हुंडई-किआ G4HE इंजन
सामग्री
कंपनी ने 1.0 से 4 तक Hyundai Kia G2004HE 2011-लीटर गैसोलीन इंजन को असेंबल किया और इसे पूरी उत्पादन अवधि के दौरान कॉम्पैक्ट Picanto मॉडल की पहली पीढ़ी पर ही स्थापित किया। यह मोटर आईआरडीई श्रृंखला का हिस्सा है, जिसका लाभ ईंधन की कम खपत माना जाता है।
एप्सिलॉन लाइन में ये भी शामिल हैं: G3HA, G4HA, G4HC, G4HD और G4HG।
Hyundai-Kia G4HE 1.0 लीटर इंजन के स्पेसिफिकेशन
| सटीक मात्रा | 999 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 62 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 86 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 12 वी |
| उबा देना | 66 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 73 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.7 |
| आईसीई सुविधाएँ | एसओएचसी |
| Hydrocompensate। | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 3.0W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | गैसोलीन AI-92 |
| इकोलॉजिस्ट। कक्षा | यूरो 3/4 |
| नमूना संसाधन | 240 000 किमी |
कैटलॉग में G4HE इंजन का ड्राई वेट 83.9 किलोग्राम है
इंजन संख्या G4HE बॉक्स के साथ जंक्शन पर दाईं ओर स्थित है
ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन किआ G4HE
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2005 किआ पिकांटो के उदाहरण पर:
| शहर | 6.0 लीटर |
| ट्रैक | 4.1 लीटर |
| मिश्रित | 4.8 लीटर |
कौन सी कारें G4HE 1.0 l इंजन से लैस थीं
| पिकांटो 1 (एसए) | 2004 - 2011 |
G4HE आंतरिक दहन इंजन के नुकसान, खराबी और समस्याएं
2009 तक, दोषपूर्ण क्रैंकशाफ्ट स्थापित किए गए थे, डीलरों ने अक्सर उन्हें वारंटी के तहत बदल दिया
इसने केवल क्रैंकशाफ्ट कुंजी को काट दिया, गियर शिफ्ट हो गया और समय के चरण भटक गए
आपको रेडिएटर की स्वच्छता की निगरानी करने की भी आवश्यकता है, यह तुरंत सिर को ज़्यादा गरम करने से रोकता है
फ्लोटिंग स्पीड का कारण आमतौर पर एक गंदी थ्रॉटल असेंबली या IAC है
आंतरिक दहन इंजन की कमजोरियों में मोमबत्तियों का बहुत कम संसाधन और अविश्वसनीय वायरिंग शामिल हैं
