वीडब्ल्यू एडब्ल्यूटी इंजन
सामग्री
वोक्सवैगन 1.8 टी एडब्ल्यूटी 1.8-लीटर गैसोलीन टर्बो इंजन को 2000 से 2008 तक इकट्ठा किया गया था और एक ही बार में कई ऑडी मॉडल, पांचवीं पीढ़ी के पसाट और स्कोडा सुपर्ब पर स्थापित किया गया था। यह इकाई सबसे प्रसिद्ध अनुदैर्ध्य VAG मोटर्स में से एक है।
EA113-1.8T लाइन में आंतरिक दहन इंजन भी शामिल हैं: AMB, AGU, AUQ और AWM।
VW AWT 1.8 टर्बो इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1781 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सुई लगानेवाला |
| आईसीई शक्ति | 150 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 210 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 20 वी |
| उबा देना | 81 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 86.4 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.3 – 9.5 |
| आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट और चेन |
| चरण नियामक | पूर्व। TENSIONER |
| turbocharging | केकेके K03 |
| कौन सा तेल डालना है | 3.7W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 4 |
| नमूना संसाधन | 300 000 किमी |
ईंधन की खपत वोक्सवैगन 1.8 टी एवीटी
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 5 वोक्सवैगन Passat B2002 GP के उदाहरण पर:
| शहर | 11.7 लीटर |
| ट्रैक | 6.4 लीटर |
| मिश्रित | 8.2 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
कौन सी कारें AWT 1.8T इंजन से लैस थीं
| ए4 बी5 (8डी) | 2000 – 2001 |
| ए6 सी5 (4बी) | 2000 – 2005 |
| शानदार 1 (3U) | 2001 – 2008 |
| पसाट बी5 (3बी) | 2000 – 2005 |
VW AWT के नुकसान, खराबी और समस्याएं
ऑयल कोकिंग या एक बंद उत्प्रेरक के कारण टर्बाइन अक्सर विफल हो जाता है।
फ्लोटिंग इंजन की गति का कारण आमतौर पर इनटेक में कहीं हवा का रिसाव होता है
अंतर्निर्मित स्विच के साथ इग्निशन कॉइल्स का सेवा जीवन छोटा होता है
नियंत्रित टाइमिंग चेन टेंशनर बहुत विश्वसनीय नहीं है और ओवरशूट कर सकता है
विद्युत विफलताएं अक्सर होती हैं, मुख्य रूप से DMRV या DTOZH सेंसर छोटी गाड़ी हैं
क्रैंककेस वेंटिलेशन मेम्ब्रेन के नष्ट होने से आंतरिक दहन इंजन की ऑयलिंग होती है और रिसाव होता है
द्वितीयक वायु प्रणाली बहुत सारी समस्याएं पैदा करती है, लेकिन इसे अक्सर हटा दिया जाता है
