ओपल इंसिग्निया इंजन

ओपल इंसिग्निया नवंबर 2008 से उत्पादन में है। अप्रचलित वेक्ट्रा मॉडल को बदलने के लिए इसका आविष्कार किया गया था। लेकिन इंग्लैंड में, दुर्भाग्य से, कार की बिक्री सफल नहीं रही। कारण विशिष्ट नाम था, जिसका अनुवाद "प्रतीक" है, एक लोकप्रिय शॉवर जेल के रूप में।

ओपल इंसिग्निया

मॉडल के विकास का इतिहास

निर्माता ने मॉडल में मामूली बदलाव किए, लेकिन वैश्विक विकास के मामले में इसे नजरअंदाज कर दिया। इसलिए, दूसरी पीढ़ी 9 साल बाद - 2017 में दिखाई दी, हालांकि 2013 में रेस्टलिंग की गई थी। डिजाइन में बदलाव करने के बाद कार चीन, उत्तरी अमेरिका और यहां तक ​​कि ऑस्ट्रेलिया में भी लोकप्रिय हो गई।

मॉडल का संक्षिप्त इतिहास:

1. जुलाई 2008 - लंदन मोटर शो में प्रस्तुति। जर्मनी में लॉन्च किया गया।
2. 2009 - ओपल इंसिग्निया ओपीसी की भिन्नता का निर्माण, रूस में बिक्री की शुरुआत।
3. 2011 - रूसी बाजार के लिए मशीनों की असेंबली Avtotor संयंत्र में शुरू हुई
4. 2013 - रेस्टलिंग।
5. 2015 के अंत - रूस में नए ओपल इंसिग्निया की बिक्री पूरी हो गई।
6. 2017 - दूसरी पीढ़ी का निर्माण, यूरोपीय और विश्व बाजारों में बिक्री की शुरुआत।

ओपल इंसिग्निया को अलग-अलग देशों में अलग-अलग नामों से बेचा जाता है, उदाहरण के लिए, ऑस्ट्रेलिया में इसे होल्डन कमोडोर नाम से पाया जा सकता है, और यूएसए में - ब्यूक रीगल।

पहली पीढ़ी

सबसे पहले, ओपल इंसिग्निया को ऑल-व्हील ड्राइव मिड-रेंज सेडान के रूप में बनाया गया था। उन्होंने तुरंत डी-श्रेणी की कारों के लिए आवश्यकताओं को उठाया, क्योंकि उनके पास एक स्टाइलिश इंटीरियर, सुरुचिपूर्ण शरीर का डिज़ाइन और केवल उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री थी। खरीदारों को उनकी राय में, नाम की उच्च कीमत और अजीब से खदेड़ दिया गया।

उसी वर्ष, मॉडल को पांच-डोर लिफ्टबैक (जिसे तब हैचबैक कहा जाता था) खरीदने का अवसर मिला, लेकिन पांच-डोर स्टेशन वैगन 2009 में पहले से ही दिखाई दिए। सभी मॉडलों को उत्कृष्ट रूप से प्रबंधित किया गया था, गतिशीलता और गतिशील रूप से बाधाओं पर विजय प्राप्त की गई थी। ओपल इंसिग्निया को "कार ऑफ द ईयर - 2008" का खिताब मिला।

ओपल प्रतीक चिन्ह 2008-2016

चार दरवाजों वाली सेडान 6-स्पीड ऑटोमैटिक या मैनुअल गियरबॉक्स से लैस थी। इंजन की मात्रा 1,6, 1,8, 2,0, 2,8 लीटर हो सकती है। पांच दरवाजों वाली लिफ्टबैक और वैगन की विशेषताएं समान थीं। सभी चार इंजन यूरो 5 के अनुरूप थे, 4-सिलेंडर इन-लाइन (115 hp) से 6-सिलेंडर वी-ट्विन (260 hp) तक।

इंटीरियर ट्रिम के लिए केवल प्रीमियम क्लास सामग्री का चयन किया गया था। उभरा हुआ सतहों, व्यापक रेखाओं और अद्वितीय रंग संयोजनों का उपयोग करने वाला पहला डिज़ाइन था। फुटपाथों पर संकीर्ण रेखाओं और पहिया मेहराब के विशेष खंडों पर विशेष ध्यान दिया जाता है।

ओपल इंसिग्निया ओपीसी संस्करण के लिए, केवल 6-लीटर वी-आकार का 2,8-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन का उपयोग किया गया था। इसने नियंत्रण प्रणालियों को पुन: कॉन्फ़िगर किया और शक्ति में वृद्धि की।

निकास प्रणाली को भी संशोधित किया गया है, इसलिए प्रतिरोध कम हो गया है।

रेस्टलिंग 2013

2013 में, पहले से मौजूद लाभों को एक नई चेसिस प्रणाली, विशेष हेडलाइट्स, अनुकूली ऑल-व्हील ड्राइव और पर्यावरण निगरानी प्रणाली द्वारा पूरक किया गया था।

ओपल इंसिग्निया स्पोर्ट्स टूरर (स्टेशन वैगन, 5 दरवाजे) और अन्य री-स्टैलिंग इंसिग्निया में, 2,8-लीटर इंजन को हटा दिया गया था, लेकिन एक सरल 1,4-लीटर संस्करण जोड़ा गया था। इकाइयों ने टर्बोचार्ज करना और ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के साथ खेलना शुरू किया।

ओपल इंसिग्निया रेस्टलिंग 2013

एकीकृत इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित निलंबन के साथ नए डिजाइन का चेसिस तेज मोड़ और ऑफ-रोड के दौरान भी कार को स्थिर करता है। मोटर टॉर्क को सभी पहियों के बीच समान रूप से वितरित किया जाता है, जिससे नियंत्रण खोने की संभावना समाप्त हो जाती है।

दूसरी पीढ़ी

दूसरी पीढ़ी में, केवल पांच-द्वार बैकलैश और वैगन बने रहे, सेडान का अब उत्पादन नहीं होता है। ओपल की समग्र भावना को खोए बिना, शरीर और इंटीरियर के डिजाइन में महत्वपूर्ण परिवर्तन हुए हैं।

निर्माता ने एक साधारण 1,6 लीटर और 110 hp से - नए डिज़ाइन और बेहतर सुविधाओं के अलावा इंजनों की एक विस्तृत पसंद देने का फैसला किया। एक डबल टर्बोचार्ज्ड 2,0 लीटर और 260 hp तक

वैसे, केवल नवीनतम संस्करण 8 गियर के लिए स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ आता है, बाकी में केवल 6 हैं।

ओपल इंसिग्निया स्पोर्ट्स टूरर वैगन में इंजन के केवल दो संस्करण हैं - 1,5 लीटर (140 और 165 hp) और 2,0 लीटर (170, 260 hp)। लेकिन बैकलैश में उनमें से तीन हैं, 1,6 लीटर (110, 136 hp) पिछले वाले में जोड़े गए हैं।

Двигатели

इसके अस्तित्व के दौरान, ओपल इंसिग्निया पर इसके अस्तित्व के दौरान विभिन्न आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) स्थापित किए गए थे, बिना बिजली खोए हैंडलिंग में सुधार करने की कोशिश कर रहे थे। नतीजतन, निर्माता लक्ष्य हासिल करने में कामयाब रहा, लेकिन द्वितीयक बाजार में बहुत अधिक विविधताएं थीं।

ओपल इंसिग्निया इंजनों की तुलना तालिका

A16 आसान	ए16एक्सईआर	A16XHT टर्बो	ए18एक्सईआर	ए20डीटीएच टर्बो	A20DTR टर्बो	A20NHT टर्बो	A28NER टर्बो	A28NET टर्बो
आयतन, सेमी³	1598	1598	1598	1796	1956	1956	1998	2792	2792
मैक्स पावर, एच.पी	180	115	170	140	160, 165	195	220-249	325	260
ईंधन	एआई-95, एआई-98	ऐ-95	एआई-95, एआई-98	ऐ-95	डीजल इंजन	डीजल इंजन	ऐ-95	एआई-95, एआई-98	ऐ-95
ईंधन की खपत प्रति 100 किमी।	6,8-7,9	6,8-7,6	5,9-7,2	6,9-7,9	4,9-6,8	5,6-6,6	8,9-9,8	10,9-11	10,9-11,7
इंजन के प्रकार	पंक्ति में	पंक्ति में	पंक्ति में	पंक्ति में	पंक्ति में	पंक्ति में	पंक्ति में	वी के आकार का	वी के आकार का
सिलेंडरों की सँख्या	4	4	4	4	4	4	4	6	6
अतिरिक्त जानकारी	प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन	वितरित इंजेक्शन	प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण	वितरित इंजेक्शन	प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण	प्रत्यक्ष इंजेक्शन आम रेल	प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण	वितरित इंजेक्शन	वितरित इंजेक्शन

इंजन की अंतिम विशेषताएं न केवल अश्वशक्ति और अन्य तकनीकी संकेतकों पर निर्भर करती हैं। अतिरिक्त उपकरणों और इकाइयों पर भी निर्भरता है, इसलिए दूसरी पीढ़ी की ओपल इंसिग्निया हमेशा पहली पीढ़ी की तुलना में अधिक शक्तिशाली और बेहतर नियंत्रित होगी।

इंजनों की तुलना और लोकप्रियता

2015 से, रूस में ओपल इंसिग्निया की आधिकारिक बिक्री बंद हो गई है। लेकिन खरीदार ऐसी आरामदायक कारों को भूलना नहीं चाहते थे, इसलिए वे अभी भी द्वितीयक बाजार में चलती हैं और निजी तौर पर यूरोप से आयात की जाती हैं।

ओपल प्रतीक चिन्ह में इंजन

प्राथमिक और द्वितीयक बाजार में सभी प्रकार के इंजन लोकप्रिय हैं, लेकिन विचार करते समय, आप विभिन्न कारण देख सकते हैं:

1. 1,6 लीटर (110, 136 hp) एक भारी प्रतीक चिन्ह के लिए बहुत कम शक्ति है, इसलिए इसे हताशा से बाहर निकाला जाता है। केवल यह इंजन मूल पैकेज में शामिल है, इसलिए कम बजट वाले खरीदार के पास कोई विकल्प नहीं है (अगला पैकेज 100 हजार अधिक महंगा है)।
2. 1,5 लीटर (140, 165 लीटर) - जो इसे खरीद सकते हैं वे इसे खरीद सकते हैं। यह एक पारिवारिक कार के लिए एक आदर्श विकल्प है - यह सभी भारों का सामना कर सकती है, लेकिन इसके लिए बहुत अधिक ईंधन की आवश्यकता नहीं होती है। 165 एचपी संस्करण डीजल ईंधन द्वारा संचालित, जो अर्थव्यवस्था को बढ़ाता है।
3. 2,0 लीटर (170, 260 hp) - ये इंजन बहुत कम बार लिए जाते हैं, ये गति के सच्चे प्रेमियों के लिए हैं। ऐसे इंजन के साथ एक पूरा सेट न केवल बहुत महंगा है, इसके रखरखाव में कोई कम खर्च नहीं होगा। हालांकि, मध्यम वर्ग में यह सबसे फायदेमंद प्रस्ताव है, खासकर जब से यह स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ पूरक है।

सबसे लोकप्रिय 165 लीटर इंजन हैं - वे लंबी यात्रा और भारी भार के परिवहन के लिए उपयुक्त हैं। लेकिन हर कोई अपने बटुए के अनुसार विकल्प चुनता है, क्योंकि इंजन विभिन्न सहायक कार्यों से पूरित होता है। साथ ही, प्रत्येक कॉन्फ़िगरेशन में यात्री आराम और ड्राइविंग में आसानी के लिए कई विकल्प होते हैं, जिन्हें मॉडल चुनते समय भी ध्यान में रखा जाता है।

2013 ओपल इंसिग्निया 2.0 टर्बो एटी 4x4 कॉस्मो। A20NHT इंजन। समीक्षा।