लीफान LF481Q3 इंजन
सामग्री
1.6-लीटर लीफ़ान LF481Q3 इंजन को 2006 से 2015 तक चीन में एक उद्यम में इकट्ठा किया गया था और कंपनी के कई लोकप्रिय मॉडलों पर स्थापित किया गया था, जैसे ब्रीज़ 520 और सोलानो 620। यह बिजली इकाई अनिवार्य रूप से प्रसिद्ध का एक क्लोन था। टोयोटा 4A-FE इकाई।
लाइफान मॉडल में आंतरिक दहन इंजन भी हैं: LF479Q2, LF479Q3, LFB479Q और LF483Q।
लीफान LF481Q3 1.6 लीटर इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1587 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 106 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 137 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 81 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 77 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.5 |
| आईसीई सुविधाएँ | नहीं |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 3.5W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 3/4 |
| नमूना संसाधन | 300 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार LF481Q3 इंजन का वजन 128 किलोग्राम है
इंजन संख्या LF481Q3 बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन लीफान LF481Q3
मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ लीफ़ान सोलानो 620 2012 के उदाहरण पर:
| शहर | 9.1 लीटर |
| ट्रैक | 6.5 लीटर |
| मिश्रित | 7.8 लीटर |
कौन से मॉडल LF481Q3 1.6 l इंजन से लैस थे
| ब्रीज 520 | 2006 – 2012 |
| सोलानो 620 | 2008 – 2015 |
आंतरिक दहन इंजन LF481Q3 के नुकसान, टूटने और समस्याएं
यह डिजाइन में एक विश्वसनीय मोटर है, इसे निर्माण गुणवत्ता और घटकों द्वारा छोड़ दिया जाता है।
फोरम कमजोर वायरिंग, सेंसर फेलियर और हमेशा पाइप लीक होने की शिकायत करता है
टाइमिंग बेल्ट को हर 60 किमी पर बदलने की जरूरत होती है, हालांकि, अगर यह टूट जाता है, तो वाल्व झुकता नहीं है
100 हजार किलोमीटर के बाद, स्नेहक की खपत आमतौर पर छल्लों की घटना के कारण दिखाई देती है
कोई हाइड्रोलिक भारोत्तोलक नहीं हैं और वाल्व क्लीयरेंस को समायोजित करना होगा, अन्यथा वे जल जाएंगे
