इसुजु 4ZE1 इंजन

2.6-लीटर इसुजु 4ZE1 गैसोलीन इंजन की तकनीकी विशेषताएं, विश्वसनीयता, संसाधन, समीक्षा, समस्याएं और ईंधन की खपत।

2.6-लीटर इसुजु 4ZE1 गैसोलीन इंजन का उत्पादन 1988 से 1998 तक चिंता द्वारा किया गया था और इसका उपयोग कंपनी के अपने समय के सबसे लोकप्रिय मॉडल जैसे ट्रूपर, म्यू और विजार्ड द्वारा किया गया था। यह बिजली इकाई मुख्य रूप से एसयूवी के ऑल-व्हील ड्राइव संस्करणों के लिए पेश की गई थी।

Z-इंजन लाइन में एक आंतरिक दहन इंजन भी शामिल है: 4ZD1।

Isuzu 4ZE1 2.6 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं

सटीक मात्रा	2559 cm³
बिजली व्यवस्था	सुई लगानेवाला
आईसीई शक्ति	110 - 120 एचपी
टोक़	195 - 205 एनएम
सिलेंडर ब्लॉक	कच्चा लोहा R4
ब्लॉक प्रमुख	एल्यूमीनियम 8 ​​वी
उबा देना	92.7 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	95 मिमी
संपीड़न अनुपात	8.3

आईसीई सुविधाएँ	एसओएचसी
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक	नहीं
टाइमिंग ड्राइव	बेल्ट
चरण नियामक	नहीं
turbocharging	नहीं
कौन सा तेल डालना है	4.4W-5 का 40 लीटर
ईंधन का प्रकार	ऐ-92
पर्यावरण वर्ग	यूरो 1
नमूना संसाधन	300 000 किमी

कैटलॉग में 4ZE1 इंजन का वजन 160 किलोग्राम है

इंजन नंबर 4ZE1 हेड के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है

ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन Isuzu 4ZE1

मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 1990 के इसुजु ट्रूपर के उदाहरण पर:

शहर	15.4 लीटर
ट्रैक	9.9 लीटर
मिश्रित	12.5 लीटर

कौन सी कारें 4ZE1 2.6 लीटर इंजन से लैस थीं

Isuzu

तेज़ 3 (TF)	1988 - 1997
ट्रूपर 1 (UB1)	1988 - 1991
यूनाइटेड 1 (यूसी)	1989 - 1998
जादूगर 1 (यूसी)	1989 - 1998

होंडा

पासपोर्ट 1 (C58)	1993 - 1997

Ssangyong

कोरंडो परिवार	1991 - 1994

नुकसान, ब्रेकडाउन और समस्याएं 4ZE1

यह एक सरल और विश्वसनीय इंजन है और इसकी अधिकांश समस्याएं विशुद्ध रूप से उम्र से संबंधित हैं।

ऐसे मास्टर को ढूंढना भी बहुत मुश्किल है जो ऐसी इकाई की मरम्मत करेगा।

फ्लोटिंग इंजन की गति का कारण अक्सर थ्रॉटल असेंबली का संदूषण होता है

ईंधन पंप और पुरातन प्रज्वलन प्रणाली की यहां कम विश्वसनीयता है।

समय-समय पर वाल्वों की थर्मल निकासी को समायोजित करना और टाइमिंग बेल्ट को बदलना आवश्यक है