मज़्दा PY-VPS इंजन
सामग्री
2.5-लीटर मज़्दा PY-VPS गैसोलीन इंजन को 2013 से एक जापानी कंपनी द्वारा इकट्ठा किया गया है और इसे 6, CX-5 और CX-8 क्रॉसओवर जैसे लोकप्रिय मॉडल पर रखा गया है, जो यहाँ प्रस्तुत नहीं किया गया है। अन्य बाजारों में, अन्य सूचकांकों के तहत मोटर संशोधनों की पेशकश की जाती है: PY-RPS और PY-VPR।
В линейку Skyactiv-G также входят двс: P5‑VPS и PE‑VPS.
मज़्दा PY-VPS 2.5 लीटर इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 2488 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| आईसीई शक्ति | 185 - 195 एचपी |
| टोक़ | 245 - 255 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 89 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 100 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 13 |
| आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
| चरण नियामक | दोहरी एस-वीटी |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 4.2W-0 का 20 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 4/5 |
| नमूना संसाधन | 320 000 किमी |
मज़्दा PY-VPS इंजन नंबर बॉक्स के साथ जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत मज़्दा PY-VPS
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 5 मज़्दा CX-2015 के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 9.3 लीटर |
| ट्रैक | 6.1 लीटर |
| मिश्रित | 7.3 लीटर |
कौन सी कारें PY-VPS 2.5l इंजन से लैस हैं
| 6 III (जीजे) | 2013 – 2016 |
| सीएक्स-5 आई (केई) | 2013 – 2017 |
| सीएक्स-5 II (केएफ) | 2017 - पीटी। |
| सीएक्स-8 आई (केजी) | 2017 - पीटी। |
पीवाई-वीपीएस के नुकसान, टूट-फूट और समस्याएं
काफी बार, ऐसे इंजन वाली कारों के मालिकों को तेल की खपत का सामना करना पड़ता है।
स्नेहन के स्तर में एक मजबूत गिरावट के परिणामस्वरूप अक्सर कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग का प्रतिस्थापन होता है
साथ ही, इंजन खराब गैसोलीन को पसंद नहीं करता है, ईंधन प्रणाली जल्दी से इसमें दब जाती है।
इग्निशन कॉइल्स बाएं ईंधन से विफल हो जाते हैं, और वे बहुत महंगे हैं
प्लास्टिक टेंशन रोलर में दरार के कारण रिब्ड बेल्ट फट सकती है
