फिएट स्ट्राडा एक अधिक निजी डिलीवरी ट्रक है

फिएट ने इस कार की स्टाइलिंग में थोड़ा बदलाव करके और विशेष रूप से अन्य चीजों के अलावा एक एडवेंचर संस्करण और दो-सीटर चार-सीटर कैब जोड़कर स्ट्राडा को अपग्रेड किया है।

पोलैंड में पिकअप लोकप्रिय नहीं थे, और हमारे बाजार में कर विनियमन ने इस तथ्य को जन्म दिया है कि हाल के वर्षों में, मुख्य रूप से ऑल-व्हील ड्राइव वाले महंगे पांच-सीटर संस्करण और उच्च उपकरण वाले संस्करण हमारी सड़कों पर दिखाई दिए हैं। काम के लिए डिज़ाइन की गई कुछ सस्ती कारों में से एक फिएट स्ट्राडा है। इस साल, स्ट्राडा को थोड़ा नया रूप दिया गया है।

अपग्रेड के दौरान स्ट्राडा की स्टाइलिंग को उसके अधिक शक्तिशाली ऑफ-रोड समकक्षों के करीब लाने के प्रयास किए गए। सामने वाला बम्पर अधिक विशाल हो गया है, और रेडिएटर ग्रिल में दो बड़े एयर इनटेक ऑडी द्वारा उपयोग किए गए सिंगलफ्रेम के समान एक सामान्य समोच्च द्वारा एकजुट होते हैं। हेडलाइट्स का आकार भी नया है।

आंतरिक परिवर्तनों में नए, अधिक पठनीय गेज के साथ उपकरण पैनल, साथ ही सीटों और दरवाजे के पैनल पर असबाब शामिल है। कार को तीन ट्रिम स्तरों - वर्क, ट्रैकिंग और एडवेंचर में पेश किया गया है।

स्ट्राडा तीन दो दरवाजों वाली बॉडी शैलियों में उपलब्ध है: सिंगल कैब, लॉन्ग कैब और डबल कैब। नवीनतम संस्करण एक नवीनता है जो आपको चार लोगों की एक टीम को आवश्यक उपकरण और सामग्री के साथ ले जाने की अनुमति देता है। कार्गो क्षेत्र की चौड़ाई 130 सेमी है, और अलग केबिन वाले संस्करणों के लिए इसकी लंबाई क्रमशः 168,5 सेमी, 133,2 सेमी और 108,2 सेमी है। प्रत्येक संस्करण के लिए पहिया मेहराब के बीच की दूरी 107 सेमी है। कार्गो डिब्बे की मात्रा 580 लीटर से 110 लीटर तक हो सकती है, और भार क्षमता 630 किलोग्राम से 706 किलोग्राम तक है। अद्यतन स्ट्राडा का अनुमेय सकल वजन 1915 किलोग्राम है, और ट्रेलर का अधिकतम खींचा हुआ वजन 1 टन है।

स्ट्राडा में 4WD नहीं है, लेकिन एक एडवेंचर संस्करण है जिसमें कुछ ऑफ-रोड या कम से कम ऑफ-रोड विशेषताएं हैं। प्लास्टिक फेंडर फ्लेयर्स को बड़ा किया गया है, साइड स्कर्ट, निचला दरवाजा और फेंडर कवर, और ब्लैक ग्रिल, क्रोम मोल्डिंग और दोहरी हैलोजन हेडलाइट्स के साथ विशिष्ट फ्रंट बंपर जोड़े गए हैं।

फिएट ने एडवेंचर वर्जन के कॉम्बैट लुक से मेल खाने के लिए ड्राइवट्रेन में कुछ बदलाव किए हैं और कार में एक ई-लॉकर इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक जोड़ा है, जो बेहतर ट्रैक्शन के साथ सभी टॉर्क को व्हील पर भेजने की अनुमति देता है। 4×4 ड्राइव को बदलने का कोई मौका नहीं है, लेकिन फिसलन वाली सतहों पर गाड़ी चलाते समय, यह कुछ कर्षण समस्याओं से बचा जाता है। तंत्र को केंद्र कंसोल पर एक बटन के साथ बंद किया जा सकता है, जो ईंधन की खपत में वृद्धि से बचाता है। कंसोल की बात करें तो, एडवेंचर संस्करण में तीन अतिरिक्त घड़ियाँ हैं - एक कंपास और पिच और रोल संकेतक। एडवेंचर स्ट्राडा का उच्चतम स्तर का उपकरण है और पहले से ही मानक है। मैनुअल एयर कंडीशनर.

स्ट्राडा केवल एक इंजन संस्करण के साथ उपलब्ध है। 1,3 hp की शक्ति वाला एक टर्बोडीज़ल 16 मल्टीजेट 95V चुना गया। और 200 एनएम का अधिकतम टॉर्क। वर्क और ट्रैकिंग संस्करणों में, कार 163 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच सकती है, और 100 किमी/घंटा तक पहुंचने में इसे 12,8 सेकंड का समय लगता है। एक छोटा इंजन आपको कम ईंधन खपत से संतुष्ट रहने की अनुमति देता है - शहरी यातायात में औसतन 6,5 लीटर और संयुक्त चक्र में 5,2 लीटर / 100 किमी। एडवेंचर संस्करण में थोड़े खराब पैरामीटर हैं - इसकी अधिकतम गति 159 किमी / घंटा, त्वरण - 13,2 सेकंड, और शहर में ईंधन की खपत - 6,6 लीटर, और संयुक्त चक्र में - 5,3 एल / 100 किमी है।

स्ट्राडा की शुद्ध कीमत शॉर्ट कैब वर्किंग संस्करण के लिए पीएलएन 47 से शुरू होती है और डबल कैब एडवेंचर संस्करण के साथ पीएलएन 900 पर समाप्त होती है। कम से कम, ये मूल्य सूची आइटम हैं, क्योंकि आप अतिरिक्त उपकरणों में से चुन सकते हैं, जिसमें एमपी59 रेडियो, मैनुअल एयर कंडीशनिंग, या एडवेंचर संस्करण में चमड़े का स्टीयरिंग व्हील शामिल है।