निसान GA14DE और GA14DS इंजन
सामग्री
जीए श्रृंखला इंजन का इतिहास 1989 में शुरू हुआ, जिसने ई श्रृंखला इंजनों को प्रतिस्थापित किया, और अभी भी उत्पादन में हैं। ऐसे इंजन छोटे और मध्यम वर्ग के निसान सनी ब्रांड की कारों पर लगाए जाते हैं।
इस 14DS श्रृंखला (4-सिलेंडर, इन-लाइन, कार्बोरेटर) का पहला संशोधन यूरोपीय उपभोक्ता के लिए किया गया था। और जापान में संचालित कारों में ऐसे इंजनों की स्थापना का अभ्यास नहीं किया जाता है।
1993 में, कार्बोरेटेड GA14DS इंजन को इलेक्ट्रॉनिक मल्टीपॉइंट फ्यूल इंजेक्शन और बढ़ी हुई शक्ति वाले इंजन से बदल दिया गया, जिसे GA14DE लेबल किया गया। प्रारंभ में, यह इंजन SUNNY कारों से सुसज्जित था, और 1993 से 2000 तक - NISSAN Corporation के ALMERA में। 2000 के बाद से, निसान अलमेरा कार का उत्पादन नहीं किया गया है।
GA14DS और GA14DE के तुलनात्मक पैरामीटर
| पी / पी नंबर | तकनीकी विशेषताओं | GA14DS (निर्माण का वर्ष 1989-1993) | GA14DE (निर्माण का वर्ष 1993-2000) |
|---|---|---|---|
| 1 | ICE वर्किंग वॉल्यूम, dts³ | 1.392 | 1.392 |
| 2 | बिजली व्यवस्था | कैब्युरटर | सुई लगानेवाला |
| 3 | आंतरिक दहन इंजन की अधिकतम शक्ति, एच.पी. | 75 | 88 |
| 4 | अधिकतम टोर्क। आरपीएम पर एनएम (केजीएम)। | 112 (11) 4000 | 116 (12) 6000 |
| 5 | ईंधन का प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल |
| 6 | इंजन के प्रकार | 4-सिलेंडर, इन-लाइन | 4-सिलेंडर, इन-लाइन |
| 7 | पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | 81.8 | 81.8 |
| 8 | सिलेंडर Ø, मिमी | 73.6 | 73.6 |
| 9 | संपीड़न की डिग्री, किग्रा / सेमी² | 9.8 | 9.9 |
| 10 | एक सिलेंडर, पीसी में वाल्वों की संख्या | 4 | 4 |
इंजन नंबर एक विशेष प्लेटफॉर्म पर सिलेंडर ब्लॉक (यात्रा की दिशा में देखें) के बाईं ओर स्थित है। लंबी अवधि के संचालन के दौरान क्रमांकित प्लेट गंभीर जंग के अधीन है। संक्षारण कोटिंग को रोकने के लिए - किसी भी गर्मी प्रतिरोधी रंगहीन वार्निश के साथ खोलना बेहतर होता है।
निर्माता 400 किमी की दौड़ के बाद इकाइयों की इंटरकैपिटल मरम्मत की गारंटी देता है। इसी समय, एक शर्त उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन और स्नेहक का उपयोग है, समय पर (प्रत्येक 000 किमी रन) वाल्वों की थर्मल निकासी का समायोजन। परिचालन की स्थिति और घरेलू ईंधन और स्नेहक की गुणवत्ता को ध्यान में रखते हुए, आपको 50000 हजार किमी के माइलेज पर ध्यान देने की आवश्यकता है।
मोटर विश्वसनीयता
जीए श्रृंखला इंजन के संचालन के दौरान, उन्होंने खुद को एक सकारात्मक पहलू में साबित कर दिया है:
- ईंधन और स्नेहक की गुणवत्ता के प्रति सनकी नहीं;
- स्थापित 2 टाइमिंग चेन, इसके संचालन को अनुकूल रूप से प्रभावित करती है, तेल के गुणवत्ता कारक के लिए सख्त आवश्यकताओं को "आगे" नहीं रखती है। डबल रिले स्प्रोकेट और क्रैंकशाफ्ट गियर के चारों ओर एक लंबी श्रृंखला लपेटी जाती है। दूसरा, छोटा वाला, एक डबल, इंटरमीडिएट स्प्रोकेट से 2 कैंषफ़्ट चलाता है। वाल्व हाइड्रोलिक कम्पेसाटर के बिना पॉपपेट पुशर के माध्यम से संचालित होते हैं। इस वजह से, यह अनुशंसा की जाती है कि हर 50000 किमी की दौड़ में, वाल्वों की थर्मल क्लीयरेंस को शिम के सेट द्वारा समायोजित किया जाए;
- अत्यधिक परिचालन स्थितियों के तहत विश्वसनीय।
- रख-रखाव
GA14 श्रृंखला के मोटर्स डिजाइन और निर्माण दोनों में बहुत सरल हैं: सिलेंडर ब्लॉक कास्ट आयरन से बना है, ब्लॉक हेड एल्यूमीनियम से बना है।
अधिकांश मरम्मत कार से इंजन को हटाए बिना की जाती है, अर्थात्:
- कैंषफ़्ट चेन, टेंशनर, डैम्पर्स, स्प्रोकेट और गियर;
- सीधे कैंषफ़्ट, वाल्व भारोत्तोलक;
- सिलेंडर हैड;
- इंजन तेल क्रैंककेस;
- तेल खींचने का यंत्र;
- क्रैंकशाफ्ट सील;
- चक्का.
इंजन को अलग किए बिना संपीड़न जांच, जेट और कार्बोरेटर जाल की सफाई, फिल्टर किए जाते हैं। इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन वाले इंजन वेरिएंट पर, द्रव्यमान वायु प्रवाह संवेदक और निष्क्रिय वाल्व अक्सर विफल हो जाते हैं।
तेल की खपत में वृद्धि या इंजन "साँस" (मफलर, तेल भराव गर्दन और डिपस्टिक के माध्यम से घने धुएं) के अवलोकन के मामले में, इंजन को हटाए जाने के साथ मरम्मत की जानी चाहिए। कारण भिन्न हो सकते हैं:
- "बंद" तेल खुरचनी के छल्ले;
- संपीड़न के छल्ले का गंभीर पहनना;
- सिलेंडरों की दीवारों पर गहरी खरोंच की उपस्थिति;
- दीर्घवृत्त के रूप में सिलेंडर का उत्पादन।
विशेष सर्विस स्टेशनों पर बड़ी मरम्मत करने की सिफारिश की जाती है।
उन लोगों के लिए जो अपने दम पर सभी काम करना चाहते हैं, चरण-दर-चरण क्रियाओं के विवरण के साथ, विशेष रूप से मरम्मत कार्य के लिए जारी एक सेवा नियमावली खरीदना बेहतर है।
विचाराधीन इंजनों के गैस वितरण तंत्र का समय-परीक्षण किया गया है और इसे बहुत विश्वसनीय माना जाता है। टाइमिंग को बदलने से दोनों चेन, दो टेंशनर, डैम्पर, स्प्रोकेट को बदलने में कमी आती है। काम कठिन नहीं है, लेकिन श्रमसाध्य है, जिसके लिए अधिक ध्यान और सटीकता की आवश्यकता होती है।
कौन सा तेल इस्तेमाल करना बेहतर है
वाहनों के निसान परिवार के इंजनों में उपयोग के लिए जापानी निर्माताओं द्वारा विकसित ऑटोमोबाइल तेल चिपचिपाहट और योज्य संतृप्ति के लिए सभी आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।
उनका नियमित उपयोग इंजन के "जीवन" को बढ़ाता है, आंतरिक दहन इंजन के संसाधन को बढ़ाता है।
यूनिवर्सल ऑयल निसान 5w40 - गैसोलीन इंजन की पूरी श्रृंखला के लिए चिंता से अनुमोदित।
इंजनों का अनुप्रयोग
| पी / पी नंबर | मॉडल | आवेदन का वर्ष | टाइप |
|---|---|---|---|
| 1 | N13 दबाएं | 1989-1990 | DS |
| 2 | N14 दबाएं | 1990-1995 | डीएस/डीई |
| 3 | सनी B13 | 1990-1993 | डीएस/डीई |
| 4 | केंद्र बी12 | 1989-1990 | DE |
| 5 | केंद्र बी13 | 1990-1995 | डीएस/डीई |
| 6 | अलमेरिया N15 | 1995-2000 | DE |
