VW बड इंजन
सामग्री
1.4-लीटर 16-वाल्व वोक्सवैगन 1.4 बीयूडी इंजन का उत्पादन 2006 से 2010 तक किया गया था और गोल्फ, पोलो, कड्डी, साथ ही फैबिया और ऑक्टेविया जैसे कई लोकप्रिय मॉडलों पर स्थापित किया गया था। इस मोटर ने कन्वेयर पर एक समान बीसीए बिजली इकाई को बदल दिया और सीजीजीए को रास्ता दिया।
EA111-1.4 लाइन में आंतरिक दहन इंजन शामिल हैं: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, CGGA और CGGB।
VW BUD 1.4 लीटर इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1390 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सुई लगानेवाला |
| आईसीई शक्ति | 80 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 132 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 76.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 75.6 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10.5 |
| आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 3.2W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 4 |
| नमूना संसाधन | 275 000 किमी |
ईंधन की खपत वोक्सवैगन 1.4 आहार अनुपूरक
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 4 वोक्सवैगन पोलो 2008 के उदाहरण पर:
| शहर | 8.3 लीटर |
| ट्रैक | 5.2 लीटर |
| मिश्रित | 6.3 लीटर |
कौन सी कारें BUD 1.4 l इंजन से लैस थीं
| गोल्फ़ 5 (1K) | 2006 – 2008 |
| गोल्फ प्लस 1 (5एम) | 2006 – 2010 |
| कैडी 3 (2K) | 2006 – 2010 |
| पोलो 4 (9N) | 2006 – 2009 |
| फैबिया 1 (6Y) | 2006 – 2007 |
| ऑक्टेविया 2 (1Z) | 2006 – 2010 |
VW BUD के नुकसान, खराबी और समस्याएं
इस इंजन को विश्वसनीयता के मामले में औसत माना जाता है और इसके अलावा, यह काफी शोर है।
फ़्लोटिंग गति के मुख्य कारण थ्रॉटल या USR संदूषण हैं।
खराब डिज़ाइन के कारण, तेल रिसीवर अक्सर बंद हो जाता है, जो आंतरिक दहन इंजनों के लिए खतरनाक है।
टाइमिंग बेल्ट में कम संसाधन होते हैं, और वाल्व झुकता है जब उनमें से कम से कम एक टूट जाता है
इसके अलावा, नेटवर्क तेल रिसाव और इग्निशन कॉइल्स की त्वरित विफलता के बारे में शिकायत करता है।
