जगुआर AJ200D इंजन
सामग्री
2.0-लीटर जगुआर AJ200D या 2.0 Ingenium D डीजल इंजन का उत्पादन 2015 से किया गया है और यह XE, XF, F-Pace, E-Pace जैसे ब्रिटिश चिंता के सबसे लोकप्रिय मॉडल पर स्थापित है। 204DTA और 204DTD सूचकांकों के तहत लैंड रोवर एसयूवी पर एक ही मोटर स्थापित है।
К серии Ingenium также относят двс: AJ200P.
जगुआर AJ200D 2.0 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 1999 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सार्वजनिक रेल |
| आईसीई शक्ति | 150 - 180 एचपी |
| टोक़ | 380 - 430 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 83 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92.35 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 15.5 |
| आईसीई सुविधाएँ | intercooler |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | मित्सुबिशी TD04 |
| कौन सा तेल डालना है | 6.5W-0 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | डीजल इंजन |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 6 |
| नमूना संसाधन | 260 000 किमी |
| सटीक मात्रा | 1999 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सार्वजनिक रेल |
| आईसीई शक्ति | 200 - 240 एचपी |
| टोक़ | 430 - 500 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 83 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92.35 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 15.5 |
| आईसीई सुविधाएँ | intercooler |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
| चरण नियामक | सेवन पर |
| turbocharging | बोर्गवॉर्नर R2S |
| कौन सा तेल डालना है | 7.0W-0 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | डीजल इंजन |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 6 |
| नमूना संसाधन | 230 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार AJ200D इंजन का वजन 170 किलोग्राम है
इंजन संख्या AJ200D फूस के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत ICE जगुआर AJ200D
स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ 2018 जगुआर एफ-पेस के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 6.2 लीटर |
| ट्रैक | 4.7 लीटर |
| मिश्रित | 5.3 लीटर |
किन कारों में AJ200D 2.0 l इंजन लगा है
| एक्सई 1 (एक्स760) | 2015 - पीटी। |
| एक्सएफ 2 (एक्स260) | 2015 - पीटी। |
| ई-पेस 1 (X540) | 2018 - पीटी। |
| एफ-पेस 1 (X761) | 2016 - पीटी। |
AJ200D आंतरिक दहन इंजन के नुकसान, खराबी और समस्याएं
उत्पादन के पहले वर्षों में, मोटर को बैलेंसर बीयरिंगों के तेजी से घिसाव द्वारा चिह्नित किया गया था।
एक टाइमिंग चेन का भी कम संसाधन होता है, कभी-कभी 100 किमी से भी कम रन
पार्टिकुलेट फिल्टर के पुनर्जनन के दौरान खराबी के मामले में, ईंधन तेल में प्रवेश कर सकता है
उच्च लाभ पर, कच्चा लोहा लाइनर अक्सर इस श्रृंखला के इंजनों में गाते हैं।
ऐसे डीजल इंजनों की शेष समस्याएं ईंधन प्रणाली और यूएसआर वाल्व से संबंधित हैं।
