टोयोटा 2RZ-E इंजन
सामग्री
2.4-लीटर टोयोटा 2RZ-E इंजन का उत्पादन 1989 से 2004 तक जापान में और केवल वाणिज्यिक वाहनों के लिए किया गया था। बैलेंस शाफ्ट की कमी के कारण मोटर कंपन के लिए प्रसिद्ध हो गई। 1999 तक इंजेक्शन के समानांतर, 2RZ इंडेक्स वाला कार्बोरेटर संस्करण तैयार किया गया था।
RZ परिवार में आंतरिक दहन इंजन भी शामिल हैं: 1RZ‑E, 2RZ‑FE और 3RZ‑FE।
टोयोटा 2RZ-E 2.4 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 2438 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | एमपीआई इंजेक्टर |
| आईसीई शक्ति | 120 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 198 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 8 वी |
| उबा देना | 95 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 86 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 8.8 |
| आईसीई सुविधाएँ | नहीं |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | श्रृंखला |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 4.1W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | गैसोलीन AI-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 2/3 |
| नमूना संसाधन | 500 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार 2RZ-E इंजन का वजन 145 किलोग्राम है
इंजन नंबर 2RZ-E सिलेंडर ब्लॉक पर स्थित है
ईंधन की खपत 2RZ-E 8 वाल्व
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2003 टोयोटा हाईऐस के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 12.8 लीटर |
| ट्रैक | 8.6 लीटर |
| मिश्रित | 10.8 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
कौन सी कारें 2RZ-E इंजन से लैस थीं
| हाईऐस एच100 | 1989 – 2004 |
टोयोटा 2RZ-E के नुकसान, टूटने और समस्याएं
इस मोटर को रखरखाव में बहुत विश्वसनीय और सरल माना जाता है।
डिजाइन में बैलेंस शाफ्ट की कमी के कारण इंजन कंपन से ग्रस्त है।
यूनिट का अस्थिर संचालन आमतौर पर आउट-ऑफ-एडजस्टमेंट वाल्व से जुड़ा होता है।
200 हजार किलोमीटर की दौड़ से, एक टाइमिंग चेन को बदलने के लिए कहा जा सकता है
