फ्यूलिंग W3
कार्यशाला के बगल की इमारत में, मुझे मोटरसाइकिल इतिहास के एक टुकड़े का अनुभव होता है। जिम के संग्रह में विंसेंट ब्लैक शैडो, एक होंडा सीबी 750 और वह तीन पहियों वाला जानवर है जो जिम बोनेविले झील पर सवार होकर 534 किमी / घंटा के विश्व रिकॉर्ड के लिए तैयार है। इसके अलावा, मुझे प्रतीत होता है कि रोज़मर्रा की मोटरसाइकिलों की तिकड़ी दिखाई देती है, लेकिन एक गहरी नज़र का पता चलता है कि वे विदेशी हैं।
बड़े क्रूजर सामान्य वी-ट्विन से भी बहुत अलग होते हैं। ये फ्यूलिंग W3 के पहले उदाहरण हैं, जो सबसे असामान्य मोटरसाइकिलों में से एक है जिसे अभी खरीद सकते हैं। जिम के अन्य आविष्कारों की तुलना में वे अद्भुत हैं। ब्लैक एंड टॉप के साथ नंबर 1 अभिनेता लैरी हैगमैन के लिए है। तुम्हें नहीं मालूम? उन्होंने डलास टीवी लेमोनेड में इस कमीने का किरदार निभाया और कथित तौर पर इसके लिए ब्लैक को चुना।
W3 एक ऐसी परियोजना है जिसे मूल रूप से Harley Davidson के सहयोग से तैयार किया गया था। फ़ैक्टरी में, वे इस बात पर कड़ी नज़र रखते थे कि फ्यूलिंग अपने ट्विन कैम 88 दो-सिलेंडर इंजन के साथ क्या करने जा रहा है। इस विचार-भरे जिम से जुड़ा एक अतिरिक्त फ्रंट सिलेंडर था, जो 45° के कोण पर भी था, और तीन-सिलेंडर पैदा हुआ था।
मिल्वौकी उत्पादन लाइन पर उसे अपना घर लगता था, लेकिन हार्ले के मालिक जल्द ही शांत हो गए। जिम सूखा बना रहा इसलिए उसने जनरेटर को फिर से डिज़ाइन किया और इसे हार्ले बैज के बजाय अपना नाम दिया। हालांकि, इकाई का मूल डिजाइन समान रहा - एक असामान्य तीन-सिलेंडर, जिसमें 2500 घन सेंटीमीटर की मात्रा और 156 अश्वशक्ति की क्षमता थी।
यूनिट में, जिम की तीन कनेक्टिंग रॉड्स का डिज़ाइन ध्यान देने योग्य है। मुख्य एक मध्य सिलेंडर की कनेक्टिंग रॉड है, जो क्रैंकशाफ्ट पर अतिरिक्त दो (आगे और पीछे के सिलेंडरों के लिए) की एक जोड़ी के साथ एक ही विमान में है। समाधान आश्चर्यजनक रूप से रेडियल एयरक्राफ्ट इंजन के डिजाइन के समान है।
जिम ने हार्ले इंजन के मुख्य भागों में अपना खुद का जोड़ा, जबकि अन्यथा एक अच्छी तरह से सुसज्जित बाइक काफी आम है। फ्रेम स्टील पाइप से बना है, फ्यूल टैंक रॉब नॉर्थ का काम है, जिसने ट्रायम्फु स्पीड ट्रिपल फ्रेम को पेंट किया था। फ्रंट स्टॉर्ज़/सेरियानी फोर्क 30 डिग्री पर सेट है, प्रगतिशील निलंबन ने पीछे के झटके की एक जोड़ी प्रदान की है, और रिम्स और ब्रेक प्रदर्शन मशीन हैं।
फट रहा डामर
जब मैं इसे चालू करता हूं, तो ध्वनि अपेक्षा से थोड़ी कम ठोस होती है - जैसे कठोर अंडरटोन वाली हार्ले। हे, क्या मैं वास्तव में डुकाटी को पृष्ठभूमि में सुन सकता हूँ? हो सकता है, लेकिन मेरे नीचे की यह रचना कोई एथलीट नहीं है। W3 एक मंडे क्रूजर जितना लंबा है, जिसमें व्हीलबेस और उतना ही वजन है।
अपने उदार आकार के बावजूद, W3 ड्राइव करने के लिए भारी नहीं है। जब मैं ईमानदारी से पहली बार गैस चालू करता हूं, तो मैं जानवर से लगभग दूर हो जाता हूं। निचले गियर में, फ्यूलिंग जबरदस्त शक्ति के साथ तेज हो जाता है, और जब एवन रियर टायर धूम्रपान करते हैं, तो इसकी लंबाई के बावजूद, यह सामने के पहिये को उठाने की धमकी देता है। मेरा विश्वास करो, २००० से ५५०० आरपीएम तक २०० एनएम से अधिक के टॉर्क के साथ, ऐसी अनुभूति अविस्मरणीय है। गति की समान भावना लगभग 200 किमी प्रति घंटा है।
यह W3 के लिए असामान्य नहीं है और इससे भी आगे निकल जाता है। जिम का दावा है कि मोटरसाइकिल पर 235 किमी / घंटा तक पहुंचना आसान है, और संशोधित गियर अनुपात और स्टील नट्स वाले ड्राइवर के साथ, यह 300 किमी / घंटा तक भी गति कर सकता है। मेरी उम्मीदों के विपरीत, आगे और पीछे दोनों निलंबन बहुत अच्छे हैं, साथ ही स्थिरता भी है। खैर, कम से कम 150 मील प्रति घंटे तक।
कोनों में, मुझे W3 की जवाबदेही से सुखद आश्चर्य हुआ, थोड़ा कंपन को अनदेखा करते हुए, और बहुत विश्वसनीय ब्रेक बाइक का सबसे अच्छा हिस्सा हैं।
W3 एक क्रूजर नहीं है, हालांकि यह ऐसा दिखता है, और हालांकि इस पर स्थिति एक क्रूजर के समान है। मैं इसकी तुलना एक क्रूर शक्तिशाली रॉकेट पर बैठने से करता हूं जो बेजोड़ है, नरक की तरह उड़ता है, और इसकी कीमत $ 40 है। $ 000 के लिए सेट आपका है।
फ्यूलिंग W3
तकनीकी जानकारी
यन्त्र: एयर कूल्ड, तीन सिलेंडर
मात्रा: 2458 सेमी XNUM
बोर और आंदोलन: 101, 6 x 101, 6 मिमी
संपीड़न: ४० १६: ९
कार्बोरेटर: ३ x ३९ एमएम केहिन
स्विच करें: मल्टी डिस्क तेल
ऊर्जा अंतरण: 5 गीयर
अधिकतम शक्ति: 115 kW (6 hp) 156 rpm . पर
अधिकतम टौर्क: 236 आरपीएम पर 4000 एनएम
निलंबन (सामने): टेलीस्कोपिक कांटे Storz / Ceriani
निलंबन (पीछे): प्रोग्रेसिव सस्पेंशन शॉक्स की एडजस्टेबल जोड़ी
ब्रेक (सामने): 2 स्पूल f 292 मिमी, 4-पिस्टन कैलिपर
ब्रेक (पीछे): कोल्ट एफ 292 मिमी
पहिया (सामने): 3 x 00
Kओलो (पूछो): 6 x 00
टायर (सामने): 110/90 x 19, एवन वेनोम
लोचदार बैंड (पूछें): 200/60 x 16, एवन AM23
फ्रेम सिर कोण: 30 °
व्हीलबेस: 1753 मिमी
ईंधन टैंक: 19 XNUMX लीटर
सूखा वजन: 268 किलो
रोलैंड ब्राउन
फोटो: केविन विंग, रोलैंड ब्राउन
तकनीकी जानकारी
यन्त्र: एयर कूल्ड, तीन सिलेंडर
टॉर्क: 236 आरपीएम पर 4000 एनएम
ऊर्जा अंतरण: 5 गीयर
ब्रेक: 2 स्पूल f 292 मिमी, 4-पिस्टन कैलिपर
निलंबन: Storz / Ceriani / टेलीस्कोपिक कांटा प्रगतिशील निलंबन झटके की समायोज्य जोड़ी
ईंधन टैंक: 19 XNUMX लीटर
व्हीलबेस: 1753 मिमी
भार 268 किलो
