वीडब्ल्यू सीटीएचए इंजन
सामग्री
1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड वोक्सवैगन CTHA 1.4 TSI इंजन को 2010 से 2015 तक इकट्ठा किया गया था और लोकप्रिय टिगुआन क्रॉसओवर के साथ-साथ शरण और जेट्टा के एक संयमित संस्करण पर रखा गया था। यह इकाई अद्यतन श्रृंखला से संबंधित थी और अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में काफी अधिक विश्वसनीय थी।
В EA111-TSI входят: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAXA и CDGA.
VW CTHA 1.4 TSI 150 hp इंजन की तकनीकी विशेषताएं।
सटीक मात्रा | 1390 cm³ |
बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
आईसीई शक्ति | 150 हिमाचल प्रदेश |
टोक़ | 240 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
उबा देना | 76.5 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 75.6 मिमी |
संपीड़न अनुपात | 10 |
आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
चरण नियामक | सेवन शाफ्ट पर |
turbocharging | केकेके के03 और ईटन टीवीएस |
कौन सा तेल डालना है | 3.6W-5 का 30 लीटर |
ईंधन का प्रकार | ऐ-98 |
पर्यावरण वर्ग | यूरो 5 |
नमूना संसाधन | 270 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार CTHA मोटर का वजन 130 किलोग्राम है
सीटीएचए इंजन नंबर बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत वोक्सवैगन 1.4 सीटीएचए
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2012 वोक्सवैगन टिगुआन के उदाहरण पर:
शहर | 10.1 लीटर |
ट्रैक | 6.7 लीटर |
मिश्रित | 8.0 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
कौन सी कारें सीटीएचए 1.4 टीएसआई इंजन से लैस थीं
जेट्टा 6 (1बी) | 2010 – 2015 |
शरण 2 (7N) | 2010 – 2015 |
तिगुआन 1 (5N) | 2011 – 2015 |
VW CTHA के नुकसान, खराबी और समस्याएं
इस इंजन की मुख्य समस्याएं ईंधन की गुणवत्ता के कारण विस्फोट से संबंधित हैं।
अक्सर पिस्टन बस फट जाते हैं और फिर उन्हें जाली वाले से बदलने की सिफारिश की जाती है।
इकाई वाल्वों पर कार्बन गठन के लिए प्रवण होती है, यही वजह है कि संपीड़न कम हो जाता है।
टाइमिंग चेन का एक मामूली संसाधन है, यह 100 हजार किमी तक फैल सकता है
अक्सर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण वाल्व विफल हो जाता है और थोड़ा कम अक्सर टरबाइन का अपशिष्ट होता है
मंचों पर भी, कई लोग इंटरकूलर क्षेत्र में एंटीफ्ऱीज़ के लगातार रिसाव के बारे में शिकायत करते हैं