लीफान LF479Q3 इंजन
सामग्री
1.3-लीटर लीफ़ान LF479Q3 इंजन का उत्पादन 2006 से 2018 तक एक चीनी कारखाने में किया गया था और इसे LF479Q1 इंडेक्स के तहत उत्पादन के शुरुआती वर्षों में ब्रीज़ और स्माइली जैसे मॉडलों पर स्थापित किया गया था। इस मोटर को रिकार्डो द्वारा प्रसिद्ध टोयोटा 8A-FE बिजली इकाई के आधार पर विकसित किया गया था।
लाइफान मॉडल में आंतरिक दहन इंजन भी हैं: LF479Q2, LF481Q3, LFB479Q और LF483Q।
लीफान LF479Q3 1.3 लीटर इंजन के विनिर्देश
सटीक मात्रा | 1342 cm³ |
बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
आईसीई शक्ति | 89 हिमाचल प्रदेश |
टोक़ | 113 - 115 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
उबा देना | 78.7 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 69 मिमी |
संपीड़न अनुपात | 9.3 |
आईसीई सुविधाएँ | नहीं |
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
चरण नियामक | नहीं |
turbocharging | नहीं |
कौन सा तेल डालना है | 3.5W-5 का 30 लीटर |
ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
पर्यावरण वर्ग | यूरो 4/5 |
नमूना संसाधन | 300 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार LF479Q3 इंजन का वजन 125 किलोग्राम है
इंजन संख्या LF479Q3 बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन लीफान LF479Q3
मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ लीफान स्माइली 2012 के उदाहरण पर:
शहर | 7.7 लीटर |
ट्रैक | 4.5 लीटर |
मिश्रित | 6.3 लीटर |
कौन से मॉडल LF479Q3 1.3 l इंजन से लैस हैं
स्माइली 320 | 2008 – 2016 |
स्माइली 330 | 2013 – 2017 |
ब्रीज 520 | 2006 – 2012 |
आंतरिक दहन इंजन LF479Q3 के नुकसान, टूटने और समस्याएं
यह डिजाइन में एक बहुत ही विश्वसनीय मोटर है, लेकिन यह घटकों की गुणवत्ता से निराश है।
मुख्य ब्रेकडाउन कमजोर वायरिंग और सेंसर या लीकी पाइप से जुड़े हैं
टाइमिंग बेल्ट को हर 60 किमी पर बदल दिया जाता है, और यदि वाल्व टूट जाता है, तो यह यहां झुकता नहीं है
100 किमी से अधिक की दौड़ में, रिंगों की घटना के कारण स्नेहक की खपत का अक्सर सामना करना पड़ता है
कई लोग वाल्वों की थर्मल निकासी के समायोजन की उपेक्षा करते हैं और वे बस जल जाते हैं