टोयोटा टाउन ऐस, टाउन ऐस नूह, टाउन ऐस ट्रक इंजन

लाइट ऐस/मास्टर ऐस/टाउन ऐस कहे जाने वाले टोयोटा के मिनीबस परिवार बड़े एमीना मिनीवैन के पूर्वज थे जो बाद में सामने आए। ऐस परिवार ने पूरे एशिया, साथ ही उत्तरी अमेरिका और प्रशांत क्षेत्र पर विजय प्राप्त की। और हमारे देश में, निजी व्यापारियों द्वारा आयातित Eyss पर एक पूरी पीढ़ी बड़ी हो गई है, और सैकड़ों हजारों उद्यमी "गुलाब" हो गए हैं।

कारों की लोकप्रियता का कारण संस्करणों और ट्रिम स्तरों के मामले में उनकी व्यापक पसंद है।

अलग-अलग रूफ हाइट्स, अलग-अलग बेस लेंथ और अन्य बारीकियों वाली कारों की पेशकश की गई। असबाब के बिना भी पूरी तरह से "नग्न" कारें थीं, और कई सनरूफ और ठाठ सोफे के साथ शानदार उपकरण भी थे। मैं उपपरिवार "टाउन ऐस" पर अधिक विस्तार से ध्यान देना चाहूंगा।

टोयोटा मास्टरस

दूसरी पीढ़ी की टोयोटा टाउन ऐस की दूसरी रेस्लिंग

अपने सुस्थापित रूप में, टोयोटा टाउन ऐस की उत्पत्ति 1988 में इस पीढ़ी से हुई है। अब तक क्या हुआ, इस पर विचार नहीं किया जाएगा। यह एक छोटा फूला हुआ बैरल के आकार का "ट्रेलर" था।

इसके लिए कई अलग-अलग मोटरों की पेशकश की गई थी। 4 लीटर और 1,3 अश्वशक्ति के विस्थापन के साथ सबसे छोटा गैसोलीन ICE 58K-J है। इस तरह के टोयोटा कार मॉडल पर भी ऐसा इंजन लगाया गया था:

• कोरोला;
• लाइट ऐस।

गैसोलीन से चलने वाला एक और इंजन, लेकिन थोड़ा अधिक शक्तिशाली, 5K है, इसकी कार्यशील मात्रा 1,5 लीटर तक पहुँच गई, और इसकी शक्ति 70 "घोड़े" थी। इस पावर यूनिट को लाइट ऐस के हुड के नीचे भी देखा जा सकता है। एक और भी शक्तिशाली गैसोलीन इंजन 2Y (2Y-J / 2Y-U) है, इसकी शक्ति 79 लीटर की मात्रा के साथ 1,8 "मार्स" थी।

टोयोटा टाउन ऐस 2000

इन इंजनों को भी स्थापित किया गया था:

• हियास;
• हिलक्स पिक अप;
• लाइट ऐस;
• मास्टर ऐस सर्फ।

टॉप-एंड "गैसोलीन" एक दो लीटर 97 मजबूत 3Y-EU है, जो इस तरह के टोयोटा कार मॉडल से भी लैस था:

• लाइट ऐस;
• मास्टर ऐस सर्फ

डीजल बिजली इकाइयाँ भी थीं, 2C-III एक दो-लीटर वायुमंडलीय इनलाइन चार है जिसकी क्षमता 73 हॉर्सपावर है, ऐस परिवार के अलावा, इस तरह का इंजन भी स्थापित किया गया था:

• कोरोला;
• कोरोना;
• धावक।

इसका एक दो-लीटर "डीजल" एक 2C-T है जिसमें समान दो लीटर की कार्यशील मात्रा है, लेकिन 85 "घोड़ों" की क्षमता के साथ, इसे टोयोटा के अन्य कार मॉडल पर भी स्थापित किया गया था:

• काल्डिना;
• केमरी;
• कैरिना;
• कैरिना ई ;
• ताज पुरस्कार;
• लाइट ऐस;
• मास्टर ऐस सर्फ;
• विस्टा।

दूसरी पीढ़ी की टोयोटा टाउन ऐस की तीसरी रेस्लिंग

मॉडल को 1992 में अपडेट किया गया था, बाहरी रूप से इसे ताज़ा किया गया था, जिससे यह और अधिक आधुनिक हो गया। शरीर की रेखाएँ चिकनी और शांत हो गई हैं, नए प्रकाशिकी स्थापित किए गए हैं। आंतरिक सजावट को भी नया रूप दिया गया था, लेकिन कुछ हद तक।

टोयोटा टाउन ऐस नूह

इंजन लाइनअप में कुछ बदलाव हैं। 4K-J पेट्रोल को हटा दिया गया, जैसा कि 2Y-U उप-इंजन (शेष 2Y और 2Y-J) था। डीजल 2C-III का 2C संस्करण (समान पैरामीटर) था और एक नया "डीजल" दिखाई दिया - यह 3C-T (2,2-लीटर काम करने की मात्रा और 88 "घोड़े") है। यह इंजन भी स्थापित किया गया था:

• केमरी;
• प्रिय एमिना;
• प्रिय ल्यूसिडा;
• लाइट ऐस;
• लाइट ऐस नूह;
• टोयोटा विस्टा।

तीसरी पीढ़ी की टोयोटा टाउन ऐस

1996 में नई पीढ़ी सामने आई। यदि आप इसकी उपस्थिति का मूल्यांकन करते हैं तो यह एक नई कार थी। पुराने संस्करणों से बहुत कम देखा गया है। एक नया "सेमी कैब-ओवर" कैब था, एक बड़ा फ्रंट ओवरहैंग और पूरी तरह से नया GOA (ग्लोबल आउटस्टैंडिंग असेसमेंट) बॉडी स्ट्रक्चर था, यह अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में अधिक सुरक्षित था, सामान्य तौर पर तीसरी पीढ़ी सुरक्षा के मामले में बहुत प्रभावशाली थी।

पुराने गैसोलीन इंजनों से, 5K यहाँ चले गए, और दो नए गैसोलीन इंजन दिखाई दिए। इनमें से पहला 7K (1,8 लीटर और 76 हॉर्सपावर) है, यह ICE लाइट ऐस के हुड के नीचे भी पाया गया था। दूसरा नया आईसीई 7के-ई (1,8 लीटर और 82 घोड़े) है।

उसी लाइट ऐस पर भी यह मोटर लगाई गई थी, जिसका अभी जिक्र किया है।

पुराने डीजल इंजनों में से, इस पीढ़ी में केवल 2C को संरक्षित किया गया था, लेकिन एक मोटर को 3C-E (79 "मार्स" और 2,2 लीटर काम करने की मात्रा) के रूप में चिह्नित किया गया था, इस इंजन को भी स्थापित किया गया था:

• काल्डिना;
• कोरोला;
• कोरोला क्षेत्ररक्षक;
• लाइट ऐस;
• धावक।

चौथी पीढ़ी की टोयोटा टाउन ऐस

ये कारें 2008 में आई थीं और अभी भी बिक्री पर हैं। उपस्थिति ने विशुद्ध रूप से जापानी विशेषताएं प्राप्त की हैं जो इस देश के घरेलू बाजार की विशेषता हैं। मॉडल के ट्रिम स्तर और संस्करण कम नहीं थे, इंटीरियर को फिर से डिजाइन किया गया था, जिससे वहां आराम मिला, जो पहले से ही पर्याप्त था।

टोयोटा लाइट ऐस

सभी पुराने इंजनों को छोड़ दिया गया था, अब कार एक सिंगल गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन से लैस थी, जिसे 3SZ-VE कहा जाता था, इसकी कार्यशील मात्रा केवल 1,5 लीटर थी, और यह 97 हॉर्स पावर के बराबर विकसित हो सकती थी। यह ऐसे टोयोटा मॉडल पर भी स्थापित किया गया था:

• bB
• लाइट ऐस
• लाइट ऐस ट्रक
• चरण सात
• रश।

पांचवीं पीढ़ी की टोयोटा टाउन ऐस नूह

समानांतर में ऐसी कार थी। इसका उत्पादन 1996 से 1998 तक किया गया था। यह कुछ संशोधित संस्करण था। हुड के तहत, यहां एक परिचित 3C-T डीजल इंजन हो सकता है, लेकिन 91 "घोड़ों" की क्षमता के साथ।

गैसोलीन ICE में 3S-FE (दो लीटर मात्रा बिल्कुल और 130 हॉर्स पावर) हो सकती है।

इस तरह के टोयोटा मॉडल पर एक ही मोटर देखी जा सकती है:

• एवेन्सिस;
• काल्डिना;
• केमरी;
• कैरिना;
• कैरिना ई ;
• कैरिना ईडी ;
• सेलिका;
• कोरोना;
• कोरोना एक्सिव;
• ताज पुरस्कार;
• कोरोना एसएफ करेन;
• गैया;
• वह स्वयं;
• लाइट ऐस नूह;
• नादिया;
• पिकनिक;
• आरएवी4;
• विस्टा;
• अर्देओ दृश्य।

पांचवीं पीढ़ी की टोयोटा टाउन ऐस नूह रेस्टलिंग

इस कार को 1998 से 2001 तक बेचा गया था। नए प्रकाशिकी बाहरी परिवर्तनों से आंख पकड़ते हैं। अन्य अपडेट भी थे, लेकिन वे मामूली हैं। 3S-FE गैसोलीन इंजन प्री-स्टाइलिंग मॉडल से यहां चला गया। खरीदारों के अनुरोध पर एक "डीजल" दिखाई दिया। यह 3T-TE (पहले चर्चा किए गए इंजनों के संशोधनों में से एक) था। इस बिजली इकाई ने 94 लीटर की कार्यशील मात्रा के साथ 2,2 अश्वशक्ति की शक्ति विकसित की।

2008 टोयोटा टाउन ऐस

इस तरह के टोयोटा मॉडल पर इंजन का एक ही संस्करण देखा जा सकता है:

• काल्डिना;
• कैरिना;
• ताज पुरस्कार;
• प्रिय एमिना;
• प्रिय ल्यूसिडा;
• गैया;
• वह स्वयं;
• लाइट ऐस नूह;
• पिकनिक।

टोयोटा टाउन ऐस ट्रक छठी पीढ़ी

यह ट्रक संस्करण 2008 से वर्तमान तक तैयार किया गया है। कुछ विशेषज्ञों का मानना ​​​​है कि बाह्य रूप से कार इसी अवधि के इतालवी फिएट या सिट्रोएन से मिलती जुलती है, लेकिन ऐसा लगता है कि यह एक व्यक्तिपरक राय है और इससे ज्यादा कुछ नहीं।

कार बहुत ही व्यावहारिक और आरामदायक है, शरीर काफी विशाल है।

ऐसी कार को व्यावसायिक वाहन और घर के विकल्प के रूप में खरीदा जाता है। यह मशीन एक एकल 3SZ-VE गैसोलीन इंजन के साथ निर्मित है, जिसकी चर्चा पहले ही ऊपर की जा चुकी है।

टाउन ऐस, टाउन ऐस नूह, टाउन ऐस ट्रक इंजन के लिए विनिर्देश

इंजन मॉडल का नाम	इंजन विस्थापन	इंजन की शक्ति	भस्म ईंधन का प्रकार
4J-कश्मीर	1,3 लीटर	58 अश्वशक्ति	पेट्रोल
5K	1,5 लीटर	70 अश्वशक्ति	पेट्रोल
2Y	1,8 लीटर	79 अश्वशक्ति	पेट्रोल
2वाई-जे	1,8 लीटर	79 अश्वशक्ति	पेट्रोल
2Y-यू	1,8 लीटर	79 अश्वशक्ति	पेट्रोल
3Y-EU	1,8 लीटर	97 अश्वशक्ति	पेट्रोल
2सी-तृतीय	2,0 लीटर	73 अश्वशक्ति	डीजल इंजन
2C	2,0 लीटर	73 अश्वशक्ति	डीजल इंजन
2C टी	2,0 लीटर	85 अश्वशक्ति	डीजल इंजन
3C टी	2,2 लीटर	88 अश्वशक्ति	डीजल इंजन
7K	1,8 लीटर	76 अश्वशक्ति	पेट्रोल
7के-ई	1,8 लीटर	82 अश्वशक्ति	पेट्रोल
-3 सी-ई	2,2 लीटर	79 अश्वशक्ति	डीजल इंजन
3NW-NE	1,5 लीटर	97 अश्वशक्ति	पेट्रोल
3 एस-FE	2,0 लीटर	130 अश्वशक्ति	पेट्रोल
3टी-ते	2,2 लीटर	94 अश्वशक्ति	डीजल इंजन

श्रृंखला के लिए बहुत सारी मोटरें हैं, जैसा कि ऊपर दी गई तालिका से देखा जा सकता है। गैसोलीन इंजनों में एक विकल्प है, "डीजल" से चुनने के लिए बहुत कुछ है। सभी बिजली इकाइयाँ विश्वसनीय हैं, जैसे कि टोयोटा जो कुछ भी बनाती है, उनमें से अधिकांश अपने डिजाइन में सरल हैं और बिना किसी विशेष उपकरण और उपकरण के अपने निपटान में बिना किसी समस्या के अपने दम पर मरम्मत की जा सकती है।

इंजनों के उच्च प्रसार के कारण, इन मोटरों के घटक सस्ती कीमतों पर स्वतंत्र रूप से उपलब्ध हैं, इसके अलावा, आप हमेशा आवश्यक मोटर असेंबली खरीद सकते हैं, अनुबंध मोटर्स के लिए भी ऑफ़र हैं जिनके पास रूस में माइलेज नहीं है, मुझे खुशी है कि यह सब भी अपेक्षाकृत सुलभ है।

टोयोटा टाउन ऐस ट्रक

हमने ऊपर उल्लेख किया है कि इंजन बहुत जल्दी मिल सकते हैं, लेकिन हम इस बात पर भी जोर देते हैं कि ऐसी आवश्यकता बहुत कम ही उत्पन्न होती है, क्योंकि टोयोटा के अधिकांश पुराने इंजन तथाकथित "करोड़पति" हैं, निश्चित रूप से उचित और समय पर रखरखाव के मामले में बिजली इकाई। इस कारण से, टाउन ऐस, टाउन ऐस नूह, टाउन खरीदते समय, आपको इंजन की जाँच पर विशेष ध्यान देना चाहिए, ताकि बाद में आपको कार के पिछले मालिक के लिए गंभीर मरम्मत न करनी पड़े, बल्कि अपने खर्च पर .

टोयोटा टाउन ऐस नूह टोयोटा टाउन ऐस नूह 2WD से 4WD स्वैप रूपांतरण डीजल से पेट्रोल में भाग 1