हुंडई G4LH इंजन
सामग्री
1.5-लीटर टर्बो इंजन Hyundai G4LH या स्मार्टस्ट्रीम G 1.5 T-GDi को 2020 से इकट्ठा किया गया है और कोरियाई कंपनी के ऐसे लोकप्रिय मॉडल जैसे i30, साथ ही किआ सीड और एक्ससीड पर स्थापित किया गया है। विशेष रूप से हमारे बाजार के लिए, इस बिजली इकाई की शक्ति 160 hp से कम कर दी गई है। 150 एचपी तक
कप्पा लाइन में आंतरिक दहन इंजन भी शामिल हैं: G3LA, G3LB, G3LC, G4LA, G4LC, G4LD और G4LE।
Hyundai G4LH 1.5 T-GDi इंजन के विनिर्देश
सटीक मात्रा | 1482 cm³ |
बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
आईसीई शक्ति | 150 - 160 एचपी |
टोक़ | 253 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
उबा देना | 71.6 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 92 मिमी |
संपीड़न अनुपात | 10.5 |
आईसीई सुविधाएँ | सीवीवीडी |
Hydrocompensate। | हां |
टाइमिंग ड्राइव | श्रृंखला |
चरण नियामक | डुअल सीवीवीटी |
turbocharging | हां |
कौन सा तेल डालना है | 4.5W-5 का 30 लीटर |
ईंधन का प्रकार | गैसोलीन AI-95 |
इकोलॉजिस्ट। कक्षा | यूरो 6 |
लगभग। संसाधन | 220 000 किमी |
G4LH इंजन का ड्राई वेट 91 किग्रा है (बिना अटैचमेंट के)
इंजन नंबर G4LH बॉक्स के साथ जंक्शन पर सामने स्थित है
ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन Hyundai G4LH
रोबोटिक गियरबॉक्स के साथ 2021 Kia XCeed के उदाहरण पर:
शहर | 6.9 लीटर |
ट्रैक | 4.6 लीटर |
मिश्रित | 5.8 लीटर |
कौन सी कारें G4LH 1.5 लीटर इंजन से लैस हैं
आई30 3 (पीडी) | 2020 - पीटी। |
सीड 3 (सीडी) | 2021 - पीटी। |
एक्ससीड 1 (सीडी) | 2021 - पीटी। |
G4LH आंतरिक दहन इंजन के नुकसान, खराबी और समस्याएं
यह टर्बो इंजन हाल ही में सामने आया और इसके टूटने के आंकड़े अभी तक एकत्र नहीं किए गए हैं।
विदेशी मंचों पर, वे केवल शोर काम या अत्यधिक कंपन के बारे में शिकायत करते हैं
सभी प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजनों की तरह, यह सेवन वाल्वों पर कार्बन जमा से ग्रस्त है।
नेटवर्क 100 हजार किमी से कम के रन पर टाइमिंग चेन को बदलने के अलग-अलग मामलों का वर्णन करता है
इस इकाई के कमजोर बिंदुओं में अवशोषक वाल्व और अल्पकालिक तकिए शामिल हैं