टोयोटा 1N-T इंजन
सामग्री
1.5-लीटर टोयोटा 1NT टर्बो डीजल इंजन को कंपनी द्वारा 1986 से 1999 तक इकट्ठा किया गया था और लोकप्रिय टरसेल मॉडल की तीन पीढ़ियों के साथ-साथ इसके कोर्सा और कोरोला II क्लोन में स्थापित किया गया था। यह मोटर कम संसाधन से प्रतिष्ठित थी, इसलिए इसे द्वितीयक बाजार में वितरण नहीं मिला।
एन-सीरीज़ डीजल इंजन के परिवार में आंतरिक दहन इंजन शामिल है: 1एन।
टोयोटा 1NT 1.5 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 1453 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सामने का कैमरा |
| आईसीई शक्ति | 67 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 130 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 8 वी |
| उबा देना | 74 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 84.5 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 22 |
| आईसीई सुविधाएँ | एसओएचसी |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | हां |
| कौन सा तेल डालना है | 3.5W-5 का 40 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | डीजल इंजन |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 0 |
| नमूना संसाधन | 200 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार 1NT मोटर का वजन 137 किलोग्राम है
इंजन नंबर 1NT हेड के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत टोयोटा 1NT
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 1995 के टोयोटा टरसेल के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 6.8 लीटर |
| ट्रैक | 4.6 लीटर |
| मिश्रित | 5.7 लीटर |
कौन सी कारें 1N-T 1.5 l इंजन से लैस थीं
| टरसेल 3 (L30) | 1986 – 1990 |
| टरसेल 4 (L40) | 1990 – 1994 |
| टरसेल 5 (L50) | 1994 – 1999 |
आंतरिक दहन इंजन 1NT के नुकसान, टूटने और समस्याएं
इस डीजल इंजन का एक मामूली संसाधन है और अक्सर 200 किमी पहले ही उखड़ना शुरू हो जाता है।
आमतौर पर सिलेंडर-पिस्टन समूह यहां घिस जाता है और फिर संपीड़न गिर जाता है।
टर्बाइन भी विश्वसनीयता से नहीं चमकता है और अक्सर तेल को 150 किमी तक चलाता है
टाइमिंग बेल्ट की स्थिति की निगरानी करें, क्योंकि इसके वाल्व के टूटने के साथ, यह सबसे अधिक बार झुकता है
लेकिन दुर्लभ इंजनों की मुख्य समस्या सर्विस और स्पेयर पार्ट्स की कमी है।
