लोटस के संस्थापक कॉलिन चैपमैन द्वारा एस्प्रिट टर्बो
सामग्री
कार जहां मार्गरेट थैचर को गिरफ्तार किया गया था
कॉलिन चैपमैन और मार्गरेट थैचर द्वारा संचालित कार चाहते हैं? फिर इस लोटस एस्प्रिट टर्बो को प्राप्त करें, जो इंग्लैंड में बेचा जाता है।
कॉलिन चैपमैन ने कमल की सवारी की। ठीक है, लेकिन आश्चर्य कहां है? हालाँकि, यह तथ्य कि मार्गरेट थैचर ने भी कॉलिन चैपमैन द्वारा इस एस्प्रिट को चलाया था, शायद ही बहुतों को पता हो। इस कार को वर्तमान में लंदन के दक्षिण-पश्चिम में एक घंटे की ड्राइव पर फेनहेम, सरे में एक डीलर द्वारा बेची जा रही है और हेतल में लोटस मुख्यालय से लगभग तीन घंटे की दूरी पर है।
कॉलिन चैपमैन का लोटस एस्प्रिट टर्बो फरवरी 1981 में जारी किया गया था और 1 अगस्त 1981 को सड़क उपयोग के लिए पंजीकृत किया गया था। लेकिन उन्होंने ज्यादा ड्राइव नहीं की - स्पीडोमीटर 11 मील या लगभग 000 किलोमीटर दिखाता है। खुदरा विक्रेता मार्क डोनाल्डसन कहते हैं, समय के साथ धातु चांदी को अद्यतन किया गया है, और इंटीरियर अच्छी तरह से संरक्षित है। चार-सिलेंडर टर्बो इंजन का विस्थापन 17 लीटर है, इसलिए यह पहली बार 000 में दिखाई दिया। टाइमिंग बेल्ट को हाल ही में बदला गया था।
चैपमैन के लिए विशेष उपकरण
कॉलिन चैपमैन एस्प्रिट को एक अतिरिक्त एयर कंडीशनिंग सिस्टम, पावर स्टीयरिंग और कार में स्थापित एक पराग फिल्टर के साथ थोड़ा संशोधित किया गया था - चैपमैन हे फीवर से पीड़ित था। पतवार को वायुगतिकीय शोर को कम करने और सीलिंग में सुधार करने के लिए अनुकूलित किया गया है। मानक उत्पादों के लिए सामान्य से अधिक इंजन और ब्रेकिंग सिस्टम पर अधिक ध्यान दिया गया है। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, एस्प्रिट धातु चांदी में रोगन किया गया है। इंटीरियर को बड़े पैमाने पर लाल चमड़े से सजाया गया है। लेकिन यह एकमात्र विशेषता नहीं है - सबसे अधिक संभावना है, चैपमैन ने व्यक्तिगत रूप से छत पर एक नियंत्रण कक्ष के साथ एक उच्च-गुणवत्ता वाले पैनासोनिक आरएम 6210 संगीत प्रणाली की स्थापना का आदेश दिया।
एक आकर्षक कहानी, कई किलोमीटर
लोटस के संस्थापक को अपने एस्प्रिट को लंबे समय तक प्रबंधित करने के लिए नियत नहीं किया गया था। केंद्र-इंजन वाली स्पोर्ट्स कार ने 4460 मील - लगभग 7100 किलोमीटर की दूरी तय की थी - जब लोटस ने 1983 में नीलामी में कार बेची थी। 54 में कार्डियक अरेस्ट से 1982 साल की उम्र में चैपमैन की पहले ही मौत हो चुकी थी। एस्प्रिट को नीलामी में खरीदा गया था। लीसेस्टर में एक व्यापारी से जिसने इसे एक निजी ग्राहक को बेच दिया। खरीदार ने कुछ समय के लिए कार का इस्तेमाल किया, फिर सात साल के प्रवास के बाद, इसे 1997 में गंभीर सेवा के लिए कारखाने में ले गए - हस्तलिखित बिल 5983,17 ब्रिटिश पाउंड है। उसके बाद, एस्प्रिट तकनीकी निरीक्षण के दौरान बिना किसी समस्या के प्रदर्शन करता दिख रहा था। लोटस ने अगले दो वर्षों में फिर से कार का दौरा किया, 1998 में पेट्रोल लाइन को बदल दिया गया और 1999 में प्रज्वलन वापस ले लिया गया। एस्प्रिट 2000 के बाद से कई मालिकों से गुजरा है और अंततः चौथे मालिक के पास लौट आया। इसे बेचने वाला व्यापारी वर्तमान मूल्य की रिपोर्ट नहीं करता है। जर्मनी में, क्लासिक एनालिटिक्स 30 और 600 के बीच बहुत अच्छी तरह से संरक्षित एस्प्रिट टर्बो की कीमतों को नोट करता है।
मार्गरेट थैचर ने एस्प्रिट चैपमैन को पसंद किया
5 अगस्त, 1981 को, प्रधान मंत्री मार्गरेट थैचर ने एस्प्रिट चैपमैन के साथ यात्रा की जब वह नोरफोक गए। चैपमैन ने उसे कुछ और लोटस मॉडल दिखाए और कुछ के साथ उसे संक्षेप में लाया। एक फोटो में थैचर को एक एस्प्रिट चलाते हुए दिखाया गया है। वह उलझन में लग रहा है, लेकिन स्पष्ट रूप से कार के साथ खुश है। उसकी टिप्पणी थी: "अच्छी तरह से चलाओ।" उन्होंने यहां तक दावा किया कि उसने उसके साथ जाने की कोशिश की।
उत्पादन
कॉलिन चैपमैन के नेतृत्व में एस्प्रिट खरीदना लोटस प्रशंसक के लिए शायद उतना ही रोमांचक है जितना पोर्श प्रशंसक के लिए फेरी पोर्श द्वारा संचालित 911 खरीदना है। तथ्य यह है कि मार्गरेट थैचर गाड़ी चला रही थी, मोटर चालकों के लिए एक मनोरंजक दुष्प्रभाव है। लेकिन थैचर के साथ या उसके बिना, शुरुआती लोटस एस्प्रिट एक विशेष कार है।
