इंजन लाडा लार्गस और इसकी विशेषताएं

नए लाडा लार्गस स्टेशन वैगन पर लगाए जाने वाले इंजनों के बारे में कुछ शब्द। AvtoVAZ के पिछले मॉडलों की तरह, लार्गस पर सरल 8-वाल्व इंजन और उच्च शक्ति के नए आधुनिक 16-वाल्व इंजन दोनों स्थापित किए जाएंगे।
इंजन चुनते समय, प्रत्येक खरीदार स्वयं निर्णय लेता है कि उसे कौन सा इंजन चुनना है। यदि आप अधिक आरामदायक और मापी गई सवारी पसंद करते हैं, तेज त्वरण के बिना, और कम गति पर ड्राइविंग करते हैं, तो निश्चित रूप से, बिना किसी प्रश्न के, आपको 8-वाल्व इंजन की आवश्यकता है।

दरअसल, हाई-टॉर्क पावर के मामले में यह 8-वाल्व इंजन है जिसे सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता है। और नए इंजन की तुलना में इस इंजन में बहुत कम समस्याएं होंगी। चूंकि 8-वाल्व लाडा लार्गस इंजन यूरो 3 के लिए बनाया गया है, आप इंजन की सुरक्षा की चिंता किए बिना आसानी से 92वां गैसोलीन डाल सकते हैं। हां, और टाइमिंग बेल्ट टूटने पर वाल्व मुड़ने जैसी कोई समस्या नहीं होगी।

खैर, जो लोग तेज़ ड्राइविंग, तेज़ गति से गाड़ी चलाना पसंद करते हैं, उनके लिए 16-वाल्व इंजन सबसे अच्छा समाधान होगा। आखिरकार, 8-वाल्व और 16-वाल्व इंजन के बीच शक्ति में अंतर लगभग 20 हॉर्स पावर है, आप देखते हैं, यह काफी उच्च पावर रिजर्व है और 16 वाल्व वाले नए इंजन का यहां फायदा है। लेकिन शक्ति के साथ-साथ कुछ समस्याएं भी हैं जो लगभग सभी 16-वाल्व इंजनों में आम हैं। सबसे पहले, यह केवल 95 गैसोलीन है, क्योंकि इन इंजनों पर विषाक्तता मानक पहले से ही यूरो -4 हैं। दूसरे, तकनीकी रूप से अधिक जटिल इकाई, जिसके टूटने की स्थिति में रखरखाव और मरम्मत करना अधिक महंगा होगा।

ऐसे इंजनों के साथ होने वाली सबसे आम समस्या टूटी हुई टाइमिंग बेल्ट है, जिसके परिणामस्वरूप आप मरम्मत के लिए 20 से अधिक रूबल का भुगतान कर सकते हैं। हालाँकि, यदि आप 000-वाल्व इंजन के साथ लाडा लार्गस के संचालन के लिए सभी नियमों और सिफारिशों का पालन करते हैं, तो वाल्व के साथ कोई समस्या नहीं होनी चाहिए, समय के दौरान टाइमिंग बेल्ट, रोलर्स, पंप को बदलें और सामान्य तनाव की भी निगरानी करें। टाइमिंग बेल्ट, और फिर सब कुछ क्रम में होगा और महंगी मरम्मत से बचा जा सकता है!