वीडब्ल्यू एएक्सपी इंजन
सामग्री
1.4-लीटर 16-वाल्व वोक्सवैगन 1.4 AXP इंजन का उत्पादन 2000 से 2004 तक किया गया था और गोल्फ मॉडल की चौथी पीढ़ी और बोरा, ऑक्टेविया, टोलेडो और लियोन जैसे एनालॉग्स पर स्थापित किया गया था। इस बिजली इकाई ने एक समय में एक समान AKQ मोटर को बदल दिया और फिर BCA को रास्ता दिया।
EA111-1.4 लाइन में आंतरिक दहन इंजन शामिल हैं: AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB और CGGB।
VW AXP 1.4 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 1390 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सुई लगानेवाला |
| आईसीई शक्ति | 75 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 126 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 76.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 75.6 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10.5 |
| आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 3.2W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 3 |
| नमूना संसाधन | 260 000 किमी |
ईंधन की खपत वोक्सवैगन 1.4 एएचआर
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 4 वोक्सवैगन गोल्फ 2000 के उदाहरण पर:
| शहर | 8.4 लीटर |
| ट्रैक | 5.3 लीटर |
| मिश्रित | 6.4 लीटर |
कौन सी कारें AXP 1.4 l इंजन से लैस थीं
| वेव 4 (1J) | 2000 – 2003 |
| सर्वश्रेष्ठ 1 (1जे) | 2000 – 2004 |
| शेर 1 (1M) | 2000 – 2004 |
| टोलेडो 2 (1M) | 2000 – 2004 |
| ऑक्टेविया 1 (1यू) | 2000 – 2004 |
VW AXP के नुकसान, खराबी और समस्याएं
यह बिजली इकाई काफी विश्वसनीय मानी जाती है, लेकिन इसमें कुछ कमजोरियां हैं।
सर्दियों में, क्रैंककेस वेंटिलेशन के जमने के कारण तेल अक्सर डिपस्टिक के माध्यम से बाहर निकल जाता है
इसके अलावा, ग्रीस अक्सर अन्य स्थानों से रिसता है, विशेष रूप से वाल्व कवर के नीचे से।
टाइमिंग बेल्ट का एक सेट बदलना बहुत महंगा है, और अगर यह टूट जाता है, तो वाल्व यहाँ झुक जाता है
ट्रिफ़ल्स पर, हम थ्रॉटल के निरंतर संदूषण के साथ-साथ DTOZH के कम संसाधन पर ध्यान देते हैं
