मित्सुबिशी 4N13 इंजन
सामग्री
1.8-लीटर मित्सुबिशी 4N13 डीजल इंजन का उत्पादन 2010 से 2015 तक किया गया था और इसे केवल लोकप्रिय लांसर और ASX मॉडल के यूरोपीय संस्करणों पर स्थापित किया गया था। कॉर्पोरेट ग्राहकों के लिए, उन्होंने 116 hp इंजन के व्युत्पन्न संशोधन की पेशकश की।
В линейку 4N1 также входит двс: 4N14 и 4N15.
मित्सुबिशी 4N13 1.8 DiD इंजन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 1798 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सार्वजनिक रेल |
| आईसीई शक्ति | 150 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 300 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 83 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 83.1 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 14.9 |
| आईसीई सुविधाएँ | intercooler |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | श्रृंखला |
| चरण नियामक | MIVEC |
| turbocharging | VGT |
| कौन सा तेल डालना है | 5.3W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | डीजल इंजन |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 5/6 |
| नमूना संसाधन | 240 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार 4N13 इंजन का वजन 152 किलोग्राम है
इंजन नंबर 4N13 बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
मित्सुबिशी 4N13 ईंधन की खपत
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 1.8 मित्सुबिशी ASX 2014 DI-D के उदाहरण पर:
| शहर | 6.6 लीटर |
| ट्रैक | 4.7 लीटर |
| मिश्रित | 5.4 लीटर |
कौन सी कारें 4N13 1.8 l इंजन से लैस थीं
| ASX | 2010 - 2015 |
| भालाधारी | 2010 - 2013 |
कमियां, टूटन और समस्याएं 4N13
हमने इस डीजल इंजन की पेशकश नहीं की, लेकिन यूरोप में इसकी अपेक्षाकृत अच्छी समीक्षा है
मोटर की मुख्य समस्याएं पार्टिकुलेट फिल्टर और यूएसआर वाल्व के संदूषण से जुड़ी हैं।
कालिख जलाने के दौरान कभी-कभी डीजल ईंधन की थोड़ी मात्रा तेल में मिल जाती है
कुछ मालिकों को टाइमिंग चेन को 100 किमी से कम रन पर बदलना पड़ा
प्रत्येक 45 हजार किमी पर आपको इंजेक्टरों को हटाने के साथ वाल्वों को समायोजित करने की एक प्रक्रिया मिलेगी
