एमएफ 255 इंजन - उर्सुस ट्रैक्टर पर स्थापित इकाई की विशेषता क्या थी?

मैसी फर्ग्यूसन और उर्सस के बीच सहयोग का इतिहास 70 के दशक का है। उस समय, पश्चिमी तकनीकों को कुछ उद्योगों में पेश करके तकनीकी रूप से पिछड़े पोलिश ऑटोमोटिव उद्योग को आधुनिक बनाने का प्रयास किया गया था। ऐसा करने के लिए, ब्रिटिश इंजीनियरों द्वारा बनाए गए लाइसेंस खरीदना आवश्यक था। इसके लिए धन्यवाद, अप्रचलित डिजाइनों को बदल दिया गया। इन परिवर्तनों के परिणामों में से एक एमएफ 255 इंजन था। हम इस इकाई के बारे में सबसे महत्वपूर्ण जानकारी प्रस्तुत करते हैं।

एमएफ 255 इंजन - उर्सस पर स्थापित इकाइयों के प्रकार

इससे पहले कि हम आगे बढ़ें कि ट्रैक्टर अपने आप में कैसे भिन्न है, यह उस ड्राइव यूनिट के बारे में अधिक विस्तार से बात करने योग्य है जो उसमें स्थापित की गई थी। कार में डाला जा सकने वाला इंजन डीजल और पेट्रोल संस्करणों में उपलब्ध था।

इसके अलावा, दो गियरबॉक्स विकल्प थे:

• 8 स्तरों के साथ दाँतेदार आगे और 2 पीछे;
• मल्टी-पावर संस्करण में 12 आगे और 4 रिवर्स के साथ - इस मामले में, दो रेंज में तीन गियर, साथ ही दो-स्पीड पॉवरशिफ्ट ट्रांसमिशन।

पर्किन्स उर्सस एमएफ 255 में ब्लॉक करता है

1998 तक पर्किन्स का स्वामित्व मैसी फर्ग्यूसन के पास था, जब ब्रांड को कैटरपिलर इंक को बेच दिया गया था। आज, यह अभी भी कृषि इंजनों, मुख्य रूप से डीजल इंजनों का अग्रणी निर्माता है। पर्किन्स इंजन का उपयोग निर्माण, परिवहन, ऊर्जा और औद्योगिक अनुप्रयोगों में भी किया जाता है।

पर्किन्स AD3.152

यह एमएफ 255 इंजन कैसे अलग था? यह एक डीजल, चार-स्ट्रोक, इन-लाइन इंजन था जिसमें प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन था। इसमें 3 सिलेंडर, 2502 सेमी³ की कार्यशील मात्रा और 34,6 किलोवाट की रेटेड शक्ति थी। रेटेड गति 2250 आरपीएम। विशिष्ट ईंधन की खपत 234 g/kW/h थी, PTO की गति 540 rpm थी।

पर्किन्स एजी4.212 

बिजली इकाई का पहला संस्करण, जिसे एमएफ 255 पर स्थापित किया गया था, पर्किन्स एजी4.212 गैसोलीन इंजन था। यह लिक्विड कूलिंग सिस्टम के साथ एक चार-सिलेंडर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन है। 

इसी समय, सिलेंडर व्यास 98,4 मिमी है, पिस्टन स्ट्रोक 114,3 है, कुल काम की मात्रा 3,48 लीटर है, नाममात्र संपीड़न अनुपात 7: 0 है, पीटीओ पर शक्ति 1 किमी / घंटा तक है।

पर्किन्स AD4.203 

यह एक चार-सिलेंडर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड और लिक्विड-कूल्ड डीजल इंजन भी है। इसका विस्थापन 3,33 लीटर था, और बोर और स्ट्रोक क्रमशः 91,5 मिमी और 127 मिमी थे। संपीड़न अनुपात 18,5:1, प्रोपेलर शाफ्ट पावर 50 एचपी

पर्किन्स A4.236 

जब एमएफ 255 पर्किन्स इंजन की बात आती है, तो यह अब पेट्रोल संस्करण नहीं है, बल्कि डीजल इकाई है। यह 3,87 लीटर के विस्थापन, 94,8 मिमी के बोर और 127 मिमी के पिस्टन स्ट्रोक के साथ स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड और एयर कूल्ड चार सिलेंडर डीजल इंजन था। इंजन में नाममात्र संपीड़न अनुपात (16,0: 1) और 52 एचपी भी शामिल है।

ट्रैक्टर एमएफ 255 - डिजाइन विशेषताएँ

एमएफ 255 ट्रैक्टर स्वयं पर्याप्त रूप से टिकाऊ सामग्री से बना है - आज भी खेतों में कई मशीनों का उपयोग किया जाता है। उर्सस ट्रैक्टर अत्यधिक उपयोग और यांत्रिक क्षति के लिए असाधारण रूप से प्रतिरोधी है।

सभी तरल पदार्थ और केबिन के साथ उपकरण का वजन 2900 किलो है। ये पैरामीटर कृषि ट्रैक्टर के आयामों के लिए पर्याप्त रूप से कम ईंधन खपत को प्राप्त करना संभव बनाते हैं। एमएफ 255 मशीनें मानक हाइड्रोलिक जैक से लैस हैं जो 1318 किलोग्राम तक उठाने में सक्षम हैं, जिससे आप उन्हें लगभग किसी भी कृषि और निर्माण उपकरण से जोड़ सकते हैं।

उर्सस 3512 मशीन का संचालन

एमएफ 255 इंजन कैसे काम करता था और उर्सस कृषि ट्रैक्टर का उपयोग किस लिए किया जाता था? निश्चित रूप से आरामदायक लाउंज के कारण यह अच्छा था। एमएफ 255 के डिजाइनरों ने सुनिश्चित किया कि मशीन का उपयोगकर्ता गर्म दिनों में भी सहज महसूस करता है, इसलिए फिनिश और एयर रिकवरी उच्च स्तर पर है। 

उर्सस एमएफ255 को 2009 में बंद कर दिया गया था। डिलीवरी के इतने लंबे समय के लिए धन्यवाद, स्पेयर पार्ट्स बहुत अधिक हैं। आपको समस्या के ठीक से निदान के बारे में भी चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। इस मशीन के साथ उपयोगकर्ता का अनुभव इतना अच्छा है कि हर कृषि फोरम में आपको संभावित खराबी पर सलाह मिलनी चाहिए। यदि आप एक सिद्ध कृषि ट्रैक्टर की तलाश कर रहे हैं तो यह सब उर्सस ट्रैक्टर और MF255 इंजन को एक अच्छा विकल्प बनाता है।

विकिपीडिया के माध्यम से लुकास 3z द्वारा फोटो, सीसी बाय-एसए 4.0