मोटोब्लॉक के लिए लाइफन इंजन

पुश ट्रैक्टर के लिए लिफ़ान इंजन एक सार्वभौमिक बिजली इकाई है जिसे सबसे बड़ी चीनी कंपनी लिफ़ान द्वारा छोटे कृषि, बागवानी और निर्माण उपकरणों में स्थापना के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो 1992 से न केवल उपकरण, बल्कि मोटरसाइकिल, कार, बस के उत्पादन में भी विशेषज्ञता रखती है। , स्कूटर। उच्च-प्रदर्शन वाले इंजन सीआईएस देशों और यूरोप और एशिया के बाजारों में आपूर्ति किए जाते हैं।

लिफ़ान इंजन में उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला होती है। पुशर, कल्टीवेटर, स्नोप्लो, एटीवी और अन्य उपकरणों के लिए सब कुछ उपयुक्त है।

इंजन मॉडल चुनते समय, परिचालन स्थितियों, ट्रैक्टर का ब्रांड जिस पर इंजन स्थापित किया जाएगा, साइटों पर किए गए कार्य की मात्रा और प्रकार, बिजली स्रोत का प्रकार और इंजन शक्ति को ध्यान में रखना आवश्यक है। आउटपुट शाफ्ट का व्यास और स्थान।

Технические характеристики

पुश ट्रैक्टरों के लिए, पेट्रोल मॉडल उत्कृष्ट हैं: लाइफान 168F, 168F-2, 177F और 2V77F।

मॉडल 168एफ 6 एचपी की अधिकतम शक्ति वाले इंजनों के समूह से संबंधित है और एक 1-सिलेंडर, 4-स्ट्रोक इकाई है जिसमें मजबूर शीतलन और 25 डिग्री के कोण पर क्रैंकशाफ्ट स्थिति है।

पुश ट्रैक्टर के लिए इंजन विनिर्देश इस प्रकार हैं:

• सिलेंडर का आयतन 163 सेमी³ है।
• ईंधन टैंक की मात्रा 3,6 लीटर है।
• सिलेंडर का व्यास - 68 मिमी।
• पिस्टन स्ट्रोक 45 मिमी.
• शाफ्ट व्यास - 19 मिमी।
• पावर - 5,4 एल एस। (3,4 किलोवाट)।
• घूर्णन आवृत्ति - 3600 आरपीएम।
• प्रारंभ मैनुअल है.
• कुल मिलाकर आयाम - 312x365x334 मिमी।
• वज़न - 15 किलो.

पुश ट्रैक्टरों के उपयोगकर्ताओं के लिए विशेष रुचि 168F-2 मॉडल है, क्योंकि यह 168F इंजन का एक संशोधन है, लेकिन इसमें लंबा संसाधन और उच्च पैरामीटर हैं, जैसे:

• शक्ति - 6,5 एल एस .;
• सिलेंडर की मात्रा - 196 सेमी³।

सिलेंडर का व्यास और पिस्टन स्ट्रोक क्रमशः 68 और 54 मिमी है।

9-लीटर इंजन मॉडल में से, लिफ़ान 177F प्रतिष्ठित है, जो एक 1-सिलेंडर 4-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन है जिसमें मजबूर वायु शीतलन और एक क्षैतिज आउटपुट शाफ्ट है।

लाइफन 177F के मुख्य तकनीकी पैरामीटर इस प्रकार हैं:

• पावर - 9 लीटर साथ। (5,7 किलोवाट)।
• सिलेंडर का आयतन 270 सेमी³ है।
• ईंधन टैंक की मात्रा 6 लीटर है।
• पिस्टन स्ट्रोक व्यास 77x58 मिमी।
• घूर्णन आवृत्ति - 3600 आरपीएम।
• समग्र आयाम - 378x428x408 मिमी।
• वज़न - 25 किलो.

लाइफन 2V77F इंजन एक वी-आकार, 4-स्ट्रोक, ओवरहेड वाल्व, फोर्स्ड एयर-कूल्ड, 2-पिस्टन गैसोलीन इंजन है जिसमें संपर्क रहित चुंबकीय ट्रांजिस्टर इग्निशन सिस्टम और एक यांत्रिक गति नियंत्रक है। तकनीकी मापदंडों के लिहाज से इसे सभी भारी श्रेणी के मॉडलों में सर्वश्रेष्ठ माना जाता है। इसकी विशेषताएँ इस प्रकार हैं:

• पावर - 17 एचपी। (12,5 किलोवाट)।
• सिलेंडर का आयतन 614 सेमी³ है।
• ईंधन टैंक की मात्रा 27,5 लीटर है।
• सिलेंडर का व्यास - 77 मिमी।
• पिस्टन स्ट्रोक 66 मिमी.
• घूर्णन आवृत्ति - 3600 आरपीएम।
• स्टार्टिंग सिस्टम - इलेक्ट्रिक, 12 वी।
• कुल मिलाकर आयाम - 455x396x447 मिमी।
• वजन - 42 किलो।

एक पेशेवर इंजन का संसाधन 3500 घंटे है।

ईंधन की खपत

इंजन 168F और 168F-2 के लिए, ईंधन की खपत 394 g/kWh है।

लाइफन 177F और 2V77F मॉडल 374 g/kWh की खपत कर सकते हैं।

परिणामस्वरूप, कार्य की अनुमानित अवधि 6-7 घंटे है।

निर्माता ईंधन के रूप में AI-92(95) गैसोलीन का उपयोग करने की अनुशंसा करता है।

ट्रैक्शन क्लास

ट्रैक्शन क्लास 0,1 के हल्के मोटोब्लॉक 5 लीटर तक की इकाइयाँ हैं। इन्हें 20 एकड़ तक के भूखंडों के लिए खरीदा जाता है।

9 हेक्टेयर तक के क्षेत्रों को संसाधित करते समय 1 लीटर तक की क्षमता वाले मध्यम मोटर ब्लॉक, और 9 के कर्षण वर्ग के साथ 17 से 0,2 लीटर तक के भारी मोटर कल्टीवेटर 4 हेक्टेयर तक के खेतों की खेती करते हैं।

लाइफन 168F और 168F-2 इंजन सेलिना, नेवा, सैल्यूट, फेवरिट, एगेट, कैस्केड, ओका कारों के लिए उपयुक्त हैं।

लाइफन 177F इंजन का उपयोग मध्यम आकार के वाहनों के लिए भी किया जा सकता है।

सबसे शक्तिशाली गैसोलीन इकाई लाइफन 2V78F-2 को ब्रिगेडियर, सैडको, डॉन, प्रोफी, प्लोमैन जैसे मिनी ट्रैक्टरों और भारी ट्रैक्टरों पर कठिन परिस्थितियों में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

युक्ति

पुश ट्रैक्टर और कल्टीवेटर के इंजन मैनुअल के अनुसार, लिफ़ान 4-स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजन में निम्नलिखित घटक और भाग होते हैं:

• फिल्टर के साथ ईंधन टैंक।
• ईंधन मुर्गा.
• क्रैंकशाफ्ट।
• एयर फिल्टर।
• शुरु करो।
• स्पार्क प्लग।
• एयर डैम्पर लीवर.
• नाली प्लग।
• तेल रोकनेवाला.
• मफलर.
• उत्तोलक कुचलना।
• शोध करना।
• इंजन स्विच.
• कार्यशील सिलेंडर.
• गैस वितरण प्रणाली के वाल्व।
• क्रैंकशाफ्ट असर ब्रैकेट।

मोटर एक स्वचालित सुरक्षा तेल स्तर नियंत्रण प्रणाली से सुसज्जित है, कुछ मॉडलों में इसमें शाफ्ट गति को कम करने के लिए एक अंतर्निहित गियरबॉक्स होता है। गैस वितरण प्रणाली सेवन और निकास वाल्व, मैनिफोल्ड और एक कैंषफ़्ट से सुसज्जित है।

गौरव

लाइफन इंजन वाले वॉक-बैक ट्रैक्टर के निम्नलिखित फायदे हैं:

• रोजगार स्थिरता;
• उच्च गुणवत्ता;
• विश्वसनीयता;
• कम शोर और कंपन का स्तर;
• छोटे समग्र आयाम;
• मोटर संसाधन बढ़ाने के लिए कच्चा लोहा झाड़ी का उपयोग;
• संचालन और रखरखाव में आसानी;
• सुरक्षा का व्यापक मार्जिन;
• लंबे समय से सेवा जीवन;
• कीमत चुकाई.

ये सभी गुण लिफ़ान इंजन को अन्य इंजनों से अलग करते हैं।

नये इंजन में चल रहा है

इंजन संचालन एक अनिवार्य प्रक्रिया है जो तंत्र के जीवन का विस्तार करती है। पुशिंग ट्रैक्टर का इंजन शुरू करने के लिए, आपको उत्पाद के लिए निर्देश पुस्तिका का पालन करना चाहिए, उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन और अनुशंसित ग्रेड के तेल का उपयोग करना चाहिए।

शूटिंग इस प्रकार की जाती है:

1. इंजन शुरू करने से पहले क्रैंककेस में तेल के स्तर की जांच करें।
2. जाँच करें और, यदि आवश्यक हो, गियरबॉक्स में तेल डालें।
3. ईंधन टैंक को ईंधन से भरें।
4. इंजन को धीमी गति से चालू करें।
5. बारी-बारी से गियर शिफ्ट करके पुश ट्रैक्टर को सुचारू तरीके से शुरू करें। मिट्टी को 2 बार में खोदें, 10 बार में 1 सेमी से अधिक की गहराई तक काम न करें, दूसरे गियर में खेती करें।
6. ब्रेक-इन के बाद, इंजन, ड्राइव इकाइयों, मोटोब्लॉक गियरबॉक्स में तेल बदलें, उपभोग्य सामग्रियों का निरीक्षण करें, तेल फिल्टर बदलें, ताजा ईंधन भरें।
7. ब्रेक-इन प्रक्रिया में लगभग 8 घंटे लगते हैं।

नए इंजन के गुणवत्तापूर्ण रन-इन के बाद, पुशर अधिकतम भार के साथ संचालन के लिए तैयार है।

इंजन सेवा

पुश ट्रैक्टर के लिए लिफ़ान इंजन के गुणवत्तापूर्ण संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, नियमित रखरखाव आवश्यक है, जिसमें निम्नलिखित आइटम शामिल हैं:

1. तेल के स्तर की जाँच करना, टॉपिंग करना।
2. एयर फिल्टर को साफ करना और बदलना।

हर 6 महीने में आपको निम्नलिखित कार्य करने होंगे:

1. सीवर सफाई.
2. स्पार्क प्लग का समायोजन और प्रतिस्थापन।
3. चिंगारी बन्दी का उपचार.

निम्नलिखित प्रक्रियाएँ प्रतिवर्ष की जाती हैं:

1. इंजन की निष्क्रिय गति की जाँच करना और उसे समायोजित करना।
2. इष्टतम वाल्व सेट की स्थापना.
3. पूर्ण तेल परिवर्तन.
4. ईंधन टैंकों की सफाई.

हर 2 साल में ईंधन लाइन की जाँच की जाती है।

वाल्व समायोजन

इंजन की सर्विसिंग करते समय वाल्व समायोजन एक आवश्यक प्रक्रिया है। नियमों के अनुसार, इसे वर्ष में एक बार किया जाता है और इसमें सेवन और निकास वाल्व के लिए इष्टतम निकासी स्थापित करना शामिल है। प्रत्येक इंजन मॉडल के लिए इसका अनुमेय मूल्य इकाई की तकनीकी डेटा शीट में प्रस्तुत किया गया है। मानक पुश ट्रैक्टरों के लिए, उनके निम्नलिखित अर्थ हैं:

• सेवन वाल्व के लिए - 0,10-0,15 मिमी;
• निकास वाल्व के लिए - 0,15-0,20 मिमी।

गैप समायोजन मानक जांच 0,10 मिमी, 0,15 मिमी, 0,20 मिमी के साथ किया जाता है।

सेवन और निकास वाल्व के सही समायोजन के साथ, इंजन बिना शोर, खटखटाहट और झटके के चलेगा।

तेल बदल जाता है

तेल परिवर्तन ऑपरेशन करना एक महत्वपूर्ण प्रक्रिया है जो कई ड्राइविंग विशेषताओं को प्रभावित करती है और तंत्र के संचालन में सुधार करती है।

प्रक्रिया की आवृत्ति कई कारकों पर निर्भर करती है:

• कार्यकारी आवृति;
• इंजन की तकनीकी स्थिति;
• परिचालन की स्थिति;
• तेल की गुणवत्ता ही.

तेल परिवर्तन निम्नानुसार किया जाता है:

1. इंजन को समतल सतह पर रखें।
2. तेल पैन डिपस्टिक और ड्रेन प्लग को हटा दें।
3. तेल निथार लें.
4. ड्रेन प्लग स्थापित करें और कसकर बंद करें।
5. क्रैंककेस को तेल से भरें, डिपस्टिक से स्तर की जाँच करें। यदि स्तर कम है, तो सामग्री जोड़ें।
6. डिपस्टिक स्थापित करें, सुरक्षित रूप से कस लें।

उपयोग किए गए तेल को जमीन पर न फेंकें, बल्कि इसे एक बंद कंटेनर में स्थानीय निपटान स्थल पर ले जाएं।

इंजन में कौन सा तेल भरना है

निर्माता वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए इंजन ऑयल का उपयोग करने की सलाह देता है जो GOST 10541-78 या एपीआई: एसएफ, एसजी, एसएच और एसएई की आवश्यकताओं को पूरा करता है। कम चिपचिपापन वाले पदार्थ का प्रकार - खनिज तेल 10W30, 15W30।

वॉक-बैक ट्रैक्टर पर लाइफन इंजन कैसे स्थापित करें

पुश ट्रैक्टर के प्रत्येक मॉडल और वर्ग का अपना इंजन होता है। आइए इन उदाहरणों को देखें:

1. लाइफन इंजन के साथ मोटोब्लॉक उग्रा NMB-1N7 तकनीकी विशेषताओं के मामले में संस्करण 168F-2A से मेल खाता है।
2. मोटोब्लॉक सैल्युट 100 - संस्करण 168एफ-2बी।
3. मध्यम वर्ग युगरा NMB-1N14 - 177 लीटर की क्षमता वाला लाइफान 9F इंजन।
4. लाइफान इंजन वाले एगेट्स को मॉडल 168F-2 और लाइफान 177F से लैस किया जा सकता है।
5. लाइफन 177एफ इंजन के साथ ओका, सहायक उपकरण के साथ पूरक होने पर, बेहतर और अधिक किफायती रूप से काम करेगा। 168 लीटर की मात्रा वाला मॉडल 2F-6,5 लाइफान इंजन के साथ ओका एमबी-1डी1एम10एस मोटोब्लॉक के लिए भी उपयुक्त है।

इंजन को क्रियाओं के निम्नलिखित एल्गोरिदम के अनुसार यूराल, ओका, नेवा पुशर्स पर स्थापित किया जा सकता है:

1. बोल्ट खोलकर पुराने इंजन गार्ड, बेल्ट और पुली को हटा दें।
2. थ्रॉटल केबल को डिस्कनेक्ट करने के लिए एयर क्लीनर फ़िल्टर निकालें।
3. पुश ट्रैक्टर फ्रेम से इंजन निकालें।
4. इंजन स्थापित करें. यदि आवश्यक हो, तो एक ट्रांज़िशन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया जाता है।
5. एक चरखी शाफ्ट से जुड़ी होती है, कैटरपिलर के बेहतर संचालन के लिए एक बेल्ट खींची जाती है, जिससे मोटर की स्थिति समायोजित होती है।
6. ट्रांज़िशन डेक और इंजन को ठीक करें।

मोटर स्थापित करते समय, उपयोगकर्ता को माउंटिंग हार्डवेयर का ध्यान रखना चाहिए।

मोटोब्लॉक कैस्केड

घरेलू कैस्केड पुशर पर आयातित लाइफन इंजन स्थापित करते समय, निम्नलिखित अतिरिक्त भागों की आवश्यकता होती है:

• चरखी;
• संक्रमण मंच;
• एडाप्टर वॉशर;
• गैस केबल;
• क्रैंकशाफ्ट बोल्ट;
• ब्रा

फ़्रेम में बढ़ते छेद मेल नहीं खाते। इसके लिए एक ट्रांजिशन प्लेटफॉर्म खरीदा जाता है।

कैस्केड 68 एचपी की क्षमता वाले घरेलू डीएम-6 इंजन से लैस है। इंजन को लाइफान से बदलते समय, 168F-2 मॉडल को चुना जाता है।

मोटोब्लॉक मोल

पुराने घरेलू इंजन से लैस क्रोट ट्रैक्टर पर लाइफन इंजन स्थापित करते समय, प्रतिस्थापित करते समय इंस्टॉलेशन किट की आवश्यकता होती है, जिसमें निम्न तत्व शामिल होते हैं:

• चरखी;
• एडाप्टर वॉशर;
• गैस केबल;
• क्रैंकशाफ्ट बोल्ट.

यदि पुश ट्रैक्टर में एक आयातित इंजन था, तो 20 मिमी के आउटपुट शाफ्ट व्यास वाला एक लाइफन इंजन स्थापना के लिए पर्याप्त है।

यूराल वॉक-बैक ट्रैक्टर पर लिफ़ान इंजन स्थापित करना

यूराल पुशर्स के कारखाने के उपकरण का तात्पर्य घरेलू इंजन की उपस्थिति से है। कुछ मामलों में, ऐसे इंजन की शक्ति और प्रदर्शन पर्याप्त नहीं होता है, इसलिए उपकरण को फिर से बनाना आवश्यक होता है। यूराल पुश ट्रैक्टर को अपने हाथों से लाइफान इंजन से लैस करना काफी सरल है; हालाँकि, काम शुरू करने से पहले, आपको यह तय करना होगा कि उपकरण किस उद्देश्य के लिए बनाया जा रहा है, एक उपयुक्त इंजन चुनें।

कुछ मोटरें विभिन्न प्रकार और वजन के कृषकों के लिए उपयुक्त हैं, इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि पैरामीटर मेल खाते हों। धक्का देने वाला ट्रैक्टर जितना भारी होगा, इंजन उतना ही अधिक शक्तिशाली होगा। यूराल के लिए, लाइफान 170F (7 hp), 168F-2 (6,5 hp) जैसे मॉडल उपयुक्त हैं। इन्हें स्थापित करने के लिए न्यूनतम संशोधन की आवश्यकता होती है।

मुख्य विशेषता जो चीनी इंजनों को घरेलू इंजनों से अलग करती है, वह शाफ्ट के घूमने की दिशा है, लिफान के लिए यह बाईं ओर है, यूराल कारखाने के इंजनों के लिए यह दाईं ओर है। इस कारण से, पुश ट्रैक्टर को धुरी को दाईं ओर घुमाने के लिए सेट किया गया है; एक नई मोटर स्थापित करने के लिए, चेन रिड्यूसर की स्थिति को बदलना आवश्यक है ताकि पुली विपरीत दिशा में हो, जिससे यह दूसरी दिशा में घूम सके।

गियरबॉक्स दूसरी तरफ होने के बाद, मोटर को मानक तरीके से स्थापित किया जाता है: मोटर को बोल्ट के साथ तय किया जाता है, बेल्ट को पुली पर लगाया जाता है और उनकी स्थिति को समायोजित किया जाता है।

लीफ़ान इंजन समीक्षाएँ

व्लादिस्लाव, 37 वर्ष, रोस्तोव क्षेत्र

धक्का देने वाले ट्रैक्टर कैस्केड पर लिफ़ान इंजन लगाया गया था। लंबे समय तक काम करता है, विफलताएं नहीं देखी जाती हैं। इसे स्वयं स्थापित किया, एक इंस्टॉलेशन किट खरीदी। कीमत किफायती है, गुणवत्ता उत्कृष्ट है।

इगोर पेत्रोविच, 56 वर्ष, इरकुत्स्क क्षेत्र

चीनी बहुत बढ़िया है. इसमें कम ईंधन की खपत होती है और यह कुशलता से काम करता है। मैं अपने ब्रिगेडियर के लिए एक शक्तिशाली 15 एचपी लाइफान पेट्रोल इंजन लाया। शक्ति महसूस करें यह बढ़िया काम करता है. अब मुझे लिफ़ान की उच्च गुणवत्ता पर भरोसा है।