यात्रा: ट्रायम्फ टाइगर 800 Xrx और Xcx
मैं लिखूंगा, ये इम्प्रेशन फ्रेश हैं या हॉट? दोनों। लेकिन हवा, डामर और टायर ठंडे थे। और दोनों इंजन बिल्कुल नए हैं, जीरो माइलेज के साथ। तो कृपया एक कोने में भारी ब्रेकिंग के तहत निलंबन के अनुभव को याद न करें और लॉक से ठीक पहले तीन-सिलेंडर इंजन ने खुशी को खराब कर दिया। ताजा तकनीक करते समय ऐसा नहीं किया जाता है।
दो (बेस और XC) के बजाय, लिटिल टाइगर के चार संस्करण 2015 में उपलब्ध हैं (छोटा क्योंकि ट्रायम्फ भी 1.050 और 1.200 क्यूबिक मीटर प्रदान करता है): स्पोक्स और WP सस्पेंशन कभी-कभी टरमैक सवारी के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। यदि आप दो बड़े अक्षरों के अलावा एक छोटा X (अक्षर x) देखते हैं, तो इसका मतलब है कि टाइगर क्रूज़ कंट्रोल से भी लैस है और चार डिवाइस रिस्पांस मोड (बारिश, सड़क, खेल और ऑफ-रोड) के बीच चयन करने की क्षमता है। और तीन ड्राइविंग मोड (रोड, ऑफ-रोड और पर्सनल ड्राइवर प्रोग्राम)। जब इन कार्यक्रमों को बदला जाता है, तो ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग), TTC (एंटी-स्लिप) सिस्टम और इंजन का रिएक्शन मोड, जो एक इलेक्ट्रिक वायर (राइड बाय वायर) के माध्यम से थ्रॉटल से जुड़ा होता है, को विनियमित किया जाता है। . यदि आप ट्रिप कंप्यूटर पर ट्राइंफ गैट से परिचित हैं, तो आप इसे जल्दी से सीख लेंगे, अन्यथा आपके पोते को वर्षा कार्यक्रम चुनने में आपकी मदद करनी चाहिए।
पाँच से दस डिग्री सेल्सियस में गाड़ी चलाते समय मैंने क्या खोजा? XCx के पहिए के पीछे बैठने (और खड़े होने!) की स्थिति मुझे XRx भाई की तुलना में बहुत बेहतर लगती है, क्योंकि यह अधिक "ऑफ-रोड" और कम मुड़े हुए घुटनों के साथ बैठता है। तीन-सिलेंडर इंजन कम से कम पिछले टाइगर (गांव में आप आसानी से छठे गियर में नेविगेट कर सकते हैं) के रूप में पैंतरेबाज़ी करते हैं, बॉक्स उत्कृष्ट है, एक शब्द में (माना जाता है कि डेटोना 675 से लिया गया है)। दाहिने लीवर पर प्रतिक्रिया त्वरित और लैग-फ्री है, और मैं एंटी-स्किड सिस्टम के प्रदर्शन की भी सराहना कर सकता हूं, जो ऑफ-रोड प्रोग्राम में कुछ रियर टायर स्लिप की अनुमति देता है। ट्रिप कंप्यूटर और क्रूज नियंत्रण स्विच बेहतर पहुंच योग्य हो सकते हैं (शीतकालीन दस्ताने आंशिक रूप से दोष देने के लिए हैं!) XRx में मैन्युअल रूप से समायोज्य विंडशील्ड है, जबकि XCx में नहीं है। यह ठोस है और निश्चित रूप से टाइगर 1200 की तरह रॉयल नहीं है।
बैठने की पोजीशन के अलावा क्या आप जानते हैं टाइगर बंधुओं में क्या है सबसे बड़ा अंतर? निलंबन में! ऑस्ट्रियाई WP संयंत्र ने आगे और पीछे के निलंबन का अधिक समन्वित संचालन, अधिक सटीक भिगोना और, परिणामस्वरूप, सड़क पर एक अधिक स्थिर स्थिति प्रदान की है।
यदि आपकी बेहतर आधी, मासिक आय और दो एड़ी के बीच धनुष की लंबाई की अनुमति है, तो XC चुनें।
पाठ: मातेव, हरीबर, फोटो: मतेव, हरीबर
