कार VAZ 2106 की विद्युत प्रणाली

ऑटोमोबाइल वाहनों का विकास मानव जाति के विकास से निकटता से संबंधित है। परिवहन का गठन धीरे-धीरे विकसित हुआ, क्योंकि स्व-चालित कार यांत्रिक और विद्युत तत्वों का एक जटिल समूह है, जहां मुख्य घटकों को समूहीकृत किया जाता है: शरीर, चेसिस, इंजन और बिजली के तार, एक दूसरे के साथ पूर्ण सामंजस्य में काम करना। इन उप-प्रणालियों का डिज़ाइन और व्यवस्था तत्वों की डिज़ाइन सुविधाओं और उनके उद्देश्य का उपयोग करके वाहन के कुशल कामकाज को सुनिश्चित करती है।

कार VAZ 2106 के विद्युत उपकरण का आरेख

VAZ 2106 कार कई वर्षों के नवीन अनुसंधान और विकास की वास्तविक परिणति थी। यह विश्वसनीय यांत्रिक और विद्युत उपकरणों वाली एक मशीन है। VAZ 2106 को विकसित करते समय, वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट के विशेषज्ञों को पिछले मॉडल को यूरोपीय गुणवत्ता मानकों के अद्यतन और उन्नयन के लिए संदर्भ की शर्तों द्वारा निर्देशित किया गया था। बाहरी में बदलाव करते हुए, सोवियत डिजाइनरों ने पीछे की रोशनी, साइड दिशा संकेतक और अन्य तत्वों के लिए एक नया डिज़ाइन विकसित किया। सबसे लोकप्रिय और बड़े पैमाने पर कार VAZ 2106 को फरवरी 1976 में घरेलू सड़कों पर परिचालन में लाया गया था।

VAZ 2106 मॉडल के डिजाइन में कई बाहरी और आंतरिक विकास शामिल थे

निलंबन और इंजन संशोधनों में बदलाव के अलावा, विशेषज्ञों ने कार में बिजली के तारों पर ध्यान दिया, जो कि रंगीन तारों की एक प्रणाली है जो अगल-बगल रखी जाती है और बिजली के टेप से बंधी होती है। विद्युत सर्किट परिवहन का हिस्सा है और इसमें इंजन को संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक सर्किट और प्रकाश उपभोक्ताओं को विद्युत ऊर्जा संचारित करने के लिए एक सर्किट शामिल है:

• इंजन स्टार्ट सिस्टम;
• बैटरी चार्ज तत्व;
• ईंधन मिश्रण इग्निशन सिस्टम;
• बाहरी और आंतरिक प्रकाश व्यवस्था के तत्व;
• इंस्ट्रूमेंट पैनल पर सेंसर सिस्टम;
• ध्वनि अधिसूचना तत्व;
• फ्यूज ब्लॉक।

वाहन की विद्युत प्रणाली एक स्वतंत्र शक्ति स्रोत के साथ एक बंद सर्किट है। करंट बैटरी से पावर्ड कंपोनेंट तक केबल से होकर बहता है, करंट कार के मेटल बॉडी के जरिए बैटरी में लौटता है, जो एक मोटी केबल के साथ बैटरी से जुड़ा होता है। कम बिजली की आवश्यकता वाले सामान और रिले के लिए पतले तारों का उपयोग किया जाता है।

नियंत्रण के स्थान के डिजाइन और एर्गोनॉमिक्स में आधुनिक विकास का उपयोग करते हुए, संयंत्र के विशेषज्ञों ने VAZ 2106 के डिजाइन को अलार्म, वाइपर के लिए स्टीयरिंग कॉलम नियंत्रण और विंडशील्ड वॉशर के साथ पूरक किया। तकनीकी संकेतकों को प्रभावी ढंग से प्रदर्शित करने के लिए, उपकरण पैनल प्रकाश रिओस्टैट से लैस था। एक अलग नियंत्रण दीपक द्वारा एक कम ब्रेक द्रव स्तर निर्धारित किया गया था। लक्ज़री उपकरण मॉडल एक रेडियो, रियर विंडो हीटिंग और रियर बम्पर के नीचे एक लाल फॉग लैंप से लैस थे।

सोवियत ऑटोमोबाइल उद्योग के मॉडल पर पहली बार, पीछे की रोशनी को एक दिशा सूचक, साइड लाइट, ब्रेक लाइट, रिवर्स लाइट, रिफ्लेक्टर, लाइसेंस प्लेट लाइटिंग के साथ संरचनात्मक रूप से संयुक्त आवास में जोड़ा जाता है।

वायरिंग आरेख VAZ 2106 (कार्बोरेटर)

कार के माध्यम से तारों का एक जटिल नेटवर्क चलता है। भ्रम से बचने के लिए, एक अलग तत्व से जुड़े प्रत्येक तार का एक अलग रंग पदनाम होता है। वायरिंग को ट्रैक करने के लिए, संपूर्ण योजना वाहन सेवा नियमावली में परिलक्षित होती है। बिजली इकाई से सामान के डिब्बे तक तारों का बंडल शरीर की पूरी लंबाई के साथ फैला हुआ है। विद्युत उपकरणों के लिए वायरिंग आरेख सरल और स्पष्ट है, तत्वों की पहचान के साथ समस्याओं के मामले में स्पष्टीकरण की आवश्यकता होती है। विद्युत उपभोक्ताओं को स्विच करने की प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए कलर कोडिंग का उपयोग किया जाता है, जिसका विस्तृत कनेक्शन आरेख और नियमावली में दर्शाया गया है।

रंग कोडिंग से अन्य तत्वों के बीच विशिष्ट विद्युत उपभोक्ताओं को खोजना आसान हो जाता है

तालिका: विद्युत आरेख विवरण

पद संख्या	इलेक्ट्रिक सर्किट तत्व
1	सामने रोशनी
2	साइड टर्न संकेतक
3	संचायक बैटरी
4	बैटरी चार्ज लैंप रिले
5	हेडलाइट स्विच रिले
6	हाई बीम रिले
7	स्टार्टर
8	जनक
9	बाहरी रोशनी

विद्युत उपकरण प्रणाली एकल-तार सर्किट के अनुसार बनाई जाती है, जहां बिजली की खपत के स्रोतों के नकारात्मक टर्मिनल कार बॉडी से जुड़े होते हैं, जो "द्रव्यमान" का कार्य करता है। वर्तमान स्रोत एक अल्टरनेटर और एक स्टोरेज बैटरी हैं। इंजन शुरू करना एक स्टार्टर द्वारा विद्युत चुम्बकीय कर्षण रिले के साथ प्रदान किया जाता है।

कार्बोरेटर के साथ बिजली इकाई को संचालित करने के लिए, एक यांत्रिक विद्युत प्रज्वलन प्रणाली का उपयोग किया जाता है। सिस्टम के संचालन का क्रम इग्निशन कॉइल के कोर के अंदर एक चुंबकीय क्षेत्र के निर्माण से शुरू होता है, जो ऊर्जा के लिए एक जलाशय बनाता है, जिसका उपयोग स्पार्क प्लग को उच्च वोल्टेज तारों के माध्यम से स्पार्क करने के लिए किया जाएगा।

विद्युत सर्किट शुरू करने की पूरी प्रक्रिया की सक्रियता इग्निशन स्विच और कार के इग्निशन सिस्टम, लाइटिंग सिस्टम और लाइट सिग्नलिंग को नियंत्रित करने वाले संपर्क समूह से शुरू होती है।

मुख्य बाहरी प्रकाश उपकरणों में डूबा हुआ और मुख्य बीम हेडलाइट्स, दिशा संकेतक, पीछे की रोशनी और पंजीकरण प्लेट प्रकाश व्यवस्था है। इंटीरियर को रोशन करने के लिए दो लैंपशेड का उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, आगे और पीछे के दरवाजों के खंभों पर दरवाजे के स्विच हैं। इंस्ट्रूमेंट पैनल की इलेक्ट्रिकल वायरिंग में कार की तकनीकी स्थिति के बारे में चालक को सचेत करने के लिए तत्वों का एक सेट शामिल होता है: एक टैकोमीटर, स्पीडोमीटर, तापमान, ईंधन स्तर और तेल दबाव गेज। रात में इंस्ट्रूमेंट पैनल को रोशन करने के लिए छह इंडिकेटर लैंप का इस्तेमाल किया जाता है।

विद्युत वायरिंग आरेख की मुख्य विशेषताएं:

• इग्निशन स्विच के माध्यम से विद्युत सर्किट का सक्रियण;
• फ्यूज बॉक्स के माध्यम से वर्तमान उपभोक्ताओं का स्विचिंग;
• बिजली के स्रोत के साथ प्रमुख नोड्स का कनेक्शन।

VAZ-2106 कार्बोरेटर के बारे में अधिक जानकारी: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2106.html

वायरिंग आरेख VAZ 2106 (इंजेक्टर)

कार्बोरेटेड इंजन के साथ एक यांत्रिक इग्निशन सिस्टम का नुकसान इग्निशन कॉइल के प्राथमिक वाइंडिंग पर कम वोल्टेज रुकावट बिंदुओं का उपयोग होता है। वितरक कैम पर संपर्कों के यांत्रिक पहनने, उनके ऑक्सीकरण और निरंतर स्पार्किंग से संपर्क सतह का बर्नआउट। संपर्क स्विच पर पहनने की भरपाई के लिए लगातार समायोजन यांत्रिक परिवर्तनों को समाप्त करता है। स्पार्क डिस्चार्ज की शक्ति संपर्क समूह की स्थिति पर निर्भर करती है, और खराब स्पार्किंग से इंजन की दक्षता में कमी आती है। यांत्रिक प्रणाली पर्याप्त घटक जीवन प्रदान करने में सक्षम नहीं है, चिंगारी शक्ति और इंजन की गति को सीमित करती है।

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के साथ सर्किट आरेख आपको दोषपूर्ण तत्व निर्धारित करने की अनुमति देता है

तालिका: इंजेक्टर के विद्युत सर्किट का विवरण

पद संख्या	इलेक्ट्रिक सर्किट तत्व
1	नियंत्रक
2	ठंडक के लिये पंखा
3	बाएं मडगार्ड के दोहन के लिए इग्निशन सिस्टम के हार्नेस का ब्लॉक
4	इग्निशन सिस्टम के हार्नेस का ब्लॉक सही मडगार्ड के हार्नेस के लिए
5	ईंधन गेज
6	ईंधन स्तर सेंसर दोहन के लिए ईंधन स्तर दोहन कनेक्टर
7	प्राणवायु संवेदक
8	इग्निशन सिस्टम हार्नेस के लिए ईंधन स्तर सेंसर हार्नेस कनेक्टर
9	इलेक्ट्रिक पेट्रोल पंप
10	गति संवेदक
11	निष्क्रिय गति नियंत्रक
12	त्वरित्र स्थिति संवेदक
13	शीतलक तापमान सेन्सर
14	मास एयर फलो सेन्सर
15	डायग्नोस्टिक ब्लॉक
16	क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर
17	कनस्तर पर्ज सोलनॉइड वाल्व
18	इग्निशन का तार
19	स्पार्क प्लग
20	इंजेक्टर
21	इंस्ट्रूमेंट पैनल के हार्नेस के लिए इग्निशन सिस्टम के हार्नेस का ब्लॉक
22	बिजली के पंखे रिले
23	नियंत्रक शक्ति सर्किट फ्यूज
24	इग्निशन रिले
25	इग्निशन रिले फ्यूज
26	ईंधन पंप बिजली सर्किट फ्यूज
27	ईंधन पंप रिले
28	इंजेक्टर हार्नेस के लिए इग्निशन हार्नेस कनेक्टर
29	इग्निशन सिस्टम हार्नेस के लिए इंजेक्टर हार्नेस का ब्लॉक
30	इग्निशन सिस्टम हार्नेस के लिए इंस्ट्रूमेंट पैनल हार्नेस का ब्लॉक
31	इग्निशन बटन
32	उपकरण समूह
33	इंजन एंटी-टॉक्सिक सिस्टम डिस्प्ले

इंस्ट्रूमेंट पैनल डिवाइस के बारे में पढ़ें: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

मैकेनिकल इग्निशन सिस्टम की समस्याओं को हल करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन पेश किया गया है। मूल प्रणालियों में, संपर्क स्विच को एक हॉल प्रभाव संवेदक द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था जो कैमशाफ्ट पर घूर्णन चुंबक का जवाब देता है। नई कारों ने मैकेनिकल इग्निशन सिस्टम को हटा दिया, इसे एक इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम के साथ बदल दिया, जिसमें कोई हिलता हुआ भाग नहीं था। सिस्टम पूरी तरह से ऑन-बोर्ड कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित होता है। एक प्रज्वलन वितरक के बजाय, एक प्रज्वलन मॉड्यूल पेश किया गया है जो सभी स्पार्क प्लग की सेवा करता है। परिवहन प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, वाहनों को एक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली से लैस किया गया है जिसके लिए सटीक और शक्तिशाली स्पार्क पीढ़ी की आवश्यकता होती है।

ईंधन की आपूर्ति के लिए VAZ 2106 पर इंजेक्शन प्रणाली 2002 से स्थापित की गई है। पहले इस्तेमाल की गई मैकेनिकल स्पार्किंग ने मोटर के प्रदर्शन में सुधार नहीं होने दिया। इंजेक्टर का अद्यतन बिजली आपूर्ति सर्किट पूरे सिस्टम के संचालन के लिए एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण सर्किट का उपयोग करता है। इलेक्ट्रॉनिक इकाई (ECU) कई प्रक्रियाओं को नियंत्रित करती है:

• नलिका के माध्यम से ईंधन इंजेक्शन;
• ईंधन की स्थिति का नियंत्रण;
• प्रज्वलन;
• निकास गैस की स्थिति।

सिस्टम का कामकाज क्रैंकशाफ्ट पोजिशन सेंसर की रीडिंग से शुरू होता है, जो कंप्यूटर को मोमबत्तियों को स्पार्क आपूर्ति के बारे में संकेत देता है। इंजेक्टर का इलेक्ट्रॉनिक सर्किट कार्बोरेटर मॉडल से भिन्न होता है, जिसमें वाहन प्रणाली में विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को शामिल किया जाता है जो भौतिक और तकनीकी मापदंडों के बारे में संकेत प्रसारित करते हैं। कई सेंसर की उपस्थिति के कारण, इंजेक्टर का इलेक्ट्रॉनिक सर्किट स्थिर और स्थिर रूप से काम करता है। माइक्रोकंट्रोलर की आंतरिक मेमोरी में सेंसर से सभी संकेतों और मापदंडों को संसाधित करने के बाद, ईंधन आपूर्ति एक्ट्यूएटर्स के संचालन, स्पार्क गठन के क्षण को नियंत्रित किया जाता है।

अंडरहुड वायरिंग

इलेक्ट्रिकल वायरिंग का मुख्य भाग इंजन के डिब्बे में स्थित होता है, जहाँ कार के मुख्य तत्व, इलेक्ट्रॉनिक और मैकेनिकल सेंसर स्थित होते हैं। केबल तारों की बहुलता से घिरे तारों की एक महत्वपूर्ण संख्या मोटर की समग्र सौंदर्य उपस्थिति को कम करती है। इंजन के यांत्रिक घटकों के सुविधाजनक रखरखाव के लिए, निर्माता वायरिंग को प्लास्टिक की चोटी में रखता है, शरीर के धातु तत्वों के खिलाफ अपनी चाफिंग को खत्म करता है और इसे शरीर के गुहाओं में दृष्टि से छुपाता है ताकि यह ध्यान से विचलित न हो बिजली इकाई।

हुड के तहत, बिजली के तार बिजली इकाई के मुख्य तत्वों से कनेक्शन प्रदान करते हैं

इंजन पर हुड के नीचे कई सहायक तत्व होते हैं जो स्टार्टर, जनरेटर, सेंसर जैसे विद्युत ऊर्जा का उपभोग या उत्पन्न करते हैं। सभी उपकरण एक निश्चित तरीके से और विद्युत परिपथ में परिलक्षित क्रम में परस्पर जुड़े हुए हैं। तारों को एक सुरक्षित और अगोचर जगह पर तय किया जाता है, जो उन्हें चेसिस और मोटर के चलने वाले हिस्सों पर घुमाने से रोकता है।

इंजन कंपार्टमेंट के अंदर जमीनी तार होते हैं, जो केवल एक चिकनी धातु की सतह पर कसकर जुड़े होने चाहिए। कार बॉडी के माध्यम से एक विश्वसनीय ग्राउंडिंग संपर्क बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल से एकल रिवर्स करंट सर्किट प्रदान करता है, जो वाहन का "द्रव्यमान" है। सेंसर से बंडल किए गए केबल एक सुरक्षात्मक आवरण में रखे जाते हैं जो गर्मी, तरल पदार्थ और रेडियो हस्तक्षेप से इन्सुलेशन प्रदान करता है।

इंजन डिब्बे में स्थित वायरिंग सिस्टम में शामिल हैं:

• बैटरी;
• स्टार्टर;
• जेनरेटर;
• इग्निशन मॉड्यूल;
• उच्च वोल्टेज तार और स्पार्क प्लग;
• कई सेंसर।

केबिन में वायरिंग हार्नेस

विद्युत तारों के साथ, सभी सेंसर, नोड और डैशबोर्ड एक तंत्र के रूप में कार्य करते हैं, एक ही कार्य प्रदान करते हैं: परस्पर जुड़े तत्वों के बीच विद्युत संकेतों का निर्बाध संचरण।

केबिन में एक जटिल वायरिंग सिस्टम अन्य घटकों और सेंसर के साथ इंस्ट्रूमेंट पैनल का कनेक्शन प्रदान करता है

वाहन के अधिकांश तत्व केबिन में स्थित हैं, प्रक्रिया नियंत्रण प्रदान करते हैं, उनके कार्यान्वयन की निगरानी करते हैं और सेंसर की तकनीकी स्थिति का निदान करते हैं।

केबिन के अंदर स्थित ऑटोमोटिव सिस्टम नियंत्रणों में शामिल हैं:

• इंस्ट्रूमेंटेशन पैनल और इसकी रोशनी;
• सड़क के बाहरी प्रकाश तत्व;
• टर्न, स्टॉप और साउंड नोटिफिकेशन के सिग्नलिंग डिवाइस;
• आंतरिक प्रकाश;
• अन्य इलेक्ट्रॉनिक सहायक जैसे विंडशील्ड वाइपर, हीटर, रेडियो और नेविगेशन सिस्टम।

यात्री डिब्बे में वायरिंग हार्नेस कार के सभी तत्वों को फ़्यूज़ बॉक्स के माध्यम से जोड़ता है, जो कि उपकरणों की संख्या की परवाह किए बिना, यात्री डिब्बे में विद्युत तारों का मुख्य तत्व है। टारपीडो के नीचे ड्राइवर के बाईं ओर स्थित फ़्यूज़ बॉक्स, अक्सर VAZ 2106 के मालिकों की गंभीर आलोचना का कारण बनता है।

फ़्यूज़ विद्युत सर्किट के महत्वपूर्ण तत्वों को शॉर्ट सर्किट से बचाते हैं

यदि किसी तार का भौतिक संपर्क टूट जाता है, तो फ़्यूज़ ज़्यादा गरम हो जाता है, जिससे फ़्यूज़िबल लिंक जल जाता है। यह तथ्य कार के इलेक्ट्रिकल सर्किट में समस्या की उपस्थिति थी।

फ़्यूज़ विद्युत प्रणाली के मुख्य तत्व हैं

तालिका: VAZ 2106 ब्लॉक में फ़्यूज़ का पदनाम और शक्ति

नाम	फ़्यूज़ का उद्देश्य
एफ1(16ए)	हॉर्न, लैंप सॉकेट, सिगरेट लाइटर, ब्रेकिंग लैंप, घड़ी और इंटीरियर लाइटिंग (प्लाफोंड्स)
F2(8A)	वाइपर रिले, हीटर और वाइपर मोटर्स, विंडशील्ड वॉशर
एफ3(8ए)	हाई बीम लेफ्ट हेडलाइट और हाई बीम अलर्ट लैंप
एफ4(8ए)	हाई बीम दाहिनी हेडलाइट
एफ5(8ए)	लेफ्ट लो बीम फ्यूज
एफ6(8ए)	लो बीम राइट हेडलाइट और रियर फॉग लैंप
एफ7(8ए)	VAZ 2106 ब्लॉक में यह फ्यूज साइड लाइट (लेफ्ट साइडलाइट, राइट रियर लाइट), ट्रंक लाइट, रूम लाइटिंग, राइट लाइट, इंस्ट्रूमेंट लाइटिंग और सिगरेट लाइटर लाइट के लिए जिम्मेदार है।
एफ8(8ए)	पार्किंग लाइट (राइट साइड लैंप, लेफ्ट रियर लैंप), लाइसेंस प्लेट लाइट लेफ्ट लैंप, इंजन कम्पार्टमेंट लैंप और साइड लाइट वार्निंग लैंप
एफ9(8ए)	चेतावनी लैंप के साथ ऑयल प्रेशर गेज, शीतलक तापमान और ईंधन गेज, बैटरी चार्ज चेतावनी लैंप, दिशा संकेतक, कार्बोरेटर चोक ओपन इंडिकेटर, हीटेड रियर विंडो
एफ10(8ए)	वोल्टेज नियामक और जनरेटर उत्तेजना घुमावदार
एफ11(8ए)	रिज़र्व
एफ12(8 )	रिज़र्व
एफ13(8ए)	रिज़र्व
एफ14(16ए)	गर्म होने वाली पिछली खिड़की
एफ15(16ए)	शीतलक पंखे की मोटर
एफ16(8ए)	अलार्म मोड में दिशा सूचक

वायरिंग हार्नेस को कारपेट के नीचे बिछाया जाता है, जो डैशबोर्ड से लगेज कंपार्टमेंट तक वाहन के मेटल बॉडी में तकनीकी उद्घाटन से गुजरता है।

बिजली के उपकरणों के रखरखाव और वायरिंग VAZ 2106 के प्रतिस्थापन की विशेषताएं

केबिन की परिधि के आसपास और हुड के नीचे उचित रूप से बिछाई गई वायरिंग पर विशेष ध्यान देने और रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है। लेकिन, मरम्मत कार्य के बाद, केबल को पिन किया जा सकता है, इसका इन्सुलेशन क्षतिग्रस्त हो जाता है, जिससे शॉर्ट सर्किट हो जाएगा। खराब संपर्क से केबल गर्म हो जाएगी और इन्सुलेशन पिघल जाएगा। इसी तरह का परिणाम उपकरणों और सेंसरों की अनुचित स्थापना के साथ होगा।

वाहन के संचालन की लंबी अवधि तारों के इन्सुलेशन की स्थिति को प्रभावित करती है, जो कठोर और भंगुर हो जाती है, विशेष रूप से इंजन डिब्बे में महत्वपूर्ण गर्मी के प्रभाव में। टूटे तारों से हुए नुकसान का पता लगाना आसान नहीं है। यदि क्षति बिना किसी चोटी के सार्वजनिक डोमेन में है, तो तारों को हटाए बिना मरम्मत की जाती है।

एक तार को बदलते समय, तार के सिरों को लेबल के साथ ब्लॉकों में चिह्नित करें, यदि आवश्यक हो, तो एक कनेक्शन ड्राइंग बनाएं।

तारों के प्रतिस्थापन के मुख्य चरण:

• VAZ 2106 मॉडल के लिए एक नया वायरिंग हार्नेस;
• कार नेटवर्क से डिस्कनेक्ट की गई बैटरी;
• उपकरण पैनल का विश्लेषण;
• एक टारपीडो का विश्लेषण;
• सीटों को हटाना;
• वायरिंग हार्नेस तक आसान पहुंच के लिए साउंडप्रूफिंग कवर को हटाना;
• साफ जंग जो खराब संपर्क का कारण बन सकता है;
• काम के अंत में नंगे तारों को छोड़ने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

स्थापना कार्य के दौरान भ्रम से बचने के लिए तारों को बदलने की प्रक्रिया को उपकरणों को जोड़ने के लिए विद्युत सर्किट के बिना नहीं किया जाना चाहिए।

एक ही तार को बदलते समय, उसी रंग और आकार के नए तार का उपयोग करें। प्रतिस्थापन के बाद, दोनों तरफ निकटतम कनेक्टर्स से जुड़े एक परीक्षक के साथ सही तार का परीक्षण करें।

एहतियाती उपाय

काम करने से पहले, बैटरी को डिस्कनेक्ट करें और कार बॉडी में तकनीकी छेद के तेज किनारों को उन जगहों पर अलग करें जहां शॉर्ट सर्किट को रोकने के लिए तार गुजरेंगे।

विद्युत उपकरण VAZ 2106 की खराबी

विद्युत तत्वों के साथ समस्याओं को दूर करने के लिए विशेष कौशल और सरल नियमों का पालन करने की आवश्यकता होती है:

• सिस्टम को एक शक्ति स्रोत की आवश्यकता होती है;
• विद्युत उपकरणों को निरंतर वोल्टेज की आवश्यकता होती है;
• विद्युत सर्किट बाधित नहीं होना चाहिए।

जब आप वॉशर चालू करते हैं, तो इंजन ठप हो जाता है

विंडशील्ड वॉशर एक स्विच से लैस है जो द्रव आपूर्ति मोटर को नियंत्रित करता है। पावर केबल, जंग लगे टर्मिनल, गंदे और क्षतिग्रस्त तारों के ग्राउंडिंग के कारण ठप इंजन की खराबी हो सकती है। समस्या निवारण के लिए, यह इन सभी तत्वों की जाँच करने और कमियों को दूर करने के लायक है।

VAZ-2106 पावर विंडो डिवाइस के बारे में और जानें: https://bumper.guru/klassichskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html

संपर्क इग्निशन सिस्टम की खराबी

खराबी के संभावित कारण हैं:

• इग्निशन वितरक (वितरक) के संपर्कों का जलना / ऑक्सीकरण;
• इग्निशन डिस्ट्रीब्यूटर कवर का जलना या आंशिक रूप से नष्ट होना;
• धावक और उसके पहनने के संपर्क का जलना;
• धावक प्रतिरोध की विफलता;
• संधारित्र विफलता।

ये कारण इंजन के प्रदर्शन को बिगाड़ते हैं, इसकी शुरुआत को प्रभावित करते हैं, खासकर ठंड की अवधि के दौरान। सिफारिशों में से एक मोमबत्तियों और स्लाइडर के संपर्क समूह को साफ करना है। यदि यह कारण होता है, तो वितरक संपर्कों को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

पहना हुआ इग्निशन कवर रनर को नुकसान पहुंचाता है। इस मामले में, भागों को बदला जाना चाहिए।

एक अन्य कारण प्रज्वलन वितरक के शोर दमन संधारित्र की खराबी है। किसी भी मामले में, भाग को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

वितरक के यांत्रिक भाग के पहनने से शाफ्ट हरा हो जाता है, जो विभिन्न संपर्क अंतरालों में प्रकट होता है। इसका कारण बियरिंग पहनना है।

इग्निशन कॉइल खराबी

इग्निशन कॉइल की खराबी से इंजन शुरू करना जटिल होता है, जो शॉर्ट सर्किट के कारण इग्निशन बंद होने पर काफी गर्म होने लगता है। इग्निशन कॉइल के टूटने का कारण यह है कि जब इंजन नहीं चल रहा होता है तो कॉइल लंबे समय तक सक्रिय रहता है, जिससे वाइंडिंग और उसका शॉर्ट सर्किट हो जाता है। दोषपूर्ण इग्निशन कॉइल को बदला जाना चाहिए।

व्यक्तिगत शाखाओं के विद्युत उपकरणों की योजनाएं

VAZ 2106 के विद्युत उपकरण में मामूली परिवर्तन हुए हैं। कार पर स्विच-ऑन रिले, रियर फॉग लैंप के बिना ध्वनि संकेत था। लक्जरी संशोधनों की कारों पर, एक रियर विंडो हीटिंग सिस्टम स्थापित किया गया था। अधिकांश वर्तमान उपभोक्ता इग्निशन कुंजी के माध्यम से जुड़े हुए हैं, जो उन्हें इग्निशन चालू होने पर ही काम करने की अनुमति देता है, आकस्मिक शटडाउन या बैटरी नाली को रोकता है।

सहायक तत्व इग्निशन को चालू किए बिना काम करते हैं जब कुंजी को "I" स्थिति में बदल दिया जाता है।

इग्निशन स्विच में 4 स्थितियाँ होती हैं, जिनमें से विशिष्ट कनेक्टर्स में करंट को शामिल करना शामिल है:

• बैटरी से "0" स्थिति में केवल कनेक्टर 30 और 30/1 द्वारा संचालित होते हैं, अन्य डी-एनर्जीकृत होते हैं।
• "I" स्थिति में, कनेक्टर्स को 30-INT और 30/1-15 की आपूर्ति की जाती है, जबकि "आयाम", विंडशील्ड वाइपर, हीटर के फैन हीटिंग सिस्टम, रनिंग लाइट और फॉग लाइट को सक्रिय किया जाता है;
• स्थिति "II" में, संपर्क 30–50 अतिरिक्त रूप से पहले उपयोग किए गए कनेक्टर्स से जुड़ा है। इस मामले में, सर्किट में इग्निशन सिस्टम, स्टार्टर, पैनल सेंसर और "टर्न सिग्नल" शामिल हैं।
• स्थिति III में, केवल कार स्टार्टर सक्रिय होता है। इस स्थिति में, करंट केवल 30-INT और 30/1 कनेक्टर्स के लिए उपलब्ध है।

स्टोव की इलेक्ट्रिक मोटर के गति नियंत्रक की योजना

यदि कार हीटर कुशलता से काम नहीं करता है, तो आपको स्टोव पंखे पर ध्यान देना चाहिए। ऑटोमोटिव हीटिंग तकनीक विश्लेषण के लिए सरल और सुलभ है।

हीटर के पंखे के संचालन में समस्या खराब कनेक्शन या उड़ा फ्यूज हो सकती है।

तालिका: आंतरिक हीटर प्रशंसक के लिए वायरिंग आरेख

पद संख्या	इलेक्ट्रिक सर्किट तत्व
1	जनक
2	संचायक बैटरी
3	इग्निशन लॉक
4	फ्यूज बॉक्स
5	हीटर प्रशंसक स्विच
6	अतिरिक्त गति अवरोधक
7	स्टोव पंखा मोटर

समस्या खराब कनेक्शन हो सकती है, जिसके कारण पंखा काम करना बंद कर देता है।

इग्निशन सर्किट से संपर्क करें

वितरक में रनर संपर्क जलने पर एक साधारण संपर्क प्रज्वलन प्रणाली ने महत्वपूर्ण समस्याएं पेश कीं।

तालिका: संपर्क प्रज्वलन प्रणाली VAZ 2106 की योजना

पद संख्या	इलेक्ट्रिक सर्किट तत्व
1	जनक
2	इग्निशन लॉक
3	वितरक
4	ब्रेकर कैमरा
5	स्पार्क प्लग
6	इग्निशन का तार
7	संचायक बैटरी

संपर्क रहित इग्निशन सर्किट

VAZ 2106 मॉडल को संशोधित करते समय एक संपर्क रहित इग्निशन सिस्टम की स्थापना एक अभिनव विकल्प है। इस अभिनव दृष्टिकोण से, इंजन की एक समान गड़गड़ाहट महसूस होती है, गति में तेज वृद्धि के दौरान विफलताएं समाप्त हो जाती हैं, और ठंड की अवधि में शुरू होने की सुविधा होती है .

संपर्क रहित इग्निशन सिस्टम स्थापित करने से ईंधन की खपत प्रभावित होती है

तालिका: संपर्क रहित इग्निशन सिस्टम आरेख

पद संख्या	इलेक्ट्रिक सर्किट तत्व
1	इग्निशन वितरक
2	स्पार्क प्लग
3	स्क्रीन
4	निकटता सेंसर
5	इग्निशन का तार
6	जनक
7	इग्निशन बटन
8	संचायक बैटरी
9	स्विच

गैर-संपर्क प्रणाली के बीच मुख्य अंतर वितरक के बजाय पल्स सेंसर की उपस्थिति है। सेंसर दालों को उत्पन्न करता है, उन्हें कम्यूटेटर तक पहुंचाता है, जो इग्निशन कॉइल की प्राथमिक वाइंडिंग के रूप में दालों को उत्पन्न करता है। इसके अलावा, द्वितीयक वाइंडिंग एक उच्च वोल्टेज करंट पैदा करता है, इसे एक निश्चित क्रम में स्पार्क प्लग तक पहुंचाता है।

डूबा हुआ बीम के विद्युत उपकरण की योजना

हेडलाइट्स एक महत्वपूर्ण सुरक्षा विशेषता है जो दिन और रात वाहनों की दृश्यता में सुधार के लिए जिम्मेदार है। लंबे समय तक उपयोग के साथ, प्रकाश उत्सर्जक धागा अनुपयोगी हो जाता है, प्रकाश व्यवस्था के संचालन को बाधित करता है।

प्रकाश व्यवस्था में समस्या निवारण फ्यूज बॉक्स से शुरू होना चाहिए

रोशनी नहीं होने से रात में वाहन चलाने पर असर पड़ता है। इसलिए, एक दीपक जो अनुपयोगी हो गया है, उसे रोशनी बढ़ाने के लिए बदला जाना चाहिए। लैंप के अलावा, स्विचिंग रिले और फ़्यूज़ खराबी का कारण बन सकते हैं। समस्या निवारण करते समय, इन वस्तुओं को निरीक्षण सूची में शामिल करें।

दिशा संकेतकों के लिए वायरिंग आरेख

VAZ 2106 मॉडल बनाते समय, डिजाइनरों ने आवश्यक तत्वों की सूची में एक अलार्म सिस्टम शामिल किया, जो एक अलग बटन द्वारा सक्रिय होता है और सभी टर्न सिग्नल को सक्रिय करता है।

घुमावों के कनेक्शन आरेख का विश्लेषण आपको खराबी का कारण खोजने की अनुमति देगा

तालिका: दिशा सूचक सर्किट के प्रतीक

पद संख्या	इलेक्ट्रिक सर्किट तत्व
1	सामने दिशा सूचक
2	फ्रंट फेंडर पर साइड टर्न सिग्नल रिपीटर्स
3	संचायक बैटरी
4	जेनरेटर VAZ-2106
5	इग्निशन लॉक
6	फ्यूज बॉक्स
7	अतिरिक्त फ्यूज बॉक्स
8	रिले ब्रेकर अलार्म और दिशा संकेतक
9	इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में चार्जिंग फॉल्ट इंडिकेटर लैंप
10	अलार्म बटन
11	पीछे की लाइट में टर्न इंडिकेटर

VAZ 2106 कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम के साथ काम करने में कोई विशेष कठिनाइयाँ नहीं हैं। संपर्कों की स्वच्छता के लिए लगातार सावधानीपूर्वक देखभाल और देखभाल की आवश्यकता है। महत्वपूर्ण घटकों और विधानसभाओं के जीवन को लम्बा खींचते हुए, सब कुछ सक्षम और सटीक रूप से करना महत्वपूर्ण है।