सवारी: यामाहा वीएक्स, एफएक्स और एफजेडएस

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तीस से अधिक वर्षों के अनुभव के आधार पर, यामाहा ने अपने द्वारा संचित ज्ञान और प्रतिस्पर्धी विरासत को विकासशील आकृतियों और प्रौद्योगिकियों में डाल दिया है, जिसके साथ परिभ्रमण, उच्च गति और तंग मोड़ का अनुभव केवल मूल हो सकता है। यामाहा को उन समझदार ग्राहकों की ज़रूरतों को पूरा करने में कोई समस्या नहीं है जो अपने पैसे के लिए गुणवत्ता और विश्वसनीयता की उम्मीद करते हैं। आराम और स्पोर्टीनेस के संयोजन पर अध्याय में, यह थोड़ा अधिक जटिल है, और हमने खुद पोर्टोरोज़ में देखा कि यामाहा बहुत करीब आ गया था, अगर आदर्श को छू भी नहीं रहा था।

परीक्षण के दौरान हमने नए वीएक्स, एफएक्स और एफजेडएस मॉडल के साथ पिरान की शांतिपूर्ण खाड़ी के स्लोवेनियाई किनारे पर गाड़ी चलाई। उनमें से प्रत्येक खरीदारों के एक अलग लक्ष्य समूह को पूरा करता है, और उनमें से, जो कोई भी सेडेंटरी वॉटर स्कूटर खरीदने के बारे में सोच रहा है, वह अपनी जेब और जरूरतों के लिए सही मॉडल चुनने में सक्षम होगा।

सबसे छोटा VX मॉडल किफायती और किफायती फोर-स्ट्रोक वॉटर स्कूटर में से एक है। 110 "घोड़ों" के साथ, यह मोड़ से तेज त्वरण और झटके प्रदान नहीं करता है, लेकिन इसलिए यह स्नोबोर्डर्स और वॉटर स्कीयर को खींचने के लिए उपयुक्त है।

चौड़े, उत्तल रियरव्यू दर्पण ड्राइवर के पीछे दृष्टि का एक विस्तृत क्षेत्र प्रदान करते हैं, जो इस प्रकार के मनोरंजन के लिए एक महत्वपूर्ण विशेषता है। लंबी, आरामदायक सीट में तीन लोग बैठ सकते हैं, साथ ही दस्ताने या कुछ छोटी वस्तुओं के लिए पर्याप्त जगह और भंडारण भी हो सकता है।

अधिक मांग और स्पोर्टी, लेकिन साथ ही रेसिंग-उन्मुख उपयोगकर्ता एफएक्स या एफजेडएस मॉडल चुन सकते हैं, जो बेस वीएक्स की तुलना में एक वास्तविक रेस कार है।

चार-सिलेंडर गैस टरबाइन इंजन 210 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है, जो आपके पैसे के लिए सबसे अच्छा नहीं है, लेकिन हल्के, टिकाऊ नैनोएक्सेल बॉडी के साथ संयुक्त होने पर यह पर्याप्त शक्ति से अधिक है। खोल पारंपरिक रूप से नीचे से संकीर्ण है, इसलिए तंग मोड़ कोई समस्या नहीं है, और बड़ी लहरों में सवारी करते समय भी यह अच्छी तरह से दिशा बनाए रखता है।

शक्तिशाली इंजन और बॉडी के अलावा, यह यांत्रिक और इलेक्ट्रॉनिक दोनों घटकों सहित समृद्ध मानक और वैकल्पिक उपकरणों का भी उल्लेख करने योग्य है। उपकरणों की सूची में 24 डिग्री के झुकाव कोण के साथ एक ट्रिमर, पांच चरणों में समायोज्य, एक तीन-चरण समायोज्य टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग व्हील, साथ ही एक जलरोधक सामान डिब्बे शामिल हैं।

एकीकृत इलेक्ट्रॉनिक्स में इलेक्ट्रॉनिक इंजन नियंत्रण (क्रूज़ कंट्रोल, स्पीड लिमिटर और इंजन स्पीड मैनेजमेंट), रिमोट लॉकिंग और इंजन पावर लिमिटिंग शामिल हैं, जबकि डिजिटल मल्टी-फ़ंक्शन इंस्ट्रूमेंट पैनल ड्राइवर को गति, आरपीएम, ईंधन स्तर, संचालन के घंटे और ड्राइविंग के बारे में जानकारी प्रदान करते हैं। दिशानिर्देश और अन्य जानकारी.

आमने - सामने। ...

मतेवज हरिबार: मुझे जेट स्की के साथ ज्यादा अनुभव नहीं है, लेकिन चौड़े हैंडलबार के साथ पानी पर मुझे तुरंत घर जैसा महसूस हुआ, इसलिए कुछ स्लैलम के बाद 110 "घोड़े" पर्याप्त नहीं थे, इसलिए मैं और भी अधिक शक्तिशाली मॉडल आज़माना चाहता था। भाड़ में जाओ, तुम कैसे हो! जैसे ही आप एक तंग मोड़ के दौरान अपने नीचे पानी को मथते हैं, स्कूटर क्षण भर के लिए पकड़ खो देता है और तब तक इधर-उधर झटके खाता रहता है जब तक कि आप मुश्किल से सीट पर नहीं रह पाते। बॉडी फुर्तीली और विस्फोटक है, जो टर्बोचार्ज्ड कार के अपनी सीमा तक पहुंचने से पहले ही ड्राइवर को दूर भेज देती है। जब आप पहली बार अपनी पत्नी के साथ गाड़ी चला रहे हों, तो गैस से सावधान रहें ताकि उसकी निर्दयीता के कारण यह आपकी साथ में आखिरी सवारी न हो।

आप रिमोट कंट्रोल का उपयोग करके इंजन के संचालन को नियंत्रित कर सकते हैं।

वीएक्स: 8.550 से 10.305 यूरो तक

मुद्रा विनिमय: 13.400 से 15.250 यूरो तक।

एफजेडएस: 15.250 यूरो

तकनीकी जानकारी

यन्त्र: चार-सिलेंडर, चार-स्ट्रोक, तरल-ठंडा, इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन, संपीड़न अनुपात 11:4 (1:8 टर्बो)

अधिकतम शक्ति: 81 किलोवाट (110 किमी); 154 किलोवाट (210 किमी) टर्बोचार्ज्ड

अधिकतम टौर्क: एनपी

लंबाई चौड़ाई ऊंचाई: 3.220 x 1.170 x 1.150 मिमी (वीएक्स)। 3.370 x 1.230 x 1.240 मिमी (एफएक्स), 3.370 x 1.230 x 1.160 मिमी (एफजेडएस)

ईंधन टैंक: 60 एल (वीएक्स), 70 एल (एफएक्स / एफजेडएस)।

भार 323 किग्रा (वीएक्स), 365 किग्रा (एफएक्स), 369 किग्रा (एफजेडएस)।

प्रतिनिधि: डेल्टा कृस्को टीम, 135ए कृस्का स्ज़रेबी स्ट्रीट, कृस्को, www.delta-team.si, 07/49 21 888।

पहली छाप

सूरत 5/5

वास्तव में कोई बदसूरत जेट स्की नहीं हैं। यामाहा खूबसूरत और आक्रामक दिखती है।

मोटर 5/5

110 अश्वशक्ति तब तक बढ़िया है जब तक आप एक मजबूत प्रयास नहीं करते - आपको केवल ब्लोट की आवश्यकता होती है।

आराम 4/5

डिज़ाइन के बावजूद, नौकायन भी शांत हो सकता है। ट्रिपल मॉडल भी वास्तव में तीन लोगों के लिए पर्याप्त विशाल हैं।

कीमत 4/5

कीमत उचित है, मूल्य की हानि दुख देती है।

प्रथम श्रेणी 5/5

अपेक्षाओं को ध्यान में रखते हुए, यामाहा 2009 मॉडल वर्ष के लिए सभी श्रेणियों में अग्रणी स्कूटरों में से एक भी पेश करता है। वास्तव में, कोई गंभीर कमियां नहीं हैं, और पूरे एड्रियाटिक क्षेत्र में व्यापक सेवा नेटवर्क खरीदारी का निर्णय लेने में बहुत मददगार है।

मत्याज़ टोमाज़िच, फोटो: मतेवज़ ग्रिबार