बीएमडब्ल्यू X5 f15, g05 इंजन
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BMW X5 एक प्रतिष्ठित क्रॉसओवर है जिसका उत्पादन 2000 के दशक की शुरुआत में शुरू हुआ था और आज भी इसकी बिक्री जारी है। कार की महिमा एक आक्रामक उपस्थिति, असेंबली विश्वसनीयता और उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता - विशेषताओं द्वारा लाई गई, जिनमें से संयोजन गुणवत्ता गारंटर बन गया। लगभग पहली पीढ़ी के लॉन्च से लेकर नवीनतम मॉडल तक, BMW X5 को एक सफल व्यक्ति की कार माना जाता है जो इस जीवन में पहले ही शीर्ष पर पहुंच चुका है।
F5 और G15 निकायों में बीएमडब्ल्यू X05 पर कौन से इंजन लगाए गए थे
BMW X15 की F05 और G5 बॉडी पूरी तरह से अलग जेनरेशन हैं। मॉडलों के बीच का अंतर न केवल डिजाइन समाधान और वाहन उपकरण में बदलाव में है, बल्कि तकनीकी उपकरणों में भी है। उदाहरण के लिए, नवीनतम चौथी पीढ़ी, G4 के पिछले भाग में प्रस्तुत की गई, ने पावरट्रेन की श्रृंखला में महत्वपूर्ण रूप से कटौती की, जबकि BMW X05 F5 ने 15 से अधिक विभिन्न इंजन संस्करणों का विकल्प प्रदान किया।
F5 के पिछले हिस्से में पिछली पीढ़ी की BMW X15 निम्नलिखित पावरट्रेन मॉडल से सुसज्जित थी:
| बाइक का ब्रांड | बिजली इकाई की क्षमता, एल | इंजन की शक्ति, एल एस | पावर यूनिट प्रकार | प्रयुक्त ईंधन का प्रकार |
|---|---|---|---|---|
| N20B20 | 2.0 | 245 | टर्बोचार्ज | पेट्रोल |
| N57D30 | 3.0 | 218 | टर्बोचार्ज | डीजल इंजन |
| N57D30OL | 3.0 | 249 | टर्बोचार्ज | डीजल इंजन |
| N57D30TOP | 3.0 | 313 | टर्बोचार्ज | डीजल इंजन |
| N57D30S1 | 3.0 | 381 | टर्बोचार्ज | डीजल इंजन |
| N63B44 | 4.4 | 400 – 464 | टर्बोचार्ज | पेट्रोल |
| S63B44 | 4.4 | 555 – 575 | टर्बोचार्ज | पेट्रोल |
मोटर का ब्रांड और पावर सीधे कार के कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करता है। इसी समय, "कार की लागत जितनी अधिक होगी, इंजन उतना ही शक्तिशाली होगा" प्रवृत्ति बनी हुई है। N5B1 और S63B44 इंजन के साथ F63 बॉडी में BMW X44 मॉडल केवल सीमित वाहन कॉन्फ़िगरेशन में स्थापित किए गए थे। कारखाने से 5-400 हॉर्स पावर के इंजन के साथ X500 की लागत साधारण "कर से पहले" संस्करणों की कीमत से दोगुनी हो गई।
G5 के पीछे बीएमडब्ल्यू X05 की नवीनतम पीढ़ी को निम्नलिखित इंजनों की स्थापना की विशेषता है:
| बाइक का ब्रांड | बिजली इकाई की क्षमता, एल | इंजन की शक्ति, एल एस | पावर यूनिट प्रकार | प्रयुक्त ईंधन का प्रकार |
|---|---|---|---|---|
| बी58बी30एम0 | 3.0 | 286 – 400 | टर्बोचार्ज | पेट्रोल |
| N57D30 | 3.0 | 218 | टर्बोचार्ज | डीजल इंजन |
| बी57डी30सी | 3.0 | 326 – 400 | डुअल टर्बो बूस्ट | डीजल इंजन |
| N63B44 | 4.4 | 400 – 464 | टर्बोचार्ज | पेट्रोल |
F5 के पिछले भाग में BMW X15 के अधिकांश डीजल इंजन लाभहीनता के कारण बंद कर दिए गए थे, केवल N57D30 मॉडल को छोड़कर। हटाए गए इंजनों के बजाय, एक बेहतर B57D30C उत्पादन में दिखाई दिया, जहां एक डबल टर्बो स्थापित किया गया था, जो बिजली इकाई से बाहर एकल टरबाइन पूर्वज की शक्ति को लगभग दोगुना करने की अनुमति देता है।
गैसोलीन इंजनों में, केवल N63B44 400 - 463 हॉर्स पावर की क्षमता के साथ रहा। निर्माता ने N3B58 की तुलना में थोड़ी कम शक्ति के साथ 30-लीटर B0B63M44 मॉडल भी जोड़ा, लेकिन महत्वपूर्ण ईंधन बचत।
यह दिलचस्प है! BMW X5 की मुख्य विशेषता मैन्युअल ट्रांसमिशन का अभाव है। दोनों पीढ़ियों में, सभी इंजनों को स्वचालित ट्रांसमिशन प्रदान किया जाता है, जहां टिपट्रोनिक मॉड्यूल अतिरिक्त "वसा" ट्रिम स्तरों में पेश किया जाता है। यह शक्ति के एक बड़े मार्जिन वाले इंजनों का संयोजन है और एक सुचारू संचरण है जिसने बीएमडब्ल्यू एक्स 5 को इतनी लंबी सेवा जीवन प्रदान किया है।
कौन सा इंजन खरीदने के लिए सबसे अच्छी कार है
G5 के पीछे बीएमडब्ल्यू X05 की नवीनतम पीढ़ी को किसी भी इकाई के साथ सुरक्षित रूप से लिया जा सकता है। निर्माण कंपनी ने तीसरी पीढ़ी के साथ सभी गलतियों को ध्यान में रखा, जिसके परिणामस्वरूप असफल मोटर्स को असेंबली लाइन से हटा दिया गया। केवल ध्यान देने योग्य बात रखरखाव की लागत है, जो वाहन की शक्ति क्षमता के समानुपाती होती है। 3-400 घोड़ों की क्षमता वाले मॉडल कम गुणवत्ता वाले ईंधन और असामयिक रखरखाव के बारे में बहुत पसंद करते हैं, और इसलिए वे जल्दी विफल हो सकते हैं। लगभग किसी भी बीएमडब्ल्यू एक्स500 को 5-50 किमी के लिए एक बड़े ओवरहाल की जरूरत के बिंदु पर "संचालित" किया जा सकता है, जो ऑपरेशन की आक्रामक शैली के अधीन है।
उसी समय, द्वितीयक बाजार में बीएमडब्ल्यू एक्स 5 खरीदने से पहले, कॉन्फ़िगरेशन और निर्माण के वर्ष की परवाह किए बिना, कार के संचालन की प्रकृति को ध्यान में रखना आवश्यक है। ज्यादातर मामलों में, X5 को स्थिति के लिए सख्ती से अधिग्रहित किया गया था और अक्सर "प्रदर्शनकारी उद्देश्यों" के लिए उपयोग किया जाता था। व्यवहार में, इंजन के स्थायित्व के बावजूद, लाइव इंजन के साथ बीएमडब्ल्यू एक्स 5 का उपयोग करना काफी मुश्किल है।
लगभग "सैकड़ों" माइलेज के साथ खरीदने के लिए 350 - 550 हॉर्सपावर की क्षमता वाले प्रयुक्त इंजनों पर विचार करने की अत्यधिक अनुशंसा नहीं की जाती है। खासकर अगर इंजन गैसोलीन है या इसमें डुअल टर्बो बूस्ट है। अन्य मामलों में, खरीदने से पहले, डायग्नोस्टिक्स के लिए कार चलाना और गियरबॉक्स और मोटर का पूर्ण निरीक्षण करना अनिवार्य है - यदि पिछले मालिक ने कार को समाप्त नहीं किया है, तो मोटर के 600 तक रहने की संभावना है -700 किमी बहुत अधिक हैं।
