मज़्दा CY-DE इंजन
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मज़्दा CY-DE इंजन

3.5-लीटर गैसोलीन इंजन CY-DE या मज़्दा MZI 3.5 लीटर की तकनीकी विशेषताओं, विश्वसनीयता, संसाधन, समीक्षा, समस्याएं और ईंधन की खपत।

3.5-लीटर V6 CY-DE या मज़्दा MZI इंजन को 2006 से 2007 तक अमेरिकी संयंत्र में इकट्ठा किया गया था और पूर्ण आकार के CX-9 क्रॉसओवर में स्थापित किया गया था, लेकिन केवल इसके उत्पादन के पहले वर्ष में। यह मोटर फोर्ड साइक्लोन इंजन गैसोलीन बिजली इकाइयों की एक विशाल श्रृंखला से संबंधित है।

मज़्दा CY-DE 3.5 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं

सटीक मात्रा3496 cm³
बिजली व्यवस्थावितरण इंजेक्शन
आईसीई शक्ति263 हिमाचल प्रदेश
टोक़338 एनएम
सिलेंडर ब्लॉकएल्यूमीनियम वी 6
ब्लॉक प्रमुखएल्यूमीनियम 24 ​​वी
उबा देना92.5 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक86.7 मिमी
संपीड़न अनुपात10.8
आईसीई सुविधाएँDOHC
हाइड्रोलिक भारोत्तोलकनहीं
टाइमिंग ड्राइवजंजीर
चरण नियामकआईवीसीटी इनलेट पर
turbochargingनहीं
कौन सा तेल डालना है5.2W-5 का 30 लीटर
ईंधन का प्रकारऐ-95
पर्यावरण वर्गयूरो 4
नमूना संसाधन300 000 किमी

कैटलॉग के अनुसार CY-DE इंजन का वजन 180 किलोग्राम है

इंजन नंबर CY-DE बॉक्स के साथ जंक्शन पर स्थित है

ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन मज़्दा CY-DE

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 9 मज़्दा CX-2007 के उदाहरण का उपयोग करना:

शहर18.4 लीटर
ट्रैक9.9 लीटर
मिश्रित13.0 लीटर

कौन से मॉडल CY-DE 3.5 l इंजन से लैस हैं

माजदा
सीएक्स-9 आई (टीबी)2006 – 2007
  

आंतरिक दहन इंजन CY-DE के नुकसान, टूटने और समस्याएं

सभी चक्रवात इंजनों के साथ मुख्य समस्या अल्पकालिक जल पंप है।

कम चलने पर भी, यह लीक हो सकता है और फिर एंटीफ्ऱीज़र लुब्रिकेंट में मिल जाएगा।

इसके अलावा, पंप को टाइमिंग चेन द्वारा घुमाया जाता है और इसकी कील आमतौर पर महंगी मरम्मत की ओर ले जाती है।

अन्यथा, यह 300 किमी से अधिक के संसाधन वाली पूरी तरह से विश्वसनीय बिजली इकाई है।

हालांकि, वह बचे हुए ईंधन को बर्दाश्त नहीं करता है: लैम्ब्डा जांच और उसमें से एक उत्प्रेरक जलता है।


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