ओपल C14NZ, C14SE इंजन

इन बिजली इकाइयों का उत्पादन जर्मनी में जर्मन प्लांट बोचम प्लांट में किया गया था। ओपल C14NZ और C14SE इंजन एस्ट्रा, कैडेट और कोर्सा जैसे लोकप्रिय मॉडल से लैस थे। श्रृंखला को समान रूप से लोकप्रिय C13N और 13SB को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

मोटर्स ने 1989 में बड़े पैमाने पर उत्पादन में प्रवेश किया और 8 वर्षों तक ए, बी और सी श्रेणी की कारों के लिए सबसे लोकप्रिय रही। इस तथ्य के कारण कि इन वायुमंडलीय बिजली इकाइयों में अधिक शक्ति नहीं थी, उन्हें बड़े और भारी वाहनों पर स्थापित करना व्यावहारिक नहीं था।

ओपल C14NZ इंजन

इन इंजनों को निर्माण के लिए उनकी संरचनात्मक सादगी और उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से अलग किया जाता है, जिसके कारण इकाइयों का कामकाजी जीवन 300 हजार किमी से अधिक है। निर्माताओं ने सिलेंडर को एक आकार से बोर करने की संभावना प्रदान की है, जिससे बिना किसी कठिनाई के इसके प्रदर्शन को महत्वपूर्ण रूप से विस्तारित करना संभव हो जाता है। C14NZ और C14SE के अधिकांश भाग एकीकृत हैं। अंतर कैमशाफ्ट और मैनिफोल्ड के डिजाइन में है। नतीजतन, दूसरी मोटर 22 एचपी अधिक शक्तिशाली है और टोक़ में वृद्धि हुई है।

निर्दिष्टीकरण C14NZ और C14SE

C14NZ	सी१६एसई
इंजन विस्थापन, सी.सी.	1389	1389
पावर, हिमाचल प्रदेश	60	82
टॉर्क, N*m (kg*m) आरपीएम पर	२५० (२६) / ४२००	२५० (२६) / ४२००
ईंधन का उपयोग किया	AI-92 गैसोलीन	AI-92 गैसोलीन
ईंधन की खपत, एल / 100 किमी	6.8 – 7.3	07.08.2019
इंजन के प्रकार	इनलाइन, 4-सिलेंडर	इनलाइन, 4-सिलेंडर
इंजन की जानकारी	एकल इंजेक्शन, एसओएचसी	बंदरगाह ईंधन इंजेक्शन, एसओएचसी
सिलेंडर व्यास, मिमी	77.5	77.5
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या	2	2
शक्ति, एच.पी (किलोवाट) आरपीएम पर	२५० (२६) / ४२००	२५० (२६) / ४२००
संपीड़न अनुपात	09.04.2019	09.08.2019
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी	73.4	73.4

सामान्य दोष C14NZ और C14SE

इस श्रृंखला के प्रत्येक इंजन का एक सरल डिजाइन है, जबकि उच्च गुणवत्ता वाली धातुओं से बना है। इसलिए, अधिकांश विशिष्ट खराबी कार्य संसाधन की अधिकता और घटकों के प्राकृतिक टूट-फूट से संबंधित हैं।

बार-बार इंजन का टूटना उसके लोड पर निर्भर करता है

विशेष रूप से, इन बिजली इकाइयों के सबसे आम टूटने को माना जाता है:

• मुहरों और गैसकेटों का अवसादन। लंबी अवधि के संचालन की प्रक्रिया में, ये घटक अपनी लोच खो देते हैं, जिससे काम करने वाले तरल पदार्थ कम हो जाते हैं;
• विफल लैम्ब्डा जांच। यह विफलता अक्सर निकास कई गुना जंग के कारण होती है, जिसके परिणामस्वरूप एक नए हिस्से की स्थापना भी हमेशा स्थिति में सुधार नहीं करती है। एक कार पर सीधी स्थापना के दौरान जंग के धक्कों से एक नई लैम्ब्डा जांच क्षतिग्रस्त हो जाती है;
• कार टैंक में स्थित ईंधन पंप की खराबी;
• मोमबत्तियों और बख़्तरबंद तारों का पहनना;
• क्रैंकशाफ्ट लाइनर्स का पहनना;
• मोनो-इंजेक्शन की विफलता या गलत संचालन;
• टूटी हुई टाइमिंग बेल्ट। हालांकि इन बिजली इकाइयों में, इस विफलता से वाल्वों का विरूपण नहीं होता है, बेल्ट को हर 60 हजार किमी पर बदलना आवश्यक है। किमी की दौड़।

सामान्य तौर पर, इस श्रृंखला की प्रत्येक इकाई में उच्च विश्वसनीयता और सेवा जीवन होता है। इसकी मुख्य समस्या अपेक्षाकृत कम शक्ति है।

मोटर के जीवन का विस्तार करने के लिए, कम से कम हर 15 हजार किमी पर नियमित रखरखाव और तेल परिवर्तन करना आवश्यक है।

इंजन को बदलने के लिए, आप इंजन ऑयल का उपयोग कर सकते हैं:

• 0W-30
• 0W-40
• 5W-30
• 5W-40
• 5W-50
• 10W-40
• 15W-40

मोटर के संचालन की विशेषताएं

उन कारों के मालिकों के लिए जिन पर C14NZ पावर यूनिट स्थापित है, गतिशील ड्राइविंग और अच्छी त्वरण गतिशीलता दुर्गम रहती है, इसलिए उनमें से अधिकांश जल्दी या बाद में ट्यूनिंग के बारे में सोचते हैं। सबसे आसान विकल्प अधिक शक्तिशाली C14SE मॉडल, या पूर्ण प्रतिस्थापन से सिलेंडर हेड और कई गुना स्थापित करना है। इसके साथ, आप बीस अतिरिक्त घोड़े जीत सकते हैं और टॉर्क बढ़ा सकते हैं, जबकि ईंधन की खपत को थोड़ा बढ़ा सकते हैं।

ओपल C16NZ इंजन

यदि आप कार की शक्ति में उल्लेखनीय वृद्धि करना चाहते हैं और विभिन्न ट्यूनिंग विधियों से परेशान नहीं हैं, तो C16NZ अनुबंध इंजन खरीदना बुद्धिमानी होगी, जो आकार में जितना संभव हो उतना समान है, लेकिन इसमें बहुत अधिक महत्वपूर्ण गतिशील विशेषताएं हैं।

C14NZ और C14SE की प्रयोज्यता

1989 से 1996 की अवधि में, कई ओपल कारें इन बिजली इकाइयों से सुसज्जित थीं। विशेष रूप से, सबसे लोकप्रिय मॉडल जो इन बिजली इकाइयों से लैस थे, कह सकते हैं:

• कैडेट ई;
• एस्ट्रा एफ;
• रेस ए और बी;
• तिगरा ए
• कॉम्बो बी.

हर कोई जो इंजन को बदलने के बारे में सोच रहा है और यूरोप से एक इस्तेमाल किया हुआ या अनुबंध के बराबर खरीद रहा है, हम अनुशंसा करते हैं कि आप सीरियल नंबर की सावधानीपूर्वक जांच करना न भूलें। ओपल कारों में, यह जांच के पास, सामने की दीवार पर, ब्लॉक के विमान पर स्थित है।

यह चिकना होना चाहिए और ऊपर और नीचे कूदना नहीं चाहिए।

अन्यथा, आप एक चोरी या टूटे हुए आंतरिक दहन इंजन को प्राप्त करने का जोखिम उठाते हैं और भविष्य में आपको रखरखाव के दौरान कुछ कठिनाइयों और समस्याओं का सामना करना पड़ेगा।

अनुबंध इंजन ओपल (ओपल) 1.4 C14NZ | मैं कहां खरीद सकता हूं? | मोटर परीक्षण