स्कोडा फ़ेलिशिया इंजन
स्कोडा फ़ेलिशिया एक चेक-निर्मित कार है जो इसी नाम की लोकप्रिय स्कोडा कंपनी द्वारा निर्मित है। सहस्राब्दी के मोड़ पर यह मॉडल रूस में बहुत लोकप्रिय था। मशीन की विशेषताओं में उत्कृष्ट परिचालन डेटा और विश्वसनीयता का एक बढ़ा हुआ स्तर नोट किया जा सकता है।
अपने अस्तित्व के सभी समय के लिए, कार में कई प्रकार के इंजन रहे हैं, और इस मुद्दे पर अधिक विस्तार से विचार किया जाना चाहिए।
कार का इतिहास
प्रयुक्त इंजनों के प्रकार के बारे में बात करने से पहले, यह मॉडल के इतिहास का अध्ययन करने योग्य है। और एक दिलचस्प तथ्य यह है कि फ़ेलिशिया एक अलग मॉडल नहीं है। यह कंपनी की मानक कार का सिर्फ एक संशोधन है, इसलिए पहले तो सब कुछ बेहद सशर्त लग रहा था।
कार पहली बार 1994 में प्रदर्शित हुई थी, और मॉडल का पहला उल्लेख 1959 में वापस आया था, जब स्कोडा ऑक्टेविया बनाया गया था। फ़ेलिशिया कड़ी मेहनत का परिणाम था और पहले निर्मित फ़ेवरिट मॉडल का आधुनिकीकरण था।
सबसे पहले, कंपनी ने स्कोडा फ़ेलिशिया मॉडल के दो संशोधन जारी किए:
- उठाना। यह काफी भारी निकला और 600 किलो तक वजन उठा सकता था।
- पांच दरवाजे वाला स्टेशन वैगन। अच्छी कार, दुनिया भर में यात्रा के लिए उपयुक्त।
यदि हम स्कोडा फ़ेलिशिया की तुलना एक एनालॉग से करते हैं, तो हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि इस मॉडल ने सभी प्रकार से फ़ेवरिट को पार कर लिया और इसके अलावा, यह बहुत अधिक आकर्षक लग रहा था। इसलिए, उदाहरण के लिए, अंतरों के बीच यह ध्यान देने योग्य है:
- बेहतर विनिर्देशों।
- उच्च गुणवत्ता का निर्माण।
- बढ़ा हुआ पिछला दरवाजा खोलना।
- कम बम्पर, धन्यवाद जिससे लोडिंग ऊंचाई कम करना संभव हो गया।
- अपडेटेड रियर लाइट्स।
1996 में, मॉडल में थोड़ा बदलाव आया। सैलून अधिक विस्तृत हो गया, और विवरण में जर्मन निर्माताओं की लिखावट का अनुमान लगाया गया। इसके अलावा, अद्यतन संस्करण ने पीछे और सामने के यात्रियों के बोर्डिंग और डिसबार्किंग को विनियमित करना संभव बना दिया है, यह अधिक सुविधाजनक हो गया है और पहले की तरह समस्याग्रस्त नहीं है।
पहला स्कोडा फ़ेलिशिया मॉडल 40 hp की अधिकतम शक्ति वाले इंजन से लैस था। अद्यतन संस्करण ने उच्च शक्ति ICE - 75 hp के उपयोग की अनुमति दी, जिसने कार को और अधिक आकर्षक बना दिया। यह ध्यान देने योग्य है कि मॉडल के रिलीज के पूरे समय के लिए, यह मुख्य रूप से मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ स्थापित किया गया था।
संभावित मालिक फेलिशिया को दो ट्रिम स्तरों में खरीद सकते हैं:
- एलएक्स मानक। इस मामले में, यह टैकोमीटर, एक इलेक्ट्रॉनिक घड़ी और बाहरी प्रकाश व्यवस्था के लिए स्वचालित स्विच जैसे उपकरणों की कार में उपस्थिति के बारे में था। बाहरी अवलोकन दर्पणों की ऊंचाई के समायोजन के लिए, इसे मैन्युअल रूप से किया गया था।
- जीएलएक्स डीलक्स। इसने मानक कॉन्फ़िगरेशन के मामले में समान उपकरणों की उपस्थिति को निहित किया, और अतिरिक्त रूप से हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग और एक इलेक्ट्रिक ड्राइव से सुसज्जित किया गया, जिसके लिए दर्पण स्वचालित रूप से समायोजित हो गए।
मॉडल का उत्पादन और रिलीज़ 2000 में समाप्त हुआ, जब इसका अगला आधुनिकीकरण हुआ। कई लोगों ने नोट किया कि बाहरी रूप से कार लगभग अपरिचित हो गई, और उस समय तक ज्ञात स्कोडा ऑक्टेविया की सभी विशेषताओं को हासिल कर लिया।
यदि आप अपडेटेड मॉडल के इंटीरियर को देखते हैं, तो आप महसूस कर सकते हैं कि इसमें कुछ गायब है, हालांकि निर्माताओं और डिजाइनरों ने इसे यथासंभव विशाल और आरामदायक बनाने की कोशिश की है।
1998 में, स्कोडा फ़ेलिशिया को विभिन्न संशोधनों में तैयार किया गया था, लेकिन मॉडल की मांग धीरे-धीरे दूर हो गई, जब तक कि अंत में कार की मांग एक महत्वपूर्ण बिंदु तक गिर गई। इसने स्कोडा को वाहन को बिक्री से वापस लेने और इस मॉडल का उत्पादन बंद करने के लिए मजबूर किया। इसे स्कोडा फैबिया द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था।
कौन से इंजन लगाए गए हैं?
उत्पादन के पूरे समय के लिए, मॉडल में विभिन्न प्रकार के इंजनों का उपयोग किया गया था। कार पर कौन सी इकाइयां स्थापित की गईं, इसके बारे में अधिक जानकारी नीचे दी गई तालिका में पाई जा सकती है।
| इंजन बनाते हैं | रिहाई के साल | वॉल्यूम, एल | पावर, हिमाचल प्रदेश |
| 135एम; एएमजी | 1998-2001 | 1.3 | 54 |
| 136एम; एएमएच | 1.3 | 68 | |
| AEE | 1.6 | 75 | |
| 1Y; एईएफ | 1.9 | 64 |
निर्माताओं ने एक आरामदायक सवारी के लिए उपयुक्त शक्ति विकसित करने में सक्षम विश्वसनीय इंजनों का उपयोग करने की कोशिश की। इसी समय, आंतरिक दहन इंजन के उच्च-गुणवत्ता वाले संचालन के लिए प्रस्तुत इकाइयों में से प्रत्येक की मात्रा को काफी इष्टतम माना जाता है। इस प्रकार, स्कोडा फ़ेलिशिया को वास्तव में कुशल बिजली संयंत्रों से लैस मॉडल कहा जा सकता है।
सबसे आम क्या हैं?
प्रस्तुत इंजनों में, यह कई ध्यान देने योग्य है जो उच्चतम गुणवत्ता के हैं और सच्चे मोटर चालकों के बीच मांग में हैं। उनमें से:
- एईई। यह 1,6 लीटर की मात्रा वाली एक इकाई है। स्कोडा के अलावा, यह वोक्सवैगन कारों पर भी स्थापित किया गया था। इंजन का उत्पादन 1995 से 2000 तक किया गया था, जिसे एक लोकप्रिय चिंता में इकट्ठा किया गया था। इसे एक काफी विश्वसनीय इकाई माना जाता है, और कमियों के बीच, केवल समय-समय पर तारों की समस्याओं की घटना और नियंत्रण इकाई के खराब स्थान पर ध्यान दिया जाता है। उचित देखभाल के साथ, मोटर बिना किसी गंभीर क्षति के लंबे समय तक चल सकती है। इसे प्राप्त करने के लिए, यह नियमित रूप से इंजन का निरीक्षण करने के लिए पर्याप्त है, साथ ही यदि आवश्यक हो तो समय पर मरम्मत या भागों को बदलने के लिए।
- एएमएच। एक और लोकप्रिय इंजन जिसकी विशेषताएं कई कार मालिकों को आकर्षित करती हैं। इसलिए, उदाहरण के लिए, इकाई चार सिलेंडरों से सुसज्जित है और इसमें 8 वाल्व हैं, जो आपको वाहन के निर्बाध और विश्वसनीय संचालन को प्राप्त करने की अनुमति देता है। अधिकतम टॉर्क 2600 आरपीएम है, और गैसोलीन का उपयोग ईंधन के रूप में किया जाता है। इसके अतिरिक्त, यह ध्यान देने योग्य है कि यूनिट एक टाइमिंग चेन और वाटर कूलिंग से लैस है, जिससे डिवाइस को ओवरहीटिंग से बचाना संभव हो जाता है।
- 136एम. यह इंजन व्यावहारिक रूप से ऊपर प्रस्तुत एक से अलग नहीं है। इसकी विशेषताओं में समान संकेतक हैं, जो हमें ड्राइविंग की प्रक्रिया में इंजन की गुणवत्ता के बारे में निष्कर्ष निकालने की अनुमति देता है। केवल ध्यान देने योग्य बात यह है कि इंजन निर्माता स्कोडा है, इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि यूनिट का उपयोग फ़ेलिशिया मॉडल में किया गया था।
कौन सा इंजन बेहतर है?
इन विकल्पों में एएमएच को सबसे अच्छा माना जाता है। इसके अलावा, इष्टतम समाधान 136M इंजन से लैस स्कोडा फ़ेलिशिया चुनना है, क्योंकि यह आंतरिक दहन इंजन उसी कंपनी द्वारा निर्मित है।
उपरोक्त सभी को सारांशित करते हुए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि स्कोडा फ़ेलिशिया अपनी पीढ़ी की एक विश्वसनीय और व्यावहारिक कार है, जो अपने डिजाइन और उच्च गुणवत्ता वाले प्रदर्शन के साथ कई मोटर चालकों का ध्यान आकर्षित करती है।
