड़बड़ाहट के साथ सौदा।
"हमारे पास 430kW की शक्ति थी, इससे पहले कि कोई जानता था कि HSV के पास लाइन पर 430kW होगा। नया जीटीएस", - अंदरूनी सूत्र ने कहा। "लेकिन अंत में, फोर्ड धीमा हो गया। हम काफी आसानी से शक्ति प्राप्त कर सकते थे, लेकिन उन्होंने महसूस किया कि इसे संभालने के लिए बाकी कार में सभी बदलाव करने का वित्तीय अर्थ नहीं था।"
अपने वर्तमान स्वरूप में, Falcon GT एक "ओवरबॉस्ट" में 375kW को संक्षिप्त रूप से हिट करता है जो 20 सेकंड तक रहता है, लेकिन Ford उस आंकड़े का दावा नहीं कर सकती क्योंकि यह अंतर्राष्ट्रीय परीक्षण दिशानिर्देशों को पूरा नहीं करता है।
ट्विटर पर यह रिपोर्टर: @JoshuaDowling
