वीडब्ल्यू एवीयू इंजन
सामग्री
1.6-लीटर वोक्सवैगन 1.6 AVU 8v इंजन का उत्पादन कंपनी द्वारा 2000 से 2002 तक किया गया था और इसे ऑडी A3, VW गोल्फ 4 और बोरा सोप्लेटफ़ॉर्म मॉडल के साथ-साथ स्कोडा ऑक्टेविया पर स्थापित किया गया था। यह एक यूरो 4 यूनिट है और इसमें एक इलेक्ट्रिक थ्रॉटल, एक सेकेंडरी एयर सिस्टम और एक ईजीआर वाल्व है।
सीरीज EA113-1.6: एईएच एएचएल एकेएल अल्ज एना एपीएफ एआरएम बीएफक्यू बीजीयू बीएसई बीएसएफ
VW AVU 1.6 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं
सटीक मात्रा | 1595 cm³ |
बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
आईसीई शक्ति | 102 हिमाचल प्रदेश |
टोक़ | 148 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 8 वी |
उबा देना | 81 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 77.4 मिमी |
संपीड़न अनुपात | 10.5 |
आईसीई सुविधाएँ | ईजीआर, ईपीसी |
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
चरण नियामक | नहीं |
turbocharging | नहीं |
कौन सा तेल डालना है | 4.5 लीटर 5W-40 * |
ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
पर्यावरण वर्ग | यूरो 3 |
नमूना संसाधन | 330 000 किमी |
AVU इंजन नंबर गियरबॉक्स के साथ आंतरिक दहन इंजन के जंक्शन पर सामने स्थित है
ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन वोक्सवैगन AVU
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 4 वोक्सवैगन गोल्फ 2001 के उदाहरण पर:
शहर | 10.3 लीटर |
ट्रैक | 5.9 लीटर |
मिश्रित | 7.5 लीटर |
कौन सी कारें AVU 1.6 l इंजन से लैस थीं
ए3 1 (8ली) | 2000 – 2002 |
ऑक्टेविया 1 (1यू) | 2000 – 2002 |
सर्वश्रेष्ठ 1 (1जे) | 2000 – 2002 |
वेव 4 (1J) | 2000 – 2002 |
आंतरिक दहन इंजन AVU के नुकसान, टूटने और समस्याएं
यह विश्वसनीय और संसाधनपूर्ण इंजन शायद ही कभी चिंता करता है और केवल उच्च माइलेज पर।
सबसे प्रसिद्ध समस्या तेल बर्नर है, लेकिन छल्ले 200 किलोमीटर के बाद झूठ बोलते हैं।
एक भरा हुआ ईंधन पंप या एक फटा तार अक्सर अस्थिर संचालन के लिए जिम्मेदार होता है।
टाइमिंग बेल्ट को हर 90 हजार किमी पर अपडेट करें, क्योंकि टूटे हुए वाल्व के साथ यह हमेशा झुकता है
इसके अलावा, इस श्रृंखला के आंतरिक दहन इंजन अक्सर 3-4 सिलेंडरों के क्षेत्र में निकास को कई गुना तोड़ देते हैं