हुंडई G4LE इंजन
सामग्री
1.6-लीटर 16-वाल्व Hyundai G4LE इंजन का उत्पादन 2016 से दक्षिण कोरिया में किया गया है और इसे Ioniq, Niro और Kona जैसे लोकप्रिय मॉडलों के हाइब्रिड संस्करणों पर स्थापित किया गया है। इसके दो संस्करण हैं: 1.56 KWh बैटरी वाला हाइब्रिड और 8.9 या 12.9 KWh बैटरी वाला प्लग-इन हाइब्रिड।
Линейка Kappa: G3LB, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LF и G4LG.
Hyundai G4LE 1.6 हाइब्रिड इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1579 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| आईसीई शक्ति | 105 (139)* एच.पी |
| टोक़ | 148 (265)* एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 72 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 97 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 13 |
| आईसीई सुविधाएँ | एटकिंसन चक्र |
| Hydrocompensate। | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
| चरण नियामक | डुअल सीवीवीटी |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 3.8W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | गैसोलीन AI-98 |
| इकोलॉजिस्ट। कक्षा | यूरो 6 |
| लगभग। संसाधन | 300 000 किमी |
Номер двигателя G4LE находится спереди на стыке с коробкой
ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन Hyundai G4LE
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ Hyundai Ioniq 2017 के उदाहरण पर:
| शहर | 3.6 लीटर |
| ट्रैक | 3.4 लीटर |
| मिश्रित | 3.5 लीटर |
कौन सी कारें G4LE 1.6 l इंजन से लैस हैं
| आयनिक 1 (एई) | 2016 - 2022 |
| एलांट्रा 7 (CN7) | 2020 - पीटी। |
| कोना 1 (ओएस) | 2019 - पीटी। |
| सेराटो 4 (बीडी) | 2020 - पीटी। |
| नीरो 1 (डीई) | 2016 - 2021 |
G4LE आंतरिक दहन इंजन के नुकसान, खराबी और समस्याएं
इस मोटर की हमें आधिकारिक तौर पर आपूर्ति नहीं की जाती है, इसलिए इसके बारे में बहुत कम जानकारी है।
ईपीसीयू बोर्ड में एंटीफ्ऱीज़र मिलने के कारण पहले वर्षों के इंजन वापस बुलाए गए
सभी प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजनों की तरह, यह सेवन वाल्वों पर कार्बन जमा से ग्रस्त है।
200 हजार किलोमीटर के करीब, कुछ मालिकों को टाइमिंग चेन को बदलना पड़ा
लेकिन मुख्य समस्या मामूली विकल्प और स्पेयर पार्ट्स के लिए उच्च कीमतों को पहचानना है।
