किआ FEE इंजन
सामग्री
2.0-लीटर 8-वाल्व Kia FEE या FE-SOHC इंजन का उत्पादन 1994 से 2003 तक किया गया था और बड़े पैमाने पर केवल स्पोर्टेज क्रॉसओवर पर स्थापित किया गया था, लेकिन कभी-कभी क्लारस मॉडल पर भी पाया जाता है। यह बिजली इकाई अनिवार्य रूप से लोकप्रिय मज़्दा एफई इंजन की किस्मों में से एक है।
Собственные двс Киа: A3E, A5D, BFD, S5D, A6D, S6D, T8D и FED.
किआ FEE 2.0 लीटर इंजन के स्पेसिफिकेशन
| सटीक मात्रा | 1998 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 95 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 157 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 8 वी |
| उबा देना | 86 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 86 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 8.6 |
| आईसीई सुविधाएँ | एसओएचसी |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 4.1W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 2/3 |
| नमूना संसाधन | 240 000 किमी |
FEE इंजन कैटलॉग का वजन 153.8 किलोग्राम है
FEE इंजन नंबर हेड के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित होता है
ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन किआ FEE
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2001 किआ स्पोर्टेज के उदाहरण पर:
| शहर | 13.5 लीटर |
| ट्रैक | 9.3 लीटर |
| मिश्रित | 11.5 लीटर |
कौन सी कारें FEE 2.0 l इंजन से लैस थीं
| प्रसिद्ध 1 (एफई) | 1995 – 2001 |
| स्पोर्टेज 1 (जेए) | 1994 – 2003 |
FEE आंतरिक दहन इंजन के नुकसान, खराबी और समस्याएं
यह एक सरल और विश्वसनीय मोटर है, लेकिन यह कार को बहुत अधिक शक्ति प्रदान करती है।
किआ के FE 8V इंजन में हाइड्रोलिक लिफ्टर हैं और वे खराब तेल को बर्दाश्त नहीं कर सकते
टाइमिंग बेल्ट 50 किमी तक भी टूट सकती है, हालांकि, इसके टूटे हुए वाल्व के साथ यह झुकता नहीं है
200 किमी की दौड़ में, अंगूठियां और टोपी पहनने के कारण अक्सर एक तेल बर्नर दिखाई देता है
इसके अलावा नियमित रूप से इग्निशन सिस्टम या सिलेंडर हेड गैसकेट के टूटने में विफलताएं होती हैं
