इंजन मज़्दा फैमिलिया, फैमिलिया एस वैगन
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मज़्दा फेमिलिया 1963 से वर्तमान तक निर्मित कारों की एक श्रृंखला है। लंबे समय तक, इन ब्रांडों को मज़्दा द्वारा निर्मित सभी कारों की सर्वश्रेष्ठ श्रृंखला माना जाता था।
मज़्दा उपनाम असेंबली लाइन से बाहर आया और मज़्दा और फोर्ड कंपनियों के संयुक्त प्रयासों से - उदाहरण के लिए, कई वर्षों के लिए प्रसिद्ध ब्रांड लास्टर का उत्पादन किया गया।
मज़्दा कारों के विकास में कार उत्पादन की कई पीढ़ियाँ शामिल हैं। पहली पीढ़ी सितंबर 1963 में जारी की गई थी - खरीदार के लिए उपलब्ध पहली कारों में से एक मज़्दा फ़मिलिया वैगन का दो-दरवाजा संशोधन था। यह मॉडल पूरी तरह व्यावहारिक नहीं था और उस समय के खरीदारों की सभी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता था।
वास्तव में कई वर्षों के दौरान छोटे ब्रेक के साथ, कारों की पहली पीढ़ी में सुधार और आधुनिकीकरण किया गया - मोटर चालकों के लिए चार दरवाजे वाले सेडना, स्टेशन वैगन और कूप उपलब्ध हो गए।
1968 से, अगली पीढ़ी का प्रतिनिधित्व पांच-द्वार स्टेशन वैगनों द्वारा किया गया है। कई दशकों के लिए, मज़्दा ने नौ पीढ़ियों की कारों को विभिन्न उपकरणों के साथ जारी किया है।
रूस में कई मॉडलों में सबसे लोकप्रिय हैं:
- मज़्दा फैमिलिया एस वैगन;
- मज़्दा फमिलिया सेडान।
2000 में मज़्दा उपनाम वैगन और सेडान के उत्पादन के दौरान, रेस्टलिंग को पेश किया गया था - शरीर और इंटीरियर के कुछ तत्वों में संरचनात्मक परिवर्तन। बदलावों ने इंटीरियर ट्रिम, फ्रंट और रियर लाइट्स, साथ ही बम्पर को प्रभावित किया।
मज़्दा परिवार मॉडल की मुख्य विशेषताएं:
- ड्राइवर के साथ सीटों की संख्या - 5.
- कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, मॉडल फ्रंट- या ऑल-व्हील ड्राइव से लैस हैं। एक नियम के रूप में, सिटी ड्राइविंग के प्रशंसक फ्रंट-व्हील ड्राइव की ओर रुख करते हैं, जो कि ईंधन की खपत को बचाने और चेसिस के रखरखाव में आसानी के कारण उचित है।
- ग्राउंड क्लीयरेंस जमीन से वाहन के सबसे निचले बिंदु तक की ऊंचाई है। मज़्दा सरनेम लाइनअप की निकासी ड्राइव के आधार पर भिन्न होती है - 135 से 170 सेमी। औसतन - 145-155 सेमी।
- सभी प्रकार के गियरबॉक्स मॉडल पर स्थापित होते हैं - मैकेनिकल (एमटी), स्वचालित (एटी) और वेरिएटर। मज़्दा फेमिलिया वैगन पर, चुनने के लिए केवल दो विकल्प हैं - स्वचालित या मैनुअल ट्रांसमिशन। जैसा कि आप जानते हैं, MCP रखरखाव में सरल और अवशिष्ट रूप से टिकाऊ है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का एक छोटा संसाधन है, मालिक को उच्च कीमत का टैग देना होगा, लेकिन ट्रैफिक जाम में अधिक आरामदायक है। वैरिएटर सबसे किफायती विकल्प है, लेकिन डिजाइन के मामले में सबसे अविश्वसनीय है। यहां मज़्दा इंजीनियर मोटर चालकों को एक बढ़िया विकल्प प्रदान करते हैं।
- ईंधन टैंक की मात्रा 40 से 70 लीटर तक भिन्न होती है - न्यूनतम मात्रा छोटे इंजन आकार वाली छोटी कारों के अनुरूप होती है।
- ईंधन की खपत काफी हद तक व्यक्तिगत ड्राइविंग की आदतों पर निर्भर करती है। छोटी कारों पर खपत 3,7 लीटर प्रति 100 किमी से शुरू होती है। औसत इंजन क्षमता वाली फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों पर, यह आंकड़ा 6 से 8 लीटर और लगभग दो लीटर की इंजन क्षमता वाली ऑल-व्हील ड्राइव कारों पर 8 से 9,6 लीटर प्रति 100 किलोमीटर तक भिन्न होता है।
मज़्दा फैमिलिया कारों और इंजन ब्रांडों की नवीनतम पीढ़ी
| कार पीढ़ी | इंजन |
|---|---|
| दसवीं पीढ़ी | एचआर15डीई, एचआर16डीई सीआर12डीई MR18DE |
| नौवीं पीढ़ी | B3 ZL RF बी3-एमई ZL-डे ZL-VE एफएस-जेडई QG13DE QG15DE QG18DEN QG18DE YD22DD |
| आठवीं पीढ़ी | बी3-एमई बी5-जेडई Z5-DE Z5-DEL ZL-डे ZL-VE एफएस-जेडई एफपी-डे B6-डे 4EE1-टी BP- ZE GA15 SR18 CD20 |
| सातवीं पीढ़ी | B3 B5 V6 PN BP |
| छठी पीढ़ी | E3 |
| E3 E5 B6 PN |
सबसे लोकप्रिय इंजन ब्रांड
कारों के उत्पादन के दौरान, प्रत्येक पीढ़ी विभिन्न प्रकार के आंतरिक दहन इंजन (ICE) से सुसज्जित थी - सबकॉम्पैक्ट से डीजल दो-लीटर तक। समय के साथ, आंतरिक दहन इंजनों के साथ-साथ घटकों और विधानसभाओं की पूर्णता चली गई, पहले से ही 80 के दशक में, टरबाइन वाले इंजन कुछ मॉडलों में दिखाई देने लगे, जिन्होंने शक्ति को जोड़ा और इन कारों को उनकी तुलना में सभी प्रतिस्पर्धा से बाहर कर दिया। सहपाठियों। नौवीं और दसवीं पीढ़ी की कारों पर स्थापित सबसे लोकप्रिय इंजन।
- HR15DE - सिलेंडरों की इन-लाइन व्यवस्था के साथ HR श्रृंखला का सोलह-वाल्व चार-सिलेंडर इंजन। इस श्रृंखला का आंतरिक दहन इंजन दसवीं पीढ़ी की मज़्दा फमिलिया कारों पर स्थापित किया गया था। यह इंजन रेस्टलिंग से पहले और बाद में सबसे लोकप्रिय था। 1498 लीटर की अधिकतम शक्ति के साथ 116 सेमी³ का इंजन वॉल्यूम। साथ। डीओएचसी गैस वितरण प्रणाली का मतलब है कि इंजन में दो कैंषफ़्ट हैं जो वाल्वों के अनुक्रमिक उद्घाटन और समापन प्रदान करते हैं। इस्तेमाल किया गया ईंधन AI-92, AI-95, AI-98 है। औसत खपत 5,8 से 6,8 लीटर प्रति 100 किमी है।
- HR16DE अपने पूर्ववर्ती का एक आधुनिक समकक्ष है, यह पिछले एक से मात्रा में भिन्न है - इसमें 1598 सेमी³ है। दहन कक्ष की बड़ी मात्रा के कारण, मोटर अधिक शक्ति विकसित करने में सक्षम है - 150 hp तक। शक्ति में वृद्धि ईंधन की खपत में परिलक्षित हुई - आंतरिक दहन इंजन 6,9 से 8,3 लीटर प्रति 100 किमी तक खाता है। 2007 के बाद से कुछ मज़्दा फ़मिलिया मॉडल पर बिजली इकाई भी स्थापित की गई है।
- ZL-DE - यह बिजली इकाई नौवीं पीढ़ी (मज़्दा 323, अंतिम नाम और वैगन) की कुछ कारों पर स्थापित की गई थी। आयतन 1498 सेमी³ है। इस सोलह-वाल्व इंजन में दो कैंषफ़्ट हैं, चार सिलेंडर एक पंक्ति में व्यवस्थित हैं। प्रत्येक सिलेंडर में दो सेवन और दो निकास वाल्व होते हैं। सभी मामलों में, यह एचआर श्रृंखला इकाइयों से थोड़ा कम है: अधिकतम शक्ति 110 hp है, लेकिन ईंधन की खपत 5,8-9,5 लीटर प्रति 100 किमी है।
- ZL-VE दूसरा इंजन है जो कुछ नौवीं पीढ़ी की कारों से लैस था। जब ZL-DE मॉडल के साथ तुलना की जाती है, तो यह शक्ति के मामले में महत्वपूर्ण रूप से जीतता है, जो कि 130 hp है। ईंधन की खपत के साथ - केवल 6,8 लीटर प्रति 100 किमी। ZL-VE मोटर 1998 से 2004 तक मज़्दा सरनेम और मज़्दा कारों पर स्थापित की गई थी।
- FS-ZE - उपरोक्त सभी मॉडलों में, इस इंजन में सबसे ठोस पैरामीटर हैं। मात्रा 1991 सेमी³ है, और अधिकतम शक्ति 170 hp है। यह बिजली इकाई एक दुबला मिश्रण दहन प्रणाली से सुसज्जित है। ईंधन की खपत ड्राइविंग शैली पर अत्यधिक निर्भर है और 4,7 से 10,7 लीटर प्रति 100 किलोमीटर तक है। यह आंतरिक दहन इंजन नौवीं पीढ़ी की कारों पर व्यापक रूप से इस्तेमाल किया गया था - यह मज़्दा उपनाम और कार, मज़्दा प्राइमेसी, मज़्दा 626, मज़्दा कैपेला पर स्थापित किया गया था।
- QG13DE एक क्लासिक सबकॉम्पैक्ट इंजन है जिसने उस समय के किफायती मोटर चालकों के बीच अग्रणी स्थिति हासिल की। इंजन की क्षमता 1295 सेमी³ है, न्यूनतम ईंधन की खपत 3,8 लीटर प्रति 100 किमी है। अधिकतम गति पर, खपत बढ़कर 7,1 लीटर प्रति 100 किमी हो जाती है। बिजली इकाई की शक्ति अधिकतम 90 hp है।
- QG15DE - QG15DE इंजन पिछले मॉडल का एक योग्य प्रतियोगी बन गया। डिजाइनरों ने वॉल्यूम को 1497 सेमी³ तक बढ़ा दिया, 109 एचपी की शक्ति हासिल करने में सक्षम थे, और ईंधन की खपत में थोड़ा बदलाव आया (3,9-7 लीटर प्रति 100 किमी)।
- QG18DE - QG श्रृंखला इंजन, इन-लाइन, चार-सिलेंडर, सोलह-वाल्व। पिछले एनालॉग्स की तरह - लिक्विड कूलिंग। मात्रा 1769 सेमी³ है, अधिकतम विकसित शक्ति 125 hp है। गैसोलीन की खपत औसतन 3,8-9,1 लीटर प्रति 100 किमी है।
- QG18DEN - पिछले समकक्ष के विपरीत, यह मोटर इस मायने में अद्वितीय है कि यह प्राकृतिक गैस पर चलती है। ईंधन भरने के किफायती मूल्य टैग के कारण व्यापक लोकप्रियता प्राप्त हुई। सभी चार सिलेंडरों की कार्यशील मात्रा 1769 सेमी³ है, अधिकतम शक्ति 105 एचपी है। ईंधन की खपत 5,8 प्रति 100 किलोमीटर थी।
1999 से 2008 तक नौवीं पीढ़ी की मज़्दा फेमिलिया कारों पर सभी क्यूजी श्रृंखला इंजन स्थापित किए गए थे।
कार चुनने के लिए कौन सा इंजन बेहतर है
कार चुनने में, मोटर की विशेषताएं महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं। ऐसा कोई एक उत्तर नहीं है जो अधिकांश कार मालिकों को संतुष्ट कर सके। निर्माता उपभोक्ता के अनुकूल होने की कोशिश करता है और बाजार में उन कारों को लॉन्च करता है जो बहुमत की जरूरतों को पूरा करती हैं।
कार का दिल चुनते समय, निम्नलिखित बिंदु महत्वपूर्ण हैं:
- इंजन दक्षता - गैसोलीन की कीमतों में लगातार वृद्धि के साथ, छोटी कारें सबसे लोकप्रिय होती जा रही हैं। आधुनिक उपभोक्ता स्मार्ट हो रहा है, कार चुनने में कम ईंधन की खपत एक निर्णायक क्षण है।
- शक्ति - कोई फर्क नहीं पड़ता कि हम दक्षता के साथ कैसे प्रयास करते हैं, हुड के नीचे घोड़ों की संख्या अभी भी बहुत महत्वपूर्ण है। और यह इच्छा काफी स्वाभाविक है - हर कोई राजमार्ग पर एक ट्रक को खींचना नहीं चाहता है, और ओवरटेक करते समय, अपने लोहे के घोड़े को मानसिक रूप से "धक्का" दें।
हमें इस तथ्य की अवहेलना नहीं करनी चाहिए कि वैज्ञानिक प्रगति अभी भी स्थिर नहीं है। आज भी, कार निर्माता हमें एक अनूठा समाधान प्रदान करते हैं - न्यूनतम बिजली हानि के साथ किफायती इंजन। निम्नलिखित इंजन वाली कारें सबसे अधिक प्रासंगिक हैं:
- HR15DE - इस इंजन के साथ कार मालिकों की समीक्षाओं को देखते हुए, यदि आप गैस पेडल के साथ "चारों ओर नहीं खेलते हैं", तो आप ईंधन पर काफी बचत कर सकते हैं, और बिजली 100 hp से अधिक है। आपको एयर कंडीशनिंग चालू होने पर भी ट्रैक पर आत्मविश्वास महसूस करने की अनुमति देगा।
- ZL-DE - यह बिजली इकाई भी हमारे "स्वर्ण मानक" नियम के अंतर्गत आती है। अपेक्षाकृत उच्च दक्षता पर्याप्त शक्ति संकेतकों के साथ संयुक्त है।
- QG18DEN - गैस इंजन आपको ईंधन पर काफी बचत करने की अनुमति देगा। अगर आपको गैस स्टेशनों से कोई समस्या नहीं है, तो इस इंजन वाली कार खरीदना एक बेहतरीन उपाय होगा।
- FS-ZE - एक शक्तिशाली सवारी के प्रशंसकों के लिए, यह विकल्प सबसे अच्छा होगा। अधिकतम खपत 10,7 लीटर प्रति 100 किमी है। लेकिन ऐसी शक्ति के साथ, अधिकांश "सहपाठी" बहुत अधिक ईंधन की खपत करते हैं।
