क्या निचला निलंबन ऊर्जा बचाता है? शामिल है - टेस्ला मॉडल 3 [यूट्यूब] के साथ नेक्स्टमूव टेस्ट

जर्मन कार रेंटल कंपनी नेक्स्टमूव ने टेस्ला मॉडल 3 RWD 74kWh का दो संस्करणों में परीक्षण किया है: नियमित और स्पोर्ट सस्पेंशन। यह पता चला कि 3,5 या 4 सेंटीमीटर कम निलंबन वाला संस्करण कई प्रतिशत कम ऊर्जा की खपत करता है। यह इसे एक बार चार्ज करने पर बेहतर परिणाम प्राप्त करने की अनुमति देता है।

परीक्षण राजमार्ग पर 150 किमी/घंटा की गति पर किया गया, जिसमें 19 डिग्री पर एयर कंडीशनिंग, लेवल एक पर गर्म सीटें और 3,1 बार तक टायर फुलाए गए थे।

94 किलोमीटर की पहली यात्रा के बाद, कारें औसतन ख़त्म हो गईं:

• सामान्य निलंबन के साथ टेस्ला में 227 Wh/km (22,7 kWh)।
• निचली टेस्ला के लिए 217 Wh/km (21,7 kWh, -4,6 प्रतिशत)।

इस प्रकार, इस गति पर, सामान्य निलंबन वाली कार बैटरी पर 326 किलोमीटर की यात्रा करेगी, और कम निलंबन वाली कार 341 किलोमीटर की यात्रा करेगी, 5 प्रतिशत से कम ऊर्जा खपत के लिए धन्यवाद।

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दूसरे परीक्षण में स्पोर्ट्स सस्पेंशन के साथ टेस्ला मॉडल 3 लॉन्ग रेंज आरडब्ल्यूडी, फैक्ट्री सस्पेंशन के साथ टेस्ला मॉडल 3 लॉन्ग रेंज आरडब्ल्यूडी और टेस्ला मॉडल 3 लॉन्ग रेंज एडब्ल्यूडी शामिल थे। परिणाम बहुत समान थे:

• निचले सस्पेंशन के साथ टेस्ला मॉडल 3 LR RWD को 211 Wh/km (21,1 kWh/100 किमी) की आवश्यकता होती है।
• टेस्ला मॉडल 3 LR RWD फ़ैक्टरी सस्पेंशन के साथ 225 Wh/km (22,5 kWh/100 किमी) का उपयोग किया गया,
• टेस्ला मॉडल 3 LR AWD 233 Wh/km (23,3 kWh/100 किमी) की खपत करता है।

ऑल-व्हील-ड्राइव विकल्प केवल परीक्षण उद्देश्यों के लिए यहां था, लेकिन एक बार फिर कार को कम करने से ऊर्जा की खपत कम हो गई - इस बार 6,6 प्रतिशत। यह कोई संयोग नहीं है कि कार निर्माता चेसिस में डिफ्यूज़र और सपाट सतहों का उपयोग करते हैं। यह सब ताकि विभिन्न आकृतियों के निलंबन तत्व वायु प्रवाह में हस्तक्षेप न करें।

इन मापों ने एयर सस्पेंशन वाले एस और एक्स मॉडल के मालिकों के लिए एक सिफारिश भी की: ड्राइविंग गति जितनी अधिक होगी, कार को सबसे निचले स्थान पर सेट करना उतना ही अधिक लाभदायक होगा।

आप पूरा प्रयोग यहां देख सकते हैं:

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