क्या इलेक्ट्रिक कारें हरी हैं?

यह सच है - इलेक्ट्रिक कारें ग्रीनहाउस गैसों का उत्सर्जन नहीं करती हैं। सीधे तौर पर. परोक्ष रूप से, वे आंतरिक दहन वाहनों से भी अधिक कार्य करते हैं।

सुधरोगे या नहीं? 

आंतरिक दहन वाहनों को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों से बदलने के बाद बड़े शहरों को मुक्ति मिल जाएगी। यह शांत होगा, और इसमें बहुत कम जहरीले पदार्थ होंगे। ऐसा लगता है कि यह इस तरह से अधिक स्वस्थ है। क्या आपको यकीन है? जाहिर तौर पर पोलैंड में नहीं.

जांचें कि यह पोलैंड में कैसे काम करता है 

हमारे देश में कोयले का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बिजली पैदा करने के लिए उपयोग किया जाता है - यह बिजली पैदा करने के लिए उपयोग किया जाने वाला मुख्य कच्चा माल है। जब कार्बन जलाया जाता है, तो कार्बन डाइऑक्साइड उत्पन्न होता है, ठीक उसी तरह जैसे गैसोलीन और तेल से चलने वाली कारों द्वारा उत्सर्जित कार्बन डाइऑक्साइड होता है। क्योंकि CO2 उत्सर्जन उपयोग किए गए ईंधन की मात्रा पर निर्भर करता है, तेल से चलने वाले वाहन गैसोलीन से चलने वाले वाहनों की तुलना में कम विषाक्त पदार्थ पैदा करते हैं।

क्या इलेक्ट्रीशियन की बैटरी पूरे दहन इंजन से भी बदतर है? 

दरअसल, इलेक्ट्रिक वाहनों और बैटरियों के उत्पादन से बहुत अधिक कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन होता है। रिपोर्टों के अनुसार, अकेले एक इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी के उत्पादन में संपूर्ण आंतरिक दहन वाहन के उत्पादन की तुलना में 74% अधिक कार्बन डाइऑक्साइड सांद्रता होती है।

स्थानीय और विश्व स्तर पर 

जाहिर है, केवल इलेक्ट्रिक वाहनों के आने से स्थानीय शहरी हवा में सुधार होगा, लेकिन इसकी सामान्य स्थिति काफी खराब हो जाएगी। यह बात नहीं है, है ना?

पूर्वानुमान 

इलेक्ट्रिक वाहनों को अधिक से अधिक लोकप्रिय बनाने के लिए, उनकी सीमा को बढ़ाना आवश्यक है, और इसलिए जितना संभव हो उतने किलोमीटर की यात्रा करना आवश्यक है। इसे बढ़ाने के लिए बैटरी की क्षमता बढ़ानी होगी। आपको पता है इसका क्या मतलब है। अधिक बैटरी क्षमता = अधिक CO2 उत्सर्जन।

कुछ डेटा

2017 में निर्मित कारों द्वारा उत्पादित कार्बन डाइऑक्साइड प्रति किलोमीटर 118 ग्राम थी। 10 किमी के मार्ग में हवा में 1 किलोग्राम और 180 ग्राम CO2 थी, जबकि 100 किमी के मार्ग में वायुमंडल में 12 किमी तक कार्बन डाइऑक्साइड थी। एक हजार किलोमीटर? हमारे ऊपर 120 किलोग्राम CO2। इलेक्ट्रिक वाहनों द्वारा उत्पादित CO2 टेलपाइप से नहीं, बल्कि बिजली संयंत्र की चिमनियों से निकलती है।

इस पहेली के बारे में क्या? 

जिन देशों के पास स्वच्छ ऊर्जा तक पहुंच है जिसका उपयोग इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए किया जा सकता है, वे इन कारों में अधिक पैसा लगाने के लिए प्रलोभित हो सकते हैं, यहां तक ​​कि - मूल रूप से भी! -पर्यावरण की रक्षा के लिए. पोलैंड या जर्मनी जैसे देशों में, इलेक्ट्रिक कार की खरीद पर्यावरणीय लाभों से जुड़ी नहीं है, इसके विपरीत: इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए आवंटित राशि देश की समग्र जलवायु में गिरावट से जुड़ी है।