बर्फ पर ड्राइविंग
वाहनों और सतहों पर बर्फ जमना वाहन चालकों के लिए एक बड़ी समस्या है। हालाँकि, आप प्रतिकूल आभा से निपट सकते हैं और इससे पैदा होने वाले खतरों से बच सकते हैं।
बर्फीली कार को साफ करने में कई दसियों मिनट तक का समय लग जाता है। लेकिन खिड़कियाँ धोए बिना हमें अंदर नहीं जाना चाहिए। 
मार्ग, क्योंकि अच्छी दृश्यता न केवल कानून की औपचारिक आवश्यकता है, बल्कि सुरक्षा का एक महत्वपूर्ण तत्व भी है।
डी-आइसर से डी-आइसिंग को बहुत तेज किया जा सकता है। ऐसी तैयारी एयरोसोल की तुलना में स्प्रे बोतल में बेहतर होगी, इसलिए आपको हवा में इसका उपयोग करने में समस्या नहीं होगी। आप आधा लीटर के लिए लगभग 8 zł का डी-आइसर खरीद सकते हैं और यह पैक 5-7 दिनों के लिए पर्याप्त है। यदि हम बर्फ हटाने के लिए रसायनों का उपयोग नहीं करना चाहते हैं, तो हम बर्फ खुरचनी का उपयोग करते हैं। दुर्भाग्य से, उनमें से अधिकांश (उदाहरण के लिए, कुछ ज़्लॉटी के लिए) आमतौर पर केवल डिस्पोजेबल होते हैं जो टूटते या टूटते हैं। अधिक उपयोगी अधिक महंगे (लगभग पीएलएन 10) क्रैक-प्रतिरोधी (थोड़ा लचीला) सामग्री से बने स्क्रेपर होते हैं, जिनमें एक लंबा हैंडल (जितना लंबा, उतना अधिक प्रभावी ढंग से बर्फ को हटाया जा सकता है) और ठोस या स्थायी रूप से जुड़े तत्व होते हैं। (खुलने पर वे जल्दी क्षतिग्रस्त हो जाते हैं)। बर्फ या जमी हुई बर्फ की परत हटाते समय, कांच के किनारों के आसपास सावधान रहें ताकि सील को नुकसान न पहुंचे।
इंजन को चालू करने और हवा की आपूर्ति के साथ यांत्रिक ग्लास की सफाई की जा सकती है, लेकिन यह कम तापमान पर प्रभावी नहीं है, इंजन की सेवा नहीं करता है, और यदि ड्राइवर कार के बाहर है तो जुर्माना (पीएलएन 300 तक) हो सकता है। मशीन चल रहा है। यदि वाहन बर्फ से ढका हो तो न केवल खिड़कियों और शीशों को, बल्कि वाहन की रोशनी को भी साफ करना आवश्यक है।
बर्फ और जमी हुई बर्फ से साफ किए गए क्षेत्र को कम करने के लिए, पार्किंग के समय विंडशील्ड पर एक एल्यूमीनियम लचीला पर्दा लगाया जा सकता है। ऐसा कवर 10 पीएलएन से कम में बिक्री के लिए उपलब्ध है।
सर्दियों की परिस्थितियों में, ड्राइविंग सुरक्षा के लिए शीतकालीन टायर रखना वांछनीय है, और सही टायर दबाव का ध्यान रखना बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि इससे ब्रेक असिस्ट सिस्टम (एबीएस) और ट्रैक्शन कंट्रोल (ईएसपी) की प्रभावशीलता पर बड़ा प्रभाव पड़ता है।
बर्फीले रास्तों पर गाड़ी चलाने से टक्कर या दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। इसलिए, आपको कार के सामने की सीटों को सही ढंग से रखना चाहिए (पीठ एक सीधी स्थिति में होनी चाहिए) और सिर पर संयम (सिर के स्तर पर। कृपया ध्यान दें कि सीट बेल्ट को सर्दियों के बाहरी कपड़ों पर नहीं बांधा जा सकता है, उन्हें हटाना बेहतर है। ) या उन्हें रद्द कर दें।
- यदि बेल्ट शरीर के खिलाफ अच्छी तरह से फिट नहीं होते हैं, तो वे आपकी प्रभावी ढंग से रक्षा करने में सक्षम नहीं होंगे। स्कोडा ड्राइविंग स्कूल के एक प्रशिक्षक रेडोस्लाव जास्कुलस्की ने चेतावनी दी है कि दुर्घटना की स्थिति में, मोटे कपड़ों पर बेल्ट पहनने के कारण बेल्ट ढीली होने से गंभीर चोट लग सकती है या मृत्यु भी हो सकती है।
फिसलन भरी सड़कों पर गाड़ी चलाते समय, आपको स्टीयरिंग व्हील को जितना संभव हो उतना कम घुमाना चाहिए, क्योंकि तब आप कर्षण खोने का जोखिम कम कर देते हैं। अगर हमें दिशा बदलनी हो तो हम पहले क्लच दबाते हैं, क्योंकि तब कार स्वतंत्र रूप से घूमती है और फिसलने का खतरा कम हो जाता है। यह याद रखने योग्य है कि आइसिंग के दौरान आपको सामने वाले वाहन से सामान्य से अधिक दूरी बनाए रखनी होगी। यह हमारी गति पर निर्भर होना चाहिए - सिद्धांत के अनुसार, यदि हम 30 किमी/घंटा की गति से गाड़ी चलाते हैं, तो न्यूनतम दूरी 30 मीटर है।
जब भी आपको लगे कि आपके पहिए अपनी पकड़ खो रहे हैं, तो तुरंत ब्रेक और क्लच लगाएं। और जाने मत दो, चाहे हमारी कार में एबीएस हो या नहीं।
प्रशिक्षक सलाह देते हैं, "किसी भी मामले में आपको आवेगों से ब्रेक नहीं लेना चाहिए या यहां तक कि एक पल के लिए ब्रेक लगाना बंद कर देना चाहिए।"
उसी तरह, जब हम अचानक फिसल जाते हैं और अपनी कार से नियंत्रण खो देते हैं तो हम प्रतिक्रिया करते हैं - हम तुरंत ब्रेक और क्लच पैडल दबाते हैं। जब तक वाहन नियंत्रण में न आ जाए या रुक न जाए, तब तक ब्रेक न छोड़ें।
- ड्राइवरों के बीच अभी भी यह राय बनी हुई है कि गैस जोड़ने से स्किड से बाहर निकलने में तेजी आएगी। इसके विपरीत, ऐसी स्थिति में, टक्कर की स्थिति में, इसके परिणाम बहुत अधिक गंभीर होंगे, क्योंकि आने वाले पर प्रत्येक किलोमीटर की गति दुर्घटना में भाग लेने वालों को चोट लगने का संभावित अधिक जोखिम है, रैडोस्लाव जास्कुलस्की कहते हैं .
और जब हम देखें कि सड़क के किनारे गिरने या किसी खंभे, पेड़ या अन्य वाहन से टकराने से बचना असंभव है तो क्या करें? फिर आपको न तो पैरों का बलात्कार करना चाहिए और न ही हाथों का। सबसे अच्छा समाधान यह है कि सीट पर पीठ करके बैठें और उन सुरक्षा सुविधाओं पर भरोसा करें जिनसे कार सुसज्जित है: बेल्ट, सिर पर प्रतिबंध और तकिए।
- टक्कर के समय ओवरलोड इतना अधिक होता है कि हम किसी भी पूर्व निर्धारित स्थिति में नहीं रह पाते हैं। स्कोडा प्रशिक्षक बताते हैं कि जोड़ों की किसी भी कठोरता से गंभीर फ्रैक्चर हो सकते हैं।
