प्यूज़ो ईपी6एफएडीटीएक्सडी इंजन
सामग्री
1.6-लीटर Peugeot EP6FADTXD या 5GF इंजन का उत्पादन 2018 से 2022 तक Duvrin में किया गया था और इसे 508, DS4, DS7, C5 एयरक्रॉस जैसे मॉडल पर 8-स्पीड ATN8 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ स्थापित किया गया था। ई-टेंस हाइब्रिड पावर प्लांट के लिए इस मोटर का एक अलग संशोधन था।
Серия Prince: EP6DTS EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTX
Peugeot EP6FADTXD 1.6 Puretech 180 इंजन के विनिर्देश
सटीक मात्रा | 1598 cm³ |
बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
आईसीई शक्ति | 181 हिमाचल प्रदेश |
टोक़ | 350 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
उबा देना | 77 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 85.8 मिमी |
संपीड़न अनुपात | 10.2 |
आईसीई सुविधाएँ | वाल्वेट्रोनिक |
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
टाइमिंग ड्राइव | श्रृंखला |
चरण नियामक | दोनों शाफ्ट पर |
turbocharging | बोर्गवार्नर K03 |
कौन सा तेल डालना है | 4.25W-0 का 30 लीटर |
ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
इकोलॉजिस्ट। कक्षा | यूरो 6 डी |
लगभग। संसाधन | 270 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार EP6FADTXD मोटर का वजन 137 किलोग्राम है
इंजन नंबर EP6FADTXD बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत प्यूज़ो EP6FADTXD
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 3008 Peugeot 2020 के उदाहरण का उपयोग करना:
शहर | 7.0 लीटर |
ट्रैक | 4.8 लीटर |
मिश्रित | 5.6 लीटर |
कौन से मॉडल EP6FADTXD 1.6 l इंजन से लैस हैं
C5 एयरक्रॉस I (C84) | 2019 – 2021 |
डीएस4 II (डी41) | 2021 – 2022 |
डीएस7 आई (एक्स74) | 2018 – 2022 |
ग्रैंडलैंड एक्स (A18) | 2018 – 2021 |
508 द्वितीय (आर 8) | 2018 – 2021 |
3008 द्वितीय (P84) | 2018 – 2021 |
5008 द्वितीय (P87) | 2018 – 2022 |
आंतरिक दहन इंजन EP6FADTXD के नुकसान, खराबी और समस्याएं
यह मोटर हाल ही में दिखाई दी और इसके टूटने के पूर्ण आँकड़े अभी तक एकत्र नहीं किए गए हैं।
पहले आंतरिक दहन इंजन के कुछ मालिकों ने वारंटी के तहत वायरिंग हार्नेस और ईंधन पंप को बदल दिया
स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम के आक्रामक संचालन के कारण, श्रृंखला 100 किलोमीटर तक फैल सकती है
यहां, केवल प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन और सेवन वाल्व जल्दी से कालिख से भर जाते हैं।
अन्य सभी समस्याएं विद्युत विफलताओं से संबंधित हैं और फ्लैशिंग द्वारा इलाज किया जाता है