मर्सिडीज OM604 इंजन

OM604 एक डीजल इन-लाइन 4-सिलेंडर इंजन है जिसमें भारी कच्चा लोहा सिलेंडर ब्लॉक है। 1993 से 1998 तक निर्मित। सिर 24-वाल्व हैं, अधिकतम शक्ति 94 अश्वशक्ति है। प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन, डबल कैंषफ़्ट, डीओएचसी प्रकार। सिलेंडर का व्यास 89 मिमी है, पिस्टन स्ट्रोक 86,6 मिमी है।

मर्सिडीज-बेंज ОМ604 इंजन के संशोधन

उत्पादन के दौरान, मर्सिडीज-बेंज ОМ604 इंजन के कई संशोधन विकसित किए गए, जिनमें अंतर इंजन की मात्रा, शक्ति और सिलेंडर व्यास में था।

तो, OM 604.910 EVE की मात्रा 2,2 लीटर है और इसमें 74-94 हॉर्सपावर की क्षमता है, और OM 604.917 EVE - 2,0 लीटर और 87 हॉर्सपावर तक की क्षमता है। यह ध्यान देने योग्य है कि बाद के मॉडल कम शक्तिशाली निकले - निर्माता ने इंजन की दक्षता पर भरोसा किया।

Технические характеристики

इंजन विस्थापन, सी.सी.	2155
अधिकतम शक्ति, एच.पी.	95
आरपीएम पर अधिकतम टोक़, एन * एम (किलो * एम)।	२५० (२६) / ४२०० २५० (२६) / ४२००
ईंधन का उपयोग किया	डीजल ईंधन
ईंधन की खपत, एल / 100 किमी	7.4 - 8.4
इंजन के प्रकार	इनलाइन, 4-सिलेंडर
अधिकतम शक्ति, एच.पी. (किलोवाट) आरपीएम . पर	२५० (२६) / ४२००
संपीड़न अनुपात	22
सिलेंडर व्यास, मिमी	89
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी	86.6

इंजन नंबर कहां है

इंजन नंबर ईंधन फिल्टर के पीछे, सिलेंडर ब्लॉक के बाईं ओर स्थित है।

OM604 समस्याएं

सबसे अधिक बार, मर्सिडीज-बेंज 604 इंजन के संचालन में समस्याएं ईंधन या टैंक में पानी के प्रवेश के कारण उत्पन्न होती हैं। एक और नुकसान मरम्मत की जटिलता है। कुछ नोड्स का उपकरण लगभग दोषों को ठीक करने की अनुमति नहीं देता है। यह मामला है, उदाहरण के लिए, इंजेक्शन प्रणाली के साथ।

जब मर्सिडीज-बेंज ОМ604 ओवरहीट हो जाता है, तो अतिरिक्त समस्याओं की उच्च संभावना होती है, जैसे कि सिलेंडर हेड का टूटना।

ट्यूनिंग

टर्बाइन को अधिक कुशल के साथ बदलकर ОМ604 की शक्ति को बढ़ाया जा सकता है। हालांकि, एक विशेष मॉडल के मामले में, बिजली में वृद्धि से ईंधन की खपत में काफी वृद्धि होती है, जो ऐसे संशोधनों को आर्थिक रूप से नुकसानदेह बनाती है। इसलिए, मर्सिडीज-बेंज ОМ604 ट्यूनिंग का व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया गया था।