मिनी B48A20B इंजन
सामग्री
2.0-लीटर मिनी JCW B48A20B टर्बो इंजन को 2014 से कंपनी के कारखानों में असेंबल किया गया है और चार्ज किए गए जॉन कूपर वर्क्स संस्करण में कई तीसरी पीढ़ी के मिनी मॉडल पर स्थापित किया गया है। इस इकाई को मजबूर करने के दो विकल्प हैं: सामान्य 231 hp। और 306 hp GP संस्करण।
Моторы B48-series: B38A12A, B38A15A и B48A20A.
मिनी B48A20B 2.0 टर्बो इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1998 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| आईसीई शक्ति | 231 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 320 - 350 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 82 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 94.6 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10.2 |
| आईसीई सुविधाएँ | वाल्वेट्रोनिक |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | श्रृंखला |
| चरण नियामक | दोनों शाफ्ट पर |
| turbocharging | टीडी04LR6W नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 5.0W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 6 |
| नमूना संसाधन | 230 000 किमी |
| सटीक मात्रा | 1998 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| आईसीई शक्ति | 306 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 450 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 82 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 94.6 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.5 |
| आईसीई सुविधाएँ | वाल्वेट्रोनिक |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
| चरण नियामक | इनलेट और आउटलेट पर |
| turbocharging | टीडी04LR6W नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 5.0W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 6 |
| नमूना संसाधन | 220 000 किमी |
ईंधन की खपत ICE मिनी B48 A20 B
2016 मिनी जॉन कूपर के उदाहरण का उपयोग मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ काम करता है:
| शहर | 9.1 लीटर |
| ट्रैक | 5.2 लीटर |
| मिश्रित | 6.7 लीटर |
किन कारों में इंजन B48A20B 2.0 l लगाया जाता है
| क्लबमैन 2 (F54) | 2016 - पीटी। |
| हैच 3 (F56) | 2015 - पीटी। |
| कैब्रियो 3 (F57) | 2016 - पीटी। |
| कंट्रीमैन 2 (F60) | 2017 - पीटी। |
आंतरिक दहन इंजन B48A20B के नुकसान, खराबी और समस्याएं
यह मोटर अपेक्षाकृत हाल ही में दिखाई दी और अभी तक खुद को खराब पक्ष से नहीं दिखाया है।
2017 में, टाइमिंग बेल्ट डिजाइन का आधुनिकीकरण किया गया था और अब चेन जल्दी नहीं फैलती है
टैंक वेंट वाल्व की खराबी के कारण अक्सर फ्लोटिंग गति होती है
100 किमी के करीब, वाल्व स्टेम सील अक्सर तन जाती है और तेल जलता है
उच्च लाभ पर, चरण नियामकों या वेल्वेट्रोनिक सिस्टम में विफलताएं होती हैं
