मज़्दा L3C1 इंजन
सामग्री
2.3-लीटर मज़्दा L3C1 इंजन का उत्पादन कंपनी के उद्यम में 2002 से 2008 तक किया गया था और यह हमारे बाजार में लोकप्रिय छठी श्रृंखला के मॉडल की पहली पीढ़ी पर ही स्थापित किया गया था। वास्तव में, यह बिजली इकाई प्रतीक L3‑VE के तहत अपने समकक्ष से बहुत अलग नहीं है।
एल-इंजन: एल8‑डीई, एल813, एलएफ‑डीई, एलएफ‑वीडी, एलएफ17, एलएफएफ7, एल3‑वीई, एल3‑वीडीटी और एल5‑वीई।
मज़्दा L3C1 2.3 लीटर इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 2261 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 165 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 205 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 87.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 94 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10.6 |
| आईसीई सुविधाएँ | डीओएचसी, बैलेंसर्स |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | श्रृंखला |
| चरण नियामक | एस-वीटी इनलेट पर |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 3.5W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 4 |
| नमूना संसाधन | 280 000 किमी |
कैटलॉग के मुताबिक L3C1 इंजन का वजन 130 किलो है
इंजन संख्या L3C1 बॉक्स के साथ आंतरिक दहन इंजन के जंक्शन पर, पीछे स्थित है
ईंधन की खपत मज़्दा L3-C1
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 6 मज़्दा 2007 के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 11.1 लीटर |
| ट्रैक | 6.7 लीटर |
| मिश्रित | 8.2 लीटर |
कौन सी कारें L3C1 2.3 l इंजन से लैस थीं
| 6 मैं (जीजी) | 2002 – 2008 |
L3C1 के नुकसान, खराबी और समस्याएं
विशिष्ट मंचों पर अधिकांश शिकायतें स्नेहक की अधिक खपत से संबंधित होती हैं।
द्रव्यमान के मामले में दूसरे स्थान पर इनटेक मैनिफोल्ड फ्लैप की समस्या है।
मोटर के कमजोर बिंदुओं में थर्मोस्टेट, पंप, लैम्ब्डा जांच और इंजन माउंट भी शामिल हैं
200 किमी के बाद, समय श्रृंखला को अक्सर बढ़ाया जाता है, चरण नियामक विफल हो जाता है
हर 90 किमी पर वाल्व को समायोजित करना न भूलें, हाइड्रोलिक भारोत्तोलक नहीं हैं
