ओपल C20LET इंजन
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ओपल C20LET इंजन

ओपल द्वारा निर्मित कारें कई यूरोपीय देशों के साथ-साथ हमारे हमवतन लोगों के बीच भी लोकप्रिय हैं। ये अपेक्षाकृत बजट कारें हैं, जबकि इनमें उच्च निर्माण गुणवत्ता और व्यापक कार्यक्षमता है। जर्मन कार उद्योग को चुनने के कई कारण हैं। विशेष रूप से, कई कारों के तकनीकी उपकरणों में रुचि रखते हैं।

जर्मन निर्माता कारों में जो भी इंजन पेश करता है, वह उच्च गुणवत्ता वाला होता है। एक प्रमुख प्रतिनिधि C20XE/C20LET इंजन है। यह मॉडल ओपल कारों में उपयोग के लिए जनरल मोटर्स के विशेषज्ञों द्वारा डिजाइन किया गया था। उसी समय, शेवरले कारों के कुछ मॉडलों पर बिजली इकाई भी स्थापित की गई थी।

ओपल C20LET इंजन
ओपल C20LET इंजन

C20LET का इतिहास

C20LET का इतिहास C20XE के निर्माण के साथ शुरू होता है। C20XE एक 16-वाल्व 2-लीटर इंजन है। मॉडल को 1988 में पेश किया गया था और इसका उद्देश्य पिछली पीढ़ी के इंजनों को बदलना था। पिछले मॉडल के अंतर में एक उत्प्रेरक और लैम्ब्डा जांच की उपस्थिति शामिल थी। इस प्रकार, यह यूरो-1 पर्यावरण मानकों के अनुसार एक इंजन के निर्माण की शुरुआत थी। अद्यतन इंजन में सिलेंडर ब्लॉक कास्ट आयरन से बना था। क्रैंकशाफ्ट और कनेक्टिंग रॉड मोटर के अंदर स्थापित होते हैं।

ब्लॉक सोलह वाल्व सिर से ढका हुआ है, जो बदले में 1.4 मिमी मोटी गैसकेट पर लगाया जाता है। इंजन में चार इनटेक वाल्व होते हैं।

C20XE में टाइमिंग ड्राइव बेल्ट संचालित है। हर 60000 किलोमीटर पर टाइमिंग बेल्ट को बदलना जरूरी है। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो बेल्ट के टूटने की संभावना अधिक होती है, जिससे इंजन को अधिक गंभीर क्षति हो सकती है। इस इंजन के लिए, वाल्वों को समायोजित करने की कोई आवश्यकता नहीं है, क्योंकि यहां हाइड्रोलिक कम्पेसाटर का उपयोग किया जाता है।

गौरतलब है कि 1993 में इंजन को रीस्टाइल किया गया था। विशेष रूप से, यह एक वितरक के बिना एक नई प्रज्वलन प्रणाली से सुसज्जित था। निर्माताओं ने सिलेंडर हेड, टाइमिंग को भी बदल दिया, एक अलग एग्जॉस्ट कैमशाफ्ट, एक नया DMRV, 241 cc इंजेक्टर और एक Motronic 2.8 कंट्रोल यूनिट स्थापित किया।

ओपल C20LET इंजन
ओपल C20XE

वर्षों बाद, इस स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन के आधार पर, एक टर्बोचार्ज्ड मॉडल डिजाइन किया गया था। C20XE से अंतर गहरे पोखर पिस्टन थे। इस प्रकार, इसने संपीड़न अनुपात को 9 तक कम करना संभव बना दिया। विशिष्ट विशेषताएं नोजल थीं। तो, उनका प्रदर्शन 304 cc है। टर्बोचार्ज्ड बिजली इकाई अपने पूर्ववर्ती की तुलना में बहुत बेहतर हो गई है और अब इसका उपयोग कई ओपेल कारों में किया जाता है।

Технические характеристики

ब्रांडC20FLY
अंकन1998 क्यूब देखें (2,0 लीटर)
मोटर प्रकारसुई लगानेवाला
इंजन की शक्ति150 से 201 एचपी तक
प्रयुक्त ईंधन का प्रकारपेट्रोल
वाल्व तंत्र16 वाल्व
सिलेंडरों की सँख्या4
ईंधन की खपत11 लीटर प्रति 100 किमी
इंजन तेल0W-30
0W-40
5W-30
5W-40
5W-50
10W-40
15W-40
पर्यावरणीय मानदंडयूरो-1-2
पिस्टन का व्यास86 मिमी
परिचालन संसाधन300+ हजार किमी

सेवा

ओपल कारों के लिए C20LET आंतरिक दहन इंजन के रखरखाव के लिए, यह व्यावहारिक रूप से निर्माता द्वारा उत्पादित अन्य इंजनों से भिन्न नहीं है। हर 15 हजार किलोमीटर पर निवारक कार्य करना जरूरी है। हालांकि, हर 10 हजार किलोमीटर पर इंजन की सर्विस कराने की सलाह दी जाती है। इस मामले में, तेल और तेल फिल्टर को बदल दिया जाता है। निदान अन्य इंजन प्रणालियों के लिए भी किया जाता है और यदि आवश्यक हो तो समस्या निवारण किया जाता है।

"फायदे और नुकसान"

मोटर में कई कमियां हैं, जो लगभग हर चालक को पता है, जिसने कार के संचालन का सामना किया है, जिस पर यह बिजली इकाई स्थापित है।

ओपल C20LET इंजन
C20LET इंजन के पक्ष और विपक्ष
  1. एंटीफ्ऱीज़ स्पार्क प्लग कुओं में जा रहा है। मोमबत्तियों को कसने की प्रक्रिया में, अनुशंसित कसने वाले टोक़ को पार किया जा सकता है। नतीजतन, यह सिलेंडर के सिर में दरारें पैदा करता है। क्षतिग्रस्त सिर को काम करने योग्य में बदलना जरूरी है।
  2. डीजल। टाइमिंग चेन टेंशनर को बदलने की जरूरत है।
  3. ज़ोर मोटर स्नेहन। इस समस्या का समाधान वाल्व कवर को प्लास्टिक से बदलना है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, किसी भी समस्या का समाधान किया जा सकता है, आपको बस इसके लिए सही दृष्टिकोण रखना होगा।

कौन सी कारों का उपयोग किया जाता है?

इस मॉडल के इंजन का उपयोग जर्मन निर्माता की ओपल एस्ट्रा एफ जैसी कारों में किया जाता है; बुद्धि का विस्तार कैडेट; वेक्ट्रा ए.

ओपल C20LET इंजन
ओपल एस्ट्रा एफ

सामान्य तौर पर, यह इंजन मॉडल एक बहुत ही विश्वसनीय इकाई है, जो एक लंबी सेवा जीवन और विश्वसनीयता की विशेषता है। उचित रखरखाव के साथ, इंजन के संचालन में कोई गंभीर समस्या उत्पन्न नहीं होगी। यदि रखरखाव नहीं किया जाता है, तो एक बड़ा ओवरहाल सबसे सस्ती प्रक्रिया नहीं होगी। यह संभावना है कि आपको किसी अन्य कार से निकाले गए इंजन को स्थापित करने की आवश्यकता होगी।

जनवरी 20 भाग एक के लिए c5.1xe

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