S32 इंजन - आपको यह डिज़ाइन किस मोटरसाइकिल पर मिल सकता है? क्या SHL M11 इस इंजन वाली इकलौती बाइक है?
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पोलिश ऑटोमोटिव उद्योग का बहुत समृद्ध इतिहास रहा है, खासकर जब मोटरसाइकिल की बात आती है। M11 SHL Lux में एक आइकॉनिक इंजन डिज़ाइन है। उच्च गुणवत्ता वाले प्लास्टिक सिलेंडर और 173cc या 175cc क्षमता SHL मोटरसाइकिलों और प्रतिस्पर्धी WSK या WFM मोटरसाइकिलों की मुख्य विशेषताएं हैं। आधुनिक C-32 इंजन का विकास करते समय, इंजीनियरों ने पहले के C-06 डिज़ाइन बेस से एक उदाहरण लिया, जिसका उपयोग जर्मन मोटरसाइकिलों में किया गया था। ऐतिहासिक दोपहिया वाहनों के बारे में अधिक जानें और SHL M32 में S11 इंजन विकल्प देखें।
S32 इंजन - यह कैसा दिखता था? इसकी तकनीकी विशिष्टता क्या है?
SHL (और न केवल) पर स्थापित S-32 इंजन जर्मन मोटरसाइकिल विकास के आधार पर बनाए गए थे। सिलेंडर व्यास को बढ़ाकर 173 सेमी³ की मात्रा में वृद्धि हासिल की गई। नया इंजन, एक बड़े सिलेंडर और पूरी तरह से फिर से डिज़ाइन किए गए सिर के साथ, विफलता की संभावना कम थी और इसका प्रदर्शन बेहतर था। 1966 से, एक एल्यूमीनियम सिलेंडर के साथ, उत्पादन में एक ठोस कच्चा लोहा आस्तीन का उपयोग किया गया है। इसने 175cc इंजन को हल्का और अधिक कुशल बना दिया।
नई इकाई और इसके सुधार
1967 से, SHL M11W को पूरी तरह से नए ड्राइव डिज़ाइन से सुसज्जित किया गया है। यह S32 इंजन इंजीनियर Wieslaw Wiatrak द्वारा बनाया गया था और इसे आकर्षक नाम W-2A Wiatr दिया। 174 सेमी³ तक थोड़ा बड़ा वॉल्यूम और 12 एचपी की शक्ति। इस इंजन की मुख्य विशेषताएं हैं। बेस S32 इंजन की तुलना में, अंतर 3 hp था। इससे मोटरसाइकिल की गतिशीलता में काफी सुधार हुआ। S32 इंजन का उत्पादन नोवा डेम्बा में ज़कलाडी मेटलोवे डेज़ामेट संयंत्र में किया गया था।
S32 इंजन - लक्स संस्करण उत्पादन
हम जिन इंजनों का वर्णन करते हैं, वे SHL M06 के उत्तराधिकारियों के लिए बनाए गए थे। M11 Lux मॉडल को 1963 में पोलिश बाजार में पेश किया गया था। उदाहरण के लिए, इस श्रृंखला की मोटरसाइकिलें थोड़ी बेहतर सुसज्जित थीं और उनमें थीं। एक बढ़े हुए ईंधन टैंक के साथ) और क्रोम शॉक अवशोषक। उन दिनों S32 इंजन वाली मोटरसाइकिल की कीमत सिर्फ 15 XNUMX से अधिक थी। ज़्लॉटी। दिलचस्प बात यह है कि पोलैंड की कुछ मोटरसाइकिलें अमेरिकी बाजार में गईं। फिर, 1962 में, भारत ने S11 इंजन के साथ M32 मॉडल बनाने का लाइसेंस खरीदा। इस संस्करण में SHL मॉडल को इस देश में 2005 तक राजदूत नाम से तैयार किया गया था।
एसएचएल में एस32 इंजनों पर सामान्य डेटा
यहाँ S32 इंजन के विनिर्देश हैं, जो हमारे देश में लोकप्रिय SHL मॉडल पर स्थापित है।
- सिलेंडर का व्यास लगभग 61 मिमी तक पहुंच गया, और पवन संस्करण का पिस्टन स्ट्रोक 59,5 मिमी जितना था।
- संस्करण के आधार पर इंजन विस्थापन 173 से 174 सेमी³ तक भिन्न होता है।
- उच्चतम इंजन गति S-32 Wiatr (5450 rpm तक) पर प्राप्त की गई थी।
- गीले फोर-प्लेट क्लच का उपयोग ड्राइविंग आराम सुनिश्चित करता है।
- S32 इंजन ने 1,47 आरपीएम पर 3500 एनएम का अधिकतम टॉर्क विकसित किया।
इस इंजन का डिज़ाइन सरल था, जिससे किसी भी मरम्मत को व्यावहारिक रूप से मौके पर ही किया जा सकता था। S32 इंजन वाली मोटरसाइकिलों के लिए, ईंधन की खपत 2,9 से 3,2 l / 100 किमी के औसत मूल्य से अधिक नहीं थी।
जैसा कि आप देख सकते हैं, कई साल पहले पोलिश मोटरसाइकिलों में इस्तेमाल की जाने वाली इकाई उस समय बहुत कुशल थी। क्या आप ठीक इसी इंजन मॉडल वाली एक क्लासिक मोटरसाइकिल की तलाश कर रहे हैं?
एक छवि। मुख्य: विकिपीडिया के माध्यम से Pibwl, CC BY-SA 3.0
