निसान CR14DE इंजन
सामग्री
1.4-लीटर निसान CR14DE इंजन का उत्पादन 2002 से 2013 तक एक जापानी कारखाने में किया गया था और इसे कई मॉडलों पर स्थापित किया गया था, और हम इसे नोट हैचबैक की पहली पीढ़ी से जानते हैं। सीआर सीरीज की बिजली इकाइयों ने इस समय पहले ही एचआर सीरीज मोटर्स को रास्ता दे दिया है।
सीआर परिवार में आंतरिक दहन इंजन भी शामिल हैं: सीआर10डीई और सीआर12डीई।
निसान CR14DE 1.4 लीटर इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1386 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 88 - 98 एचपी |
| टोक़ | 137 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 73 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 82.8 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.8 – 9.9 |
| आईसीई सुविधाएँ | EGR |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | श्रृंखला |
| चरण नियामक | सेवन पर |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 3.4W-0 का 20 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 4/5 |
| नमूना संसाधन | 220 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार CR14DE इंजन का वजन 122 किलोग्राम है
इंजन क्रमांक CR14DE बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत CR14DE
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2005 के निसान नोट के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 7.9 लीटर |
| ट्रैक | 5.3 लीटर |
| मिश्रित | 6.3 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
कौन सी कारें CR14 DE इंजन से लैस थीं
| माइक्रा 3 (K12) | 2002 – 2010 |
| 3 मार्च (K12) | 2002 – 2010 |
| क्यूब 2 (Z11) | 2002 – 2008 |
| नोट 1 (ई11) | 2004 – 2013 |
निसान CR14DE के नुकसान, खराबी और समस्याएं
उत्पादन के पहले वर्षों में, वाल्वों के लटकने के मामले समय-समय पर दर्ज किए गए थे
मोटर ईंधन की गुणवत्ता के बारे में पसंद करती है और हर 60 किमी पर इंजेक्टरों की सफाई की आवश्यकता होती है
पहले से ही 140 - 150 हजार किलोमीटर तक, टाइमिंग चेन खिंच जाती है और टाइमिंग चेन खड़खड़ाने लगती है
200 हजार किलोमीटर के बाद, एक प्रगतिशील मसलोझोर पहले से ही आम है
